快拼车致力于为公众打造一个方便、快捷、安全的拼车平台。
宗旨及商业模式
本公司的宗旨是针对上班族上下班打车难的社会问题，提供出租车合乘的服务，缓解高峰期的交通压力以及出租车空运而上班族排队长时间等车之间的尖锐矛盾。实现同路同向同时的上班族合乘，有利于节约乘客上下班的路费，有利于增加出租车司机的月收入，有利于本公司获得相应的收益从而更好地提供合乘服务，更有利于实现社会资源的有效利用率，缓解社会交通问题。
本公司是一家处于创始阶段的公司。腾飞合乘网的法定经营形式是合伙企业，由4个合伙人共同经营该网站。本公司现阶段租用梅苑一条街上的店铺作为公司的办公场所。
2011年9月——12月，我公司在创建阶段主要完成以下的任务：1)调查合乘服务的市场需求;2)确定目标市场并为新服务打开市场;3)根据整理好的客户和司机的相关数据，创建合乘网站;4)合乘网站的试运营，改进试营期中出现的问题及不足。在2012年1月合乘网站正式运营后，会根据消费者反馈的信息、司机在载客途中发现的问题以及本公司自身市场调研的结果不断完善网站，使其界面更友好、操作更人性化、提供更完善的服务。
从预期的财政分析来看，我公司可望在2012年销售收入达到417994.5元，税后利润为405454.7元。我们之所以能够达到这个目标是因为我们的资金主要用于：1)为新服务打开市场;2)增加合乘服务的种类;3)扩大服务范围，逐渐做一个全国性的合乘网;
4)开发新技术，改善现有的合乘服务。
公司的现况：出租车合乘在中国的绍兴、杭州、福州、嘉兴等城市已经得到了允许并正式运行，在国外如英国、德国等国家出租车合乘得到政府的大力支持，政府还特地开辟了拼车专用道供合乘车使用。出租车合乘可以实现司机、乘客、合乘网三方的共赢，提高社会资源的有效利用率，因此出租车合乘服务是出租车发展的一个大势所趋。 但是，在中国出租车的现状是司机在高峰期不愿出车，而此时上班族们需排队等候多时才能打到车回家，即使同向同路的乘客也是每人一辆的士，造成出租车的利用率不高，司机和乘客之间的供需矛盾无法解决。因此，出租车合乘网针对这一现象，通过整
合司机和乘客双方的信息，使同向的乘客合乘一辆出租车，不仅节约了乘客等候的时间，而且大大节省了打的的费用;从司机角度来说，合乘的费用远比一个乘客单程的费用高;合乘网也可从中赚取信息提供的费用;在从社会的角度来说，对改善高峰期车辆拥堵严重情况也起到一定的作用，资源也得到了较优的配置。
我们的产品和服务：
腾飞合乘网目前主要业务是针对上班族提供合乘服务，享受合乘服务的消费者需要提前预约，选择其出发点、终点、合乘人数以及合乘时间。网站会根据上班族的上下班时间、地点将同向同路同时的乘客自动整合起来，并配置一名出租车司机。现阶段合乘网站仍处于建设期，会根据试运营所发现的问题进行不断调整和改善。
我们服务所使用的技术包括自动计费系统、网上扣费系统、出租车GPRS定位系统等，在网站发展期间，本公司会根据市场的需求变化不断提升网络技术，开发适应市场的新技术。
目前，我们的合乘服务处于起步阶段。我们计划按着这种合乘的服务模式继续扩大我们的服务范围和服务种类，主营业务和其他业务包括：
主营业务：1.针对上班族提供上下班的合乘服务
其他业务：2.针对学生提供上下学的接送服务
3.为其他公司提供客户接送服务
4.提供在节假日外出旅游的合乘服务
市场定位(目标市场)：
我们把现阶段的市场定位在上下班有打车难问题的上班族。根据本公司的市场调研得出31.9%的上班族上下班都极其不方便，这部分人群就是我们网站的潜在客户。据网上问卷调查得出74.8%的被试愿意使用国内专业的合乘服务平台，因此我们合乘网站的市场需求量还是较大的。我们目标客户的集中度较高，在各个集中区域进行市场调研，了解愿意使用合乘服务的客户量及其信息，并针对其需求制定营销策略，争取到最大化的消费者数量。通过让消费者以低廉的价格享受到方便快捷的服务，妥善的解决司机与乘客间的矛盾，缓解交通不便的矛盾。