非一般的拖拉机，还得看它们！
在越野领域，有一种车辆被低估了： 拖拉机。 高扭矩+高底盘+强抓地力的轮胎，泥地漂移、拔河、涉水无所不通。
拖拉机：没有人比我更懂越野！
如果你说，拖拉机哪里都好，就是逼格不够，那么，你就错了。保时捷和兰博基尼表示不服。下面盘点世界上非一般的拖拉机，带你走进不一样的越野世界。
01维美德：T254
维美德T254，这台拖拉机在国内知名度不高，甚至维美德这个牌子你也没听过。不过，它可并非无名之辈。
2018年，维美德T254斩获Agritechnica汉诺威国际农机展的：年度拖拉机奖和年度最佳拖拉机设计奖。
T254外观看起来像一只愤怒的巨型昆虫，非常酷。它的主要特点之一是智能触摸技术，配备了9英寸触摸屏、多功能驱动杆和液压操纵杆，大大简化了操作员的工作量。
02道依茨 法尔：Agrotron X720
当年兰博基尼不做拖拉机后，就把业务卖给了德国的道依茨法尔（Deutz-Fahr）。但其实人家的历史可追溯到1864年。
Agrotron，翻译成 傲龙，听名字就很拉风。而 Agrotron X720实车也确实很拉风。而且它是公司的旗舰型号，配备的是道依茨TCD 2013 L06 4V发动机，马力可达到275hp。
03约翰迪尔：9560RT
作为世界上最大的农机企业， 约翰迪尔（John Deere）旗下的这款 9560RT除了是最强大的拖拉机之外，也是市场上最昂贵的产品之一。它的标价超过350,000美元。
据制造商介绍，这台拖拉机的特点是拥有一台13.5升6缸发动机，能够恒定输出560hp，并连接到18速PowerShift变速箱。
有了这款发动机，9560RT的挂起升能力可达20,000磅，牵引杆牵引能力可高达12,000磅。它看起来也相当具有侵略性。
04明尼阿波利斯莫利恩：UDLX
Minneapolis Moline，简称MM，是成立于1929年的美国拖拉机品牌。而这款 UDLX则堪称是一款“逆袭”车型。
因为，当时同时代拖拉机的画风都是这个样子的。
1938年出现的 UDLX，是汽车和农场设备历史上令人兴奋的作品。从图中你可以注意到，它看起来像是汽车和拖拉机的混合体。
它对比其他拖拉机的最大特点就是舒适。这也是它的设计初衷： 创造一种车辆，将拖拉机的实用性与普通汽车的舒适性相结合。
UDLX将流线型驾驶室和拖拉机底盘上的一组挡泥板组合在一起。这是一个创新的方法，因为当时的拖拉机是不带驾驶室的。并且，UDLX对于拖拉机来说也是相当快的。最高时速可达24英里。
在玩超跑之前，保时捷造过拖拉机这应该不算冷知识了吧？
Porsche Diesel系列，总共有四个版本，分别为Junior, Standard, Super, 和 Master。
正如它的名字所示，保时捷Diesel 系列的Junior是最小型号，也是这系列的第一个版本。它的动力来自单缸822cc发动机，输出功率为14马力。
Challenger 1000 （挑战者1000）系列来自农业设备制造商AGCO。它于1986年推出，这款8轮野兽的特点是拥有一台12.4升发动机，最大马力可达517hp。
Challenger 1000上的AccuDrive变速器通过独立于后轴的单独变速器输出驱动前轴。此外，挑战者1000拖拉机相对较轻，但足够紧凑，具有出色的机动性和更好的燃油经济性。
07宾尼法利纳：Zetor
宾尼法利纳是一个传奇的名字。法拉利Testarossa、法拉利250 GT、F40和恩佐等标志性车型，均由它设计。所以，你可以理解为ZETOR拖拉机拥有法拉利血统。
它是世界著名拖拉机制造商ZETOR在它70周年纪念日时，联手 宾尼法利纳设计的联名拖拉机。
采用 红黑为主色调，酷劲十足！前脸的红色部分为向前倾斜的弧型发动机盖，这成为了它标志性的设计之一。盖身四周的散热孔，可防止发动机过热。此外，超大的轮胎，全黑色的操作舱，性感的车尾，都让它浑身散发出现代感。
很少有成功的汽车品牌的历史像兰博基尼一样令人好奇。在创建世界上最疯狂的超级跑车品牌之前，兰博基尼是制造拖拉机的。在恩佐·法拉利侮辱他之后，他进入了超级跑车领域。然而，兰博基尼拖拉机仍然存在，可供出售。比如，这个在20世纪60年代制造的 5C履带式拖拉机。
这个履带式拖拉机拥有一个3缸柴油发动机，可达40马力。这听起来不像很猛，但是毕竟它也不是一台巨型机器。一个优势是，它也是兰博基尼啊！
09兰博基尼：Spark
如果你觉得上面的那台还不够有兰博基尼的气质。那么， Spark拖拉机则可以称作是拖拉机中的超跑。有兰博基尼那味儿了~
它配备了一台4缸发动机，容量为3.9升，可以提供的动力在120至140马力之间。然而，Spark还拥有有一个无与伦比的设计，就这颜值狠狠拿捏住了。
10各种野生拖拉机
当然咯，上面的拖拉机画风是不是都太正经了？拖拉机中真正的王者，还得看各种民间高手们。
俄罗斯小伙用拖拉机改装的悍马。
开拖拉机进藏的牛人，要什么SUV？
其实，最早的四驱就是运用在蒸汽拖拉机上，为的是保证足够的牵引力，拖得动沉重的货物。