万起的座车vs万的同平台轿跑，库存车值得考虑吗

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许多产品都遵循“买新不买旧”的原则，但汽车却是一个例外。除非是换代，否则老款和新款之间的差异通常不大（极氪001除外）。因此，老款车型的库存车一直是性价比极高的选择之一。例如，以下几款车型，12万元即可落地大七座SUV，13万元还能落地与极氪001同平台的轿跑车！

奇瑞风云T9 2024款

厂商指导价：14.69万至19.39万元

车身轴距：2770毫米

动力总成1：1.5T（156马力 220牛·米） + 1挡DHT + 150千瓦前电机 + 18.67千瓦时磷酸铁锂电池

动力总成2：1.5T（156马力 220牛·米） + 1挡DHT + 150千瓦前电机 + 19.43千瓦时三元锂电池

动力总成2：1.5T（156马力 220牛·米） + 1挡DHT + 160千瓦双电机 + 34.46千瓦时三元锂电池 + 磷酸锰铁锂电池

纯电续航里程：120 / 120 / 210公里（CLTC）

目前这个车的2024款库存车是有3.3万左右的优惠，部分地区甚至能干的4万。按3.3万的现金优惠算，入门配置的裸车价只要11.39万元，加上6千块的保险，12万就能落地。

另外，这个车是有老车主推荐的，网上找个推荐能再省1千块。

尺寸上，这台车的轴距达到了2.77米，和比亚迪宋PLUS一个级别，但多了两个座位，并且看着非常显大。

当然，指望这台车和宋PLUS一样省油不太可能，但这台车带一个1挡DHT变速箱，高速性能会更好一些。

配置方面，即便是入门配置，该有的也都有，L2级辅助驾驶、前排座椅电动调节、前排座椅加热通风功能、50W手机无线充电，这些舒适性配置都是标配！

就这风云这个前脸设计吧，让很多车主发出要不咱还是别搞原创了，不如多在外观设计上借鉴借鉴友商的感叹。再就是这台车的车机和手机APP都不算特别好用。

比亚迪唐DM-i非智驾版

厂商指导价：17.98-20.78万元

车身轴距：2820mm

动力总成1：1.5T(156Ps 225N·m) + E-CVT + 200kW前电机 + 21.504kWh磷酸铁锂

纯电续航：115km(CLTC)

不过这台车我们就不推荐买入门配置了，指导价18.78万尊荣型只比入门配置贵了8千块，但体验上确实翻天覆地的变化。

舒适性方面，前排座椅是带电动调节和加热通风功能；影音配置上则是多了12扬声器的Dynaudio丹拿音响。

至于说20寸轮圈、FSD(可变阻尼悬挂系统)、L2级辅助驾驶、50W手机无线充电、前排隔音玻璃，这些都是标配不用单独拿出来降了。

唯一让人下不去手的可能就是智驾版不仅仅是升级智驾那么简单，甚至还顺手把后悬架升级成了五连杆，提升巨大。并且比亚迪的非智驾版的L2吧，其实并不算特别好用，就总让人焦虑要不要加钱上智驾版。

吉利银河E8 2024款

厂商指导价：16.58-21.58万元

车身轴距：2925mm

动力总成1：200kW后电机 + 62kWh磷酸铁锂

动力总成2：200kW后电机 + 76kWh磷酸铁锂

动力总成3：475kW双电机 + 76kWh磷酸铁锂

纯电续航：550 / 665 / 620km(CLTC)

吉利银河E8是一台让人摸不着头脑的车，谁都不知道为什么一个定位于平价家用车的平台，要推出一台基于SEA浩瀚架构的四门轿跑车，是为了让爸爸接完孩子放学以后，更快地回到工作岗位上加班吗？

因此这台车的销量一直是除翼真L380外，吉利银河品牌的销量倒数，月均销量在1千辆出头，目前24款的库存车是有5万块的优惠。入门版本的裸车价只要11.6万左右，等于12万出头就能落地。

并且银河E8做得比较好的一点是，全系都标配45英寸的巨大连屏，并没有像智己一样在入门配置上阉割，不会发生那种一开车门就发现你这是低配的情况。

不过我们还是比较推荐指导价18.58万的后驱Max版，虽然贵了2万块，但L2级辅助驾驶，车机语音识别升级到了四音区，多了手机50W无线充电、前排座椅加热通风、热泵空调、以及12扬声器的Infinity燕飞利仕。

当然，虽然银河E8是基于SEA浩瀚架构，但轴距只有2925mm，比极氪001短了一个级别，前悬架也变成了更加“买菜”的麦弗逊。

并且这台车的空间利用率不高，后排空间可以说是5米车长轿车里最小的，甚至比定位更低的吉利银河星耀8还低，座椅舒适性配置其实也不如那台车。

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