冬季，天气寒冷，气温骤降，农机朋友如果不重视拖拉机的保养，将会使机器使用寿命大大缩短，造成损失。今天，我们整理了几点拖拉机冬季保养必须要注意的事项，老铁们可牢记，收藏！
首先，拖拉机应尽量停放在车库内,防止风吹、日晒、雨雪侵蚀和冰冻。
注意做换季保养
1、入冬前要对拖拉机的各个部位进行除垢、清洗、调整、润滑，气门间隙、喷油压力及喷油提前角等技术指标要注意调整到规定的范围，对离合器、制动器和操纵机构进行全面调整，确保拖拉机处于良好的状态。
2、彻底清洗滤清器、油底壳、变速器,否则会造成不同牌号的润滑油混存,降低润滑效果。
3、及时更换润滑油。由于普通润滑油的粘度随气温下降而增加,导致流动性变差,因而机件运动时摩擦阻力增大,拖拉机启动时经常导致冷启动困难,甚至产生燃瓦、抱轴等事故。因此,在冬季来临时,应及时将油底壳、空压机和轮毂轴承内的润滑油换成冬季用的润滑油;将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油换成冬季用的齿轮油。
4、彻底清洗油箱。为了保证柴油的纯度,减少冰冻,还要经常清洗油箱,一般要求20天清洗一次,清洗时不能用刷子刷,只能用汽油或柴油清洗,若发现里面的纸质滤芯叶片变形较大或者烂穿时应更换新件。过滤器座上的调压阀不能用汽油清洗,以免损坏调压阀的密封胶圈,有条件可安装油箱防冻装置,用油箱油管保温罩防冻,使拖拉机在严冬季节能正常发动和行驶。
5、及时加注、更换防冻液。在使用防冻液前,首先要将原有的发动机防冻液清除,然后清洗水道,最好加注制造厂指定的防冻液,以免日后引起水道腐烂。另外,防冻液的加注应适量,千万不能忽视。
6、适当加大蓄电池电解液的比重，用补充充电的方法让蓄电池保持在充足电的状态,使蓄电池不致因低温而过多丧失电容量和冻裂蓄电池壳。
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严禁错误方法启动
严禁采用点火、拖拉、溜坡、明火烤车、车启动后加水、调松喷油压力等错误的方法启动。要正确启动，可以使用低温启动液，喷入空气滤清器中，应控制好喷射时间和喷入量，方可进行启动。启动后中速转动，待水温达40℃以上方可起步，水温达60℃才能带负荷作业。
禁无冷却水启动
第一次加水不能加滚开的水，以免因机体骤热而被激裂。在拖拉机运行中如遇水箱沸腾或需要加水时，不能骤加冷水、此时应停止作业，待水温降低后、再适当添加清洁饮水以防气缸盖和气缸套炸裂。
03、注意放尽冷却水
气温在4℃及其以下时，夜间停车和长时间熄火停放时，都应将发动机内冷却水放尽。在放冷却水时，要待水温降到60℃以下时再放水，否则，容易造成机体或缸盖等损坏;更不能在冷却水未放净前离开，一定要检查是否放净，以防水阀被杂质堵塞，剩余的水在低温下反常膨胀冻裂机体。
严禁使用不合格油
拖拉机使用的柴油牌号根据当地气温而定，所以在选用柴油时，应选用凝固点低于当地气温5～10℃。发动机冬季使用的机油粘度大，给润滑和启动带来困难，所以应换上8号柴油机油;变速箱和后桥内润滑油，应换上11号柴油机油，或者换上20号齿轮油。
严禁驾驶陋习
严禁不注重驾驶方法，违规操作。如一些农机手在熄火前乱轰油门，以为能在气缸内存些柴油，便于下次易启动。其实，这样做只会造成柴油在气缸内不能完全燃烧而造成积碳，并可能顺着缸壁流入油底壳稀释机油，不但对下次启动丝毫无益，而且还影响机油的润滑性能，得不偿失。
还有的不及时添加柴油，冬季熄火前应向拖拉机油箱内加满柴油。否则，空箱内空气中的水蒸汽遇箱壁冷却后液化凝结成水珠，混入柴油内，导致发动机无法正常工作。
6个维护小技巧
除水垢。将两条较大的去皮、去籽的丝瓜络,清洗干净后放入水箱中,并定期更换即可。
活塞环弹力不足。可用同型号的标准新环,与被检查的旧环沿圆周摞在一起垂直放置,并使两环开口均处于水平位置。然后用手按压两环,若新环开口来动,旧环开口已合拢,说明旧环弹性良好,可继续使用。
断裂纸垫的修补。在纸垫两面涂少许黄油,再剪两张与纸垫同大小的薄白纸,贴于纸垫两面,装到机上,拧紧螺母即可消除渗漏。
排机油泵内空气。用一针管吸满机油,向泵的进油口处注油,并转动机油泵,使出口出油。
高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀的连接面漏油。靠接触面的加工精度和管接螺母的紧固力保持密封，一旦接触面磨损漏油,可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮,中间扎一个小孔,垫在凸头与凹坑之间即可。
铁质滤芯除污。空气滤清器的铁质滤芯,用柴油很难洗净,若滤芯沾上柴油,可点火燃烧,待火熄灭后,用木棍敲击芯,使烟火脱落,就可彻底清除滤芯内外的污物。
除细滤器内的污物。转子式机油细滤器内的泥土、污物不易清除干净。如果在转子内壁先用黄油贴一层纸,让泥土附在纸上,保养时将纸揭下,泥土便可彻底清除掉。
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