年捷豹ype敞篷：只留下乐章|捷豹跑车图片_小型平台车

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F-Type在2021年将获得全面压榨。前端已采用i-PACE电动汽车的设计语言重新塑形。倾斜的斜背J型前大灯和大胆的格栅设计在侧面，而新的前引擎盖则彰显了F-Type的低调弯腰姿态。没有车牌，它看起来会更好，我仍然很想看到套头衫装饰品卷土重来-也许是新款XJ。

尾部大部分是随身携带的物品，尾灯更纤细，与装满后盖的后备箱盖接壤，四边形的排气管在下方酝酿。如我们的照片所示，在R车型上，这些排气被巧妙地嵌入后保险杠内。它仍然缺少即将发布的SVR的一些功能，例如固定的碳纤维后扰流板和较深的侧面挡泥板通风孔，但我想我可以不用它。

尽管表皮已经过刀了，但内部很大程度上与即将出厂的模型相同。这意味着相同的以驾驶员为中心的布局，方向盘，12向可调节座椅，飞机启发式表盘，茎杆，类似手枪的变速杆以及精美的开关，但大多是塑料开关。这不是一件可怕的事情，因为其中的大多数功能都已经老化了。

新闻稿中并没有告诉您某些信息，而我们仅注意到这些细微的差异。方向盘上的侧把手不像以前那样凹进去，这次变平了很多。在您必须向内弯曲拇指以使周围紧紧握住手指之前，但现在您的拇指可以更自然地握紧周围，并且手腕在人体工程学上感觉更加放松。座椅上的针脚也有所不同，采用了未来派的六角形图案，与前格栅上的网眼相匹配。仪表盘顶部的织物和几乎类似地毯的材料也很独特-之前在Jag上从未见过。还有一个新的黑色内饰套件，可将车门释放装置，开关，仪表罗盘，中控台把手，开关挡板和方向盘辐条涂黑。实际上，这有助于隐藏和装饰内部的许多过分铬色的塑料碎片。

2021年的车型阵容已得到简化和简化。R是新的顶级车型。这不完全是SVR的标志，但是现在已经将旧模型R升级为SVR标准，因为后者已经有了斧头。因此，R采用的是575马力增压5.0升V8，而下部装饰则采用了380马力3.0升增压V6（P380）和296马力2.0升涡轮增压四（P300）。我不介意。带有SVR，SVO和SVAutobiography徽章的JLR产品组合有些罗word和令人困惑。这对我们和消费者都很好地简化了它。其他市场收到的F型装饰水平范围更广，但是我猜Jaguar并不认为只有25马力和一些动态和美学调整分开时，R和SVR才能争夺顶级王牌。

这使F型在动力传递和声音方面具有鲜明的特色。增压器会立即提供推力，因此踩油门踏板会产生近乎瞬时的扭矩，直到您踩下红线之前，它似乎永远不会停滞。是的，许多汽车制造商在使涡轮增压发动机感觉更自然吸气方面做得更好，但他们无法复制自由呼吸或增压发动机的个性。F-Type R拥有575 hp的功率和516 lb-ft的速度，与敞篷跑车一样，在0到100 km / h的速度下，在可转换装扮下可在3.7秒内以的速度加速。这也与梅赛德斯-AMG GT C Coupe相同，比保时捷992 Carrera 4S Cabriolet快十分之一秒。

后偏置全轮驱动系统是R的标准配置（相信我，这是更好的选择），确实有助于将动力降低到人行道上。仅用两个车轮就很难管理超过500个的输出，即使是用倍耐力P Zero橡胶包裹的交错设置中的车轮。AWD系统还有助于培育F型，以应对更加恶劣的加拿大天气。像以前一样，尾巴喜欢踢出来，但是当您使用过多的油门时，系统擅长预测，并且会回拨以保持轻微的旋转。

电动转向器的重量不错，但感觉比以前更宽松，更轻且直接性稍差。尽管如此，它的沟通能力和轻巧程度不足以质疑前轮切断的电话线。经过修订的8速自动变速箱加入了2021年的变化，旨在提供更快，更清晰的换挡，我们确实注意到了这一点。过渡并不完全快，但更平滑，更自信。当通过拨片或变速杆手动换档时，这是显而易见的，因为当以错误的RPM换低档时，更少的晃动和更多的宽恕。但这并不意味着他们的工作已经完成。当您在节气门中途行驶时，高RPM升档往往会使后轴动摇，而通过将脚平放在地板上来解决此问题时，这并不总是可行的。

我一直以为F型在固定的车顶下看起来会更好，但是从上到下，您会受到未经过滤的八缸交响乐。听起来与我们去年测试的F-Type SVR并没有太大不同-可能是因为没有任何动态变化。由于引擎盖和防火墙的隔热层增加，您仍然再也听不到像2018年前款那样的增压器发出的嗡嗡声，但是发动机点火时的排气火炬是啪声和爆裂声的完美结合。在节气门全开的情况下，就像电锯在您身后的空气中掠过一样，但是我们在2021年型号中注意到的主要区别是排气门的打开和关闭。与以前不同，您可以清楚地知道何时打开气门，只有在您坚定地超过油门踏板的50％或在高于3,000 rpm的转速时才可以打开气门。

如此响亮的交响曲就是为什么人们更喜欢F型而不是相对安静而柔和的保时捷六缸排气系统，后者比任何令人费解的声音都具有更多的涡轮增压口哨声和声音。为了解决这个问题，捷豹增加了一项名为“静音启动”的新功能，该功能可以在启动发动机时保持后静音状态下的气门关闭，除非预先选择了“动态模式”，否则会保留您可能留下的任何邻域关系。具有讽刺意味的是，它仍然很大声。F-Type仍然是跑车的转折点，它没有标志性的后排座椅，内饰杂物或数十年来一直存在的其他血统，但它仍然是敞篷车市场上最具戏剧性和戏剧性的产品之一。如果您追求的是外观，声音和魅力，而其他一切都仅次于一切，包括出色的演奏，那就别无所求。

规格：

型号： 2021 Jaguar F-Type R Convertible

油漆类型：圣托里尼黑底漆

轴距（mm）： 2,622

长/宽/高（mm）： 4,470 / 1,923（折叠镜）/ 1,307

路缘重量（kg）： 1,763

发动机： 5.0升增压V8

马力： 575 hp @ 6,500 rpm

扭矩： 516 lb-ft @ 3,500-5,000 rpm

变速箱： 8速自动

发动机和驱动器配置：前发动机，AWD

油耗（城市/公路/综合）L / 100km： 15.2 / 9.8 / 12.2

实测油耗（L / 100km）：14.8

轮胎：倍耐力P Zero

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