年第批新车公告发布——款新拖拉机型号上榜

亮点1：2024年上榜数量年内第二低，仅1款燃气车亮相

第389批公告中上榜的拖拉机数量仅为28款，随着2024年接近尾声，这个数字相对较低，仅略高于今年2月上榜的数量。

下一次牛市何时到来？目前还没有人能给出确切答案。

与之前批次中燃气拖拉机大规模出现的情况不同，第389批中只有1款NG拖拉机亮相。这是否意味着近两年来受欢迎的燃气拖拉机市场热度即将结束？这是否会影响近两年购买燃气拖拉机的用户情绪？这些问题仍需进一步观察。

无论是换电还是充换电一体的电动拖拉机，在今年上榜的拖拉机中占据了相当大的比例。各地交付的消息显示，电动拖拉机的应用场景已经不仅限于钢铁厂等封闭环境，也开始在干线物流运输和配送等场景中得到应用。

燃料电池拖拉机市场目前仍然混乱，补贴分配和高昂成本是两大难题。虽然有一些积极信号，但市场整体仍处于起步阶段。

亮点2：比亚迪Q3再次上榜！细微差异何在？

比亚迪Q3再次上榜，在这批公告中，两款比亚迪Q3上榜，型号分别为BYD4250C2BEV2和BYD4250C2BEV1。这是自第383批公告以来比亚迪Q3再次上榜。

两款车在外观上几乎一模一样，只是自重略有差异，装上电池后都在10吨左右。两款车都配备了弗迪电池，无论是单体还是总成都由弗迪提供。

与半年前上榜的比亚迪Q3相比，这次上榜的两款Q3在电池结构上更为传统，车架两侧没有电池布局，这也算是比亚迪对Q3系列的一种补充。

全力以赴新能源的比亚迪，在商用车领域显得相对低调，但仍不容小觑。

亮点3：三一重卡展示新造型

生产电动拖拉机的三一重卡有了新的造型。

在这批公告中，型号为HQC42503QWSEV的电动拖拉机上榜。整车采用国轩后置电池和三一自研电机。

这款产品与三一电动重卡2.0时代的产品相比，前脸设计更加硬朗，少了2.0时代产品的圆润感。

亮点4：湖北三环的“小满”亮相

零一汽车的“惊蛰”和“小满”在2024年频繁出现在工信部的公告中。其中，“小满”由湖北三环生产。

湖北三环可以沿用相同的造型，只需贴标即可生产汽车，这也是作为代工厂的便利之一。

在这批公告中，两款十通品牌拖拉机上榜，型号分别为STQ4257L10Y8S2BEV和STQ4257L10Y8S5BEV。

两款车在外观上几乎一模一样，自重的差异可能是由于是否装有少量后置电池。两款车都使用CATL LFP电池，并在后桥配备了华永复合双电机。

产品正面有“十通”品牌标识，“小满”字样清晰可见。

结束语：

这份公告中还有很多亮点，比如康明斯X10与北京重卡的匹配；中国重汽的四电机氢燃料电池拖拉机上榜；江淮重卡代工的DeepWay再次上榜；陕汽的M3000E底置电池拖拉机上榜等等。