车主一：37万的凯迪拉克CT6真的好吗？车主直白地谈了用车感受
颜值：外观很犀利，冲击人心，修长漂亮，在外面跑很吸引人眼球。然后正面的格栅面带上标志性的盾牌LOGO，看着就觉得很年轻。以及前后统一的车灯7字型设计，跑在街上辨识度颇高。尾部配着四个排气，也多多少少的充满点运动风。我只能说内饰是按照豪车标准打造的。中央控制台简约类型，不花哨的那种。中控台也是采用了真皮设计，这样不仅好看，也上档次。摆设都算不上，不注意看，根本不知道还有氛围灯。
修长得，空间很宽敞。坐在后一排你的腿部可以很好地施展。车内的空间绰绰有余，放水杯的，放各种小东西的储物盒应有尽有。后备箱也是很大的，可能考虑到商务接待，去机场接客人，可以放下4个箱子。要是不舒服接送客户怎么办，对吧。这个舒适度真的要表扬一下的，开起来很平稳不会经常颠簸。静音成效也特别好，玻璃是双层设计的用手是可以感受的。一般接个客户啥的，中部就不要考虑做人了。
动力强劲，别看车大跑起来没任何压力的，加速也是特别的快，动力强劲。能秒掉道路上90%的车，运动模式下就积极了。10速手自一体变速箱，变换档位间没有顿挫感，还是比较顺畅，就是速度快时。起步提速挺快，给人地冲击感也很强，不肉。油耗颇高。城镇慢点开13个油，正常开15个油。
车主二：手握47万，开过宝马4系又开凯迪拉克CT6，车主：想说八个字
再看凯迪拉克CT6，外观相当大气，车长度可以数一数二了。采用全新家族的设计让车型看起来豪华，让人一眼就记住他了。但听说后车灯不是led，这个需向各位请教学习，谢谢。再到车尾的四个排气筒，就有运动的感觉。
进入宝马4系车内，不比较的话内饰还可以，奈何一和朋友的奔驰比就真的感觉low了。语音识别也很准确，车载体系比奔驰e反应快，也更好用.。方向盘和大鸡腿的手感特别好，是怕日后会发亮，上代5系是这样。特别有那种氛围，再加上一些暖暖的音乐再来二杯小酒熏陶一下。空间充足，小7系名不虚传。空间绝对够用，头顶空间充足。总得来说，置物空间足够了。置物空间将就用吧，小东西多还是放尾箱去省事。
再看凯迪拉克CT6，内饰并没有特别的设计，不够运动，也不够豪华。系统流畅，整体用起来比较舒服。木纹条太老老气，其他的都还行。天窗也是实用的配置，开车看风景，很不错。空间处于中大型车主流水准。坐乘空间宽敞，我的个子较高，放腿的空间很充足，毕竟是d级车了。就是储物空间比较小，一个扶手箱都浅到我抽纸放不了。当我打开尾箱的一瞬间，我真的惊待了，两个人进去待着应该无压力了。
先开宝马4系，驾驶感强很舒适，路感强。特别是我经常跑弯路，过弯支持不错，指向精确。又是后驱，轻飘飘的，有点不得劲。巡航系统带刹车，但是和对标车型还是差一个时代。个人感觉不错，我妈觉得没大车坐得舒服。悬挂很好，很舒适。安静，实在是安静，窗户一关，这个安静啊。座椅舒适性可以，只是木有腰部支持，这很小气，擦擦擦。
再开凯迪拉克CT6，操控来讲，只能给四颗星，主要是感觉起步不是很平稳。方向盘很大，方向变不沉，变向准确，清晰。方向盘轻重自动调节，路口掉头基本都能一把掉头。上过高速，也走过路况不好的地方。舒适度自然没地说啊。特别是高速驾驶或者嘈杂市内，体验明显。整体的感觉还是很不错的，车辆的空调很给力，温度控制的很快。第二排设有出风口，对后一排的乘客照顾的也周到。
总之，我更喜欢凯迪拉克CT6，有两点原因，就外观而言，仁者见仁智者见智，对操控无感，正常使用，开它到现在，我的感受便是八个字：十分满意，无可挑剔！那么，大家觉得它未来发展如何？