你能相信我国消防车大多依靠进口，无法造出一辆消防车吗？
最近几年以来，我国各项产业得到了快速的发展，整体的国民经济增长十分可观，可是值得我们注意的是，我们国家在一些大型机械制造产业方面还是比较的落后，甚至于无法造出一辆消防车。
为了救灾需求，我们国家需要优先进口，比如说博浪涛，一辆就是2,400万。中国为何造不出消防车呢？
中国无法造出消防车？
在消防过程当中，消防车的作用是非常重要的，可以用于救火，人员运输，紧急抢救等任务。不过值得我们注意的是，我们国家的消防车辆其实并非是由国内企业所生产的，反而大多来源于进口。
BRONTOSKYLIF博浪涛是芬兰一家有名的公司，以生产高质量的高空作业车辆享誉世界。全球各地大部分消防局里，都可以看到博浪涛登高车的身影。在国内，博浪涛被车迷们称为“恐龙”，这是因为它的LOGO是一头长颈龙，长颈龙的长脖子也寓意着登高车超长的升降臂。
博浪涛登高消防车的最高举高高度为112米，目前世界上没有一家厂商能够达到其水平，要想超越它用“难于登天”来形容再贴切不过了。
所以说博浪涛的登高消防车在各种工业、城市、森林等大型灾害中，总是比其他车辆能更加深入火场中心。
为方便云梯的安置，几乎所有登高车或者云梯车使用的都是平顶排半驾驶室，上装和底盘两者相结合整备质量约50吨。
主要优势
·卓越的垂直和水平范围。
·操作快速安全，具有自动升降功能，40秒内完全稳定。
·耐腐蚀综合水路。
·宽敞而多功能的工作篮。
·易于使用的 Bronto+ 控制系统
·现代化的服务工具和广泛的服务网络
各种选项，例如
·在篮子里呼吸空气、电力和液压装置
·远程控制手臂运动
·辅助应急系统
·高压探测器
·激光测距仪
·Bronto Loadman 测量支持能力
·可拆卸绞盘
·担架架
·超声波碰撞保护
·各种工作灯和相机选项
·激光测距仪
·Bronto Loadman 测量支持能力
其实博浪涛云梯消防车的制造难度以及制造标准都比较高，芬兰这个国家在制造技艺上有更多的一些严格要求，所以这也让他们制造出来的东西，安全性能非常的高。
并且这一款云梯需要在空中进行移动，所以在结构以及搭建方面就需要有更多的一些要求，这一款云梯车的云梯长度达到了16.3米，宽度更是达到了2.55米，这样能够给救援人员提供更多的活动空间，但同时也在制造技艺上有了更多的一些难度要求。
虽然说现在在云梯的制造上，我们没有办法完全地复刻，但既然消防车在我们手中，也意味着我们有更多的一些突破方式。
消防车承担着很多的任务，所以即使花费的价格比较高，我们也愿意从其他国家购入，而在一些技术上的缺失我们也可以通过更多的研制来进行弥补，虽然说我们已经有了航母和火箭的制造技艺，但是在一些专业技术领域依然存在着缺陷。
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