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Author / 酷乐汽车
所以实际上目前奔驰来说，只有CLA和CLS两款轿跑车（抛开CLK不说），其实是基于A级平台和E级品牌，目前还没有基于C级平台和S级平台的车子。
第一代CLS，代号C219，2004年第一次发售，基于W211的E级平台。
第二代CLS，代号C218，2010年第一次发售，和前一代C219不同的是，C218是基于梅赛德斯奔驰F800的概念车研发，同时采用了全轮驱动系统，也汲取了SLS AMG的全部灵感，还有CLS 63 AMG车型。
第三代CLS，代号C257，2018年第一次发售，致敬了经典车型300 SL。
某种程度上可以说，CLS并不能算一个正统定位某款车型的衍生车款的车型，而是奔驰的一个特殊的定位车型。
近日，梅赛德斯奔驰一直在测试第一代，或者说全新一代的CLE车型，一款敞篷的轿跑车型，奔驰从未用过CLE做车型的名称，这也是第一次。
虽然有了CLE车型，但是奔驰并没说CLE车型是C或者E级车型的双门coupe车型的取消，而是当做一个单独的车系存在，就像目前的CLS车型一样。
这张CLE的想象图，并非是最终实际车型的样式，但是可以用作参考。
外观方面，不做太多的介绍，AMG家族的垂直进气格栅，流线型的车体，和满身的AMG 细节与LOGO。
平台方面，CLE将与第五代的C级轿车使用同样的第二代MRA平台，在德国生产，尺寸介于全新的C级和E级之间。
动力方面，CLE将会有CLE 43、53和63 AMG等系列，基本都将使用4缸引擎，搭配9G-Tronic九速自动变速箱，虽然没有了V8，但是参考强大的AMG C63 S的四缸M177引擎加上电动机的超过600匹的动力，搭配上AMG的四驱系统，3秒多破百将不是任何问题，预期零四也就只有9秒左右。
内饰方面，考虑到全系的C级采用了S级别的内装，所以基本上内饰方面会十分的细腻和豪华，并且考虑到CLE的定位的问题，比C级更豪华这是必然。
让人觉得最为惊讶的是，CLE的推出将会替代掉六款车型——C级E级S级的轿跑和敞篷车型，对于梅赛德斯奔驰来说这是一门很好的生意，那六款销量极差的但是又不得不开发的车型，实在是一个亏本的生意。
不过，M5和RS6也没有敞篷车型，你说是不是？
所以对于奔驰来说，CLE的特殊定位，也是个必然的存在。
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