农用车电启动系统电路原理图（外搭铁）
指针电流表类型：应选用零点在中间指针左右都可偏转的电流表，指针左偏 （电瓶给用电器供电 ） ，指针右偏 （发电机给电瓶充电 ） 。 由于启动马达瞬间电流很大，故启动马达电流不流经电流表。
车启动后电流表指针应当向右偏转，如果指针左偏应检查发电机输出电压是否足够、调节器是否存在故障，避免造成电瓶亏电。
延迟动作意味着奉电路取样电压过零的持续时间达到要求。如果取样电压双是瞬问过零或过零的持续时间很短，说叫评刚条件不满足.CZ充了少量电后取立即放电，BG不会导通，因而不能并网。调竹W2使延迟0.5一1秒动作即可。图巾CI的作H是防北取样电压过零时间太短时电路误动作
该小型燃油发电机组自动控制器电路由起动脉冲发生器控制电路、计数器控制电路、声光报警电路和供电切换电路组成，如图所示。
起动脉冲发生器控制电路由时基集成电路ICl、电阻器Rl、电位器RPl、RP2、电容器Cl、C2、二极管VDl-VD3和起动继电器Kl组成。计数器控制电路由计数器集成电路lC2、电容器C3、K3的常闭触头、KM的常闭触头KM3、电阻器R2、R3、二极管VD4、晶体管V和继电器K2等组成。 声光报警电路由指示灯HL、电铃HA和K2的常闭触头K2-2组成。供电切换电路由交流接触器KM、继电器K3、电阻器R4、二极管VD5和电容器C4组成。
在市电供电正常时，KM吸合，其常开触头KMl接通，常闭触头KM2和KM3被断开，该发电机组自动控制器步不工作，Kl-K3均处于释放状态。
当市电停电时，KM释放，使KMl触头断开，KM2和KM3触头接通，ICl通电工作，其3脚输出占空比可调的起动脉冲当起动脉冲为高电平时Kl吸合，其常开触头接通，汽油发电机组上起动电动机的工作电源，开始起动汽油发电机组。
当起动脉冲为低电平时，Kl释放，IC2开始对起动脉冲进行计数。若此时汽油发电机组已起动运行，则K3通电吸合，其常闭触头释放，使lCl和IC2断电，Kl和K2释放，由该发电机组为负载供电。若汽油发电机组未起动成功，则Kl在lCl的3脚输出第二个起动脉冲时又吸合……，若汽油发电机组连续起动4次仍未成功，则IC2的Q3端输出高电平，使V导通，K2吸合，其常闭触头K2-I断开，使ICl和Kl停止工作;同时其常开触k2-2接通，使HA和HL工作，发出声、光报警信号。
将S置于“2”位置时，发电机组能连续起动两次，将S置于“4”位置时，发电机组能连续起动8次。
P点，在汽车发电机上叫作PS点，他有两个作用：1.经过处理给车载ECU用来侦测发电机转速，PS点作为调节器一个信号控制端，一般参与控制发电机的软启动功能，同时也指示灯也受控与PS点。E是公共地线，直接搭在发电机外壳，并到电平负。
555定时器成本低，性能可靠，只需要外接几个电阻、电容，就可以实现多谐振荡器、单稳态触发器及施密特触发器等脉冲产生与变换电路。它也常作为定时器广泛应用于仪器仪表、家用电器、电子测量及自动控制等方面。它内部包括两个电压比较器，三个等值串联电阻，一个RS触发器，一个放电管T及功率输出级。它提供两个基准电压VCC/3和2VCC/3。
工作原理电路见图1。当把开关K1打向“逆变”位置时，BG1导通，由时基电路NE555及外围元件组成的无稳态多谐振荡器开始振荡，其充、放电时间常数可调节。如果选择R1=R2，则输出脉冲的占空比为50%，该多谐振荡器的振荡频率f=1，443/（R1+R2+2W）C2，图中的元件数值可使振荡频率调在50Hz，振荡脉冲由役脚输出，波形为方波，该方波经C4耦合，R3、C5积分变为三角波，这个三角波又经R4、C6，第二次积分和R5、C7第三次积分，变为近似的正弦波，通过C8耦合到BG2，由BG2放大后在B1的L2线圈上输出。当L2上端电压为正时，D4截止，D3导通，使BG4、BG6截止，BG3、BG5导通，电流由电瓶正极-B2的L1-BG5-电瓶负极;当L2上端电压为负时，D3截止，D4导通，使BG3、BG5截止，BG4、BG6导通，电流由电瓶正极-B2的L2-BG6一电瓶负极。BG5、BG6交替导通、截止，经变压器B2合成正负对称的正弦波，并由L3升压送至逆变输出插座CZ1、CZ2，供用电器使用，同时LED1（红色）亮，指示逆变状态。
当开关打向“充电”位置时，市电经变压器B2降压、D5、D6全波整流、R11限流后对电瓶充电，同时LED2（绿色）亮，指示充电状态。
电路主要通过调整R4而影响C2的充电速度，进而改变555的6脚上三角波的频率，影响3脚的频率。Q1，Q2，C4组成单电源推挽放大电路。同时C4和L1还对波形进行整形。
如图是由NE555等构成的逆变器电路，它将蓄电池的十12V直流电压变换为220V的交流输出电压。电路中，NE555为振荡电路，振荡频率由R1、RP1的阻值和C1决定，调节RP1的阻值，使其为50HZ。NE555的3脚输出脉冲信号，一路直接加到VT2的基极，另一路经VT11反相器加到VT1的基极，VT1，和VT2得到相位差180°的脉冲电压，该脉冲电压经VT1和VT2进行整形，再经VT3和VT4进行脉冲放大，驱动由VT5、VT7、VT8和VT6、VT9、VT10构成的功率放大器。功率放大器开关工作可将+12V电池电压变换为方波电压，该电压经升压变压器T1变为220V的方波交流输出电压。VD1和VD2为浪涌吸收二极管，VT12，等为阻止电池过放电的电路，78M06为NE555提供+6V稳定的工作电压。