香港商报讯“头顶”光伏、“脚踩”AGV自动导引车、“手握”各种自动机械臂……这是6月12日，记者在潍柴集团高端发动机数字化工厂看到的情景。这个年产20万台高端发动机的“黑灯工厂”，是全球首个发动机数字化无人工厂，成功实现三个“100%”：加工自动化率100%，零部件物流配送自动化率100%，关键过程100%在线检测，成为业界标杆。
毫无疑问，作为山东装备制造业“链主”企业的潍柴集团，在新质生产力征途上正在建立一种新的生产函数，建构新的制造业态，烛照着时代之变。
向高：从“制造”迈向“智造”
3月6日，全国两会山东代表团开放日，全国人大代表、山东省省长周乃翔就加快发展新质生产力回答本报记者提问时，鲜明提出“要改造提升传统产业、加快集聚新兴产业、前瞻布局未来产业”。山东正在着力推动的新质生产力，具有清晰的技术创新导向，信息化、数字化和智能化是重要标签。
谭旭光深知，随着数字技术与制造业在更广范围、更深程度、更高水平上的融合发展，数字化转型早已成为“必答题”。他围绕潍柴转型，一针见血提出：“必须实现从传统制造模式向数字化模式转型！”
华为、中国电信、金蝶……潍柴与国内数字化翘楚企业展开了一系列深度合作，谭旭光谋求的是打造高端装备行业自主可控、安全可信、行业可复制的数字化标杆。如今，潍柴高端发动机数字化工厂终于成为“行业灯塔”。
这一总投资100亿元的智慧工厂占地500亩，其中发动机工厂占地13万平方米，是山东省内最大的钢结构网架厂房。潍柴动力执行总裁、制造总监王健介绍：“这里具备年产20万台高端发动机生产能力，主要生产WP6H、WP7H、WP8H高端发动机，广泛用于商用车、工程机械、农业装备等领域。”
记者在工厂采访看到，从物料投放再到生产环节、在线检测，均实现了实时监测、实时动态调整，设备自动化率极高。在地面，AGV自动导引车根据生产需要托运物料、精准定位、快速运输。各条生产线上的自动机械臂，可以实现不同产品秒级换型，全面实现柔性化、敏捷化、数字化、智能化生产。并且，厂房屋面还铺设光伏，并辅助SOFC、燃气机组等，能够实现园区用能自给自足，将力争达到“零碳”排放。
有数据表明，2021年，潍柴的工业机器人密度为390台/万名工人，现在已达到1160台/万名工人，是三年前的近三倍。2023年潍柴发动机产销量同比增长33.2%，智能化、高端化已经成为潍柴高质量发展的底色。
向新：农业装备补短板填空白
在潍柴高端发动机数字化工厂的隔壁，去年11月3日开工的潍柴雷沃智能拖拉机制造基地施工建设也正在如火如荼地进行，目前厂房主体结构已完成，厂房屋面系统已完成80%。这处国内农机行业首家绿色智慧工厂，总投资达到30亿元，也被各方给予厚望。
2022年1月，山东重工集团年会上，谭旭光明确提出集团发展方向，是从装备制造集团向科技引领的装备解决方案集团转型，“智慧农业”正是四大解决方案之一。2022年全国两会上，谭旭光专门就农业装备提出过议案，建议扎扎实实做好CVT拖拉机等大型高端智能农机，以进一步保障国家粮食安全，促进农业现代化发展。
长期以来，中国的拖拉机市场存在同质化竞争严重、质量可靠性差、高端技术缺乏等问题，市场对100马力以上大型拖拉机，特别是动力换挡、CVT智能拖拉机产品需求量大，行业转型迫在眉睫。2021年，潍柴战略重组雷沃重工后，依托自身高端非道路全系列发动机、无级变速器（CVT）动力总成和液压动力总成等核心产业资源，为雷沃重工补齐了动力总成缺失的短板，逐步打造智慧农业领域的核心竞争力。目前，潍柴雷沃已经成长为国内规模最大的农业装备企业。
潍柴雷沃智慧农业总工艺师王晓军介绍说，基地自去年11月3日开工建设后，他们调派具有成熟经验的人员先期介入，筹备各个生产环节，计划年底建成使用。基地将自动化、智能化、绿色化作为重点发展方向，引进国际最先进的生产技术和设备，规划了5G+智慧工厂多场景应用，有望实现机加自动化率93%、焊接自动化率72%、涂装自动化率95%，装配自动化率将在行业领先。
“未来，这里具备年产10万台100马力以上高端智能拖拉机的能力，填补国内空白，全部投产后年新增产值将达到150亿元。”王晓军说道。
向未来：新能源领域全面发力
6月13日，记者一行来到了潍柴（烟台）新能源动力产业园。这是山东省重大项目，也是潍柴十大战略新引擎之一“新能源动力总成”的业务载体。
这处产业园在山东备受瞩目，主因是潍柴与比亚迪的强强联手。6月11日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示，今年5月新能源车国内零售渗透率达到47%，同比提升14个百分点。而潍柴早已清晰认识到，传统能源的科技进步能够保证在中短期内的发展，而新能源决定着企业的长远命运，决定着能否打造百年强企。
2023年10月，潍柴（烟台）新能源动力科技有限公司、潍柴弗迪电池有限公司双双注册成立，紧接着便是潍柴新能源动力产业园开工建设。速度之快、效率之高，无不体现了“潍柴速度”。
据悉，产业园分别建设潍柴（烟台）新能源产业园、潍柴弗迪电池两个项目，前者为50GWh电池PACK、50万台扁线电机、40万台电控和5万台电驱总成等新能源汽车核心部件制造基地，后者则是50GWh动力电池和储能系统电芯及配套零部件生产基地。
目前，厂房钢结构主体已完成，10月份就具备设备安装条件。投产后，将打造成为行业一流的新能源汽车电池、电机、电控、电驱动总成产业集群高地。（记者 孙珂）
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