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在那些出生于60-70年代越野车玩家们的记忆中，除了北京212吉普车和它的原型嘎斯69之外，还有一部同样来自前苏联的越野车让人印象深刻。
它身形小巧、外观方正，既说不上精致，更谈不上豪华，却有着强悍的越野能力和独到的战斗民族的设计风格，这就是拉达·尼瓦（LADA NIVA），一款诞生于1970年代，至今依然不失风采的传奇越野小车。
搭配4速或者5速手动变速器，它能达到130公里/小时的最高车速（这对于同期的北京212是不可以想象的），而以90公里的时速巡航时，它的百公里油耗为8.25升，这在当时也是很经济的。
第二代Niva装备了更加强劲的1.7L发动机，还带有单点电喷系统，并且换上了一对来自拉达2104轿车的纵置尾灯。
作为战斗民族的座驾，简单粗暴且可靠是硬性要求，拉达拥有强悍的悬挂和全时四驱系统，另外它轻巧的车身对于通过能力也是有着极大的帮助。
3740mm的车长、2200mm的轴距加上1.2吨的重量，最小离地间隙甚至达到了220mm，原厂状态就有510mm的涉水深度，接近角和离去角都超过了30度，无论大大小小的越野场地对于尼瓦都不在话下。
凭借自身耐用可靠的属性，各国的政府部门将其作为军事、救援及特殊作业的专用座驾。
或许，这就是经典的力量吧……
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