一周卡车大事件，提加为您倾心盘点！从9月5日至9月11日，我们度过了九月第一个完整的一周。在这周中，中国传统节日：中秋节来到了我们的身边。在此，笔者谨代表编辑部，向您送上迟来的中秋祝福：祝您阖家欢乐，万事如意！在这承前启后的节骨眼上，卡车行业又有哪些新的大新闻呢？一起来进入今天的文章吧！
9月5日·波兰运输企业封锁波兰-乌克兰边境通道
关于乌克兰和波兰之间的边境冲突其实已经爆发很久了。俄罗斯-乌克兰战争开始之后，大批乌克兰司机涌入波兰。并且，为了防止难民涌入对国内秩序造成破坏，波兰施加了严格的边境管制措施。这些手段导致波兰-乌克兰的边界卡口有数公里的卡车终日排队，大幅影响了跨境货运效率。为了解决这些问题，双方政府进行了多次网络研讨会议。不过，这些会议最终演变为了相互指责：乌克兰指责波兰，波兰指责乌克兰。
最终，被逼急了的波兰运输公司们决定自己出手。多家公司将自己公司的卡车开到了波兰Dorohusk-Jagodzin过境点，将该处进出波兰边境的公路堵死。在抗议卡车的前脸上，还安装了波兰司机们的诉求告示牌，上面的大意是：
1#要求乌克兰车辆必须空车进入波兰，并为他们设立单独的车道。
2#恢复全天候的动植物检疫和疾病筛查。
这些手段有助于减轻过境点长期以来的堵塞问题，让奄奄一息的波兰-乌克兰货运路线获得改善。不过，最终能否实施还有待观察。运输公司们称，他们愿意投入更多资源。在最终协议没有达成之前，用自己的卡车对过境路线进行长期封锁。并且，他们还威胁将封锁更多的过境点。
9月5日·玉柴高质量发展成果展在玉林举办
9月5日，玉柴以“科技创新 质量强企”高质量发展成果展在玉林举办，对外全方面展现保障玉柴产品质量和可靠性的黑科技，解码玉柴如何打造可靠的王牌动力。来自政府、行业协会的相关领导、优秀企业代表、媒体等业界同仁齐聚一堂，共同见证玉柴的技术升级。这家70多年的企业始终保持着“年轻态”，并引动力技术向更高质量发展。
一个品牌能够传承半个多世纪屹立不倒，背后是对品牌理念的坚守。从1951年政府创建玉柴前身 "玉林泉塘工业社" ，随后八次更名，后定名广西壮族自治区玉林柴油机厂。此后历经岁月轮回，不断进取的玉柴在发展之路上昂首阔步，以客户价值为中心，不断沉淀与突破，将经典延续至今。据了解，玉柴年底即将推出全新的YCK15发动机。全新的产品布局，全面的技术升级，一个雄心勃勃打算冲击“中国第一、世界一流”的民族品牌巨头跃然而上。
9月5日·德国运输公司因高天然气价格而瘫痪
位于德国的Reinert Logistic公司在2019年购买了首批LNG卡车。该公司对天然气燃料寄予厚望，因为LNG便宜、环保，并且能给公司带来更加正面的形象。而且，德国政府会减免LNG卡车的公路过路费和税费。因此从2019年开始，公司陆陆续续购买了超过400台LNG卡车。不过俄乌战争之后，一路飞涨的天然气价格让公司喘不过气。他们宣布：公司的400多台LNG卡车已经基本全部停运，已于9月初退役80台LNG卡车，剩下三百多台卡车的退役计划也会在近期实施。毕竟德国LNG价格一年内翻了三倍，谁都顶不住啊。
9月6日·巴西女网红涉嫌抽奖欺诈
还记得我们之前为您介绍的那个要把自己的斯堪尼亚卡车抽奖送掉的巴西女网红吗？这次又有新瓜了。在直播抽奖中，女网红抽出了一个名叫Sebastião的司机。不过之后，这名女网红又称抽奖出现了技术错误，之后重新抽了一个人，而新抽出这个人和她的前夫来自同一个镇子，这引来了大家的怀疑。所以，第一个中奖者决定起诉女网红。并且根据巴西媒体报道，有另外的律师指出了这次抽奖活动中的不合理现象，有可能存在偷税漏税的情况。目前，这件事情仍在发酵。
9月6日·依维柯推出TopCare服务
依维柯TopCare服务与改款S-Way卡车上的车联网系统协同工作。在车辆每次启动时，车载电脑都会对车辆进行扫描。假如发生故障，依维柯就会介入，并引导驾驶员前往服务站。并且，会通知服务站准备对应的备件。在紧急情况发生时，TopCare系统也会对驾驶员进行支援，为驾驶员提供住宿、膳食、医疗服务等。
9月7日·初创企业Hyzon交付氢燃料电池卡车
由初创企业Hyzon基于达夫XF车型开发而来的Hyzonmax-250氢燃料电池卡车正式交付给了荷兰的卡车运营商。首批三台原型车将在实际使用中进行测试，并为后来的量产车型提供数据支持。Hyzon计划在IAA上展出这几台卡车，并在九月底让这些卡车进入正常运行阶段。
9月8日·Traton集团将全面转型电气化
大众旗下的商用车集团Traton宣布：他们到2030年的计划是每两台售出的卡车中就有一台是电动卡车。而Traton集团旗下的斯堪尼亚则对这一目标更加雄心勃勃：他们对未来内燃机发展提出了质疑，并提出：如果在绿色电能、电能成本以及提出设施等结构框架合适的条件下，他们将于2040年彻底放弃生产内燃机卡车。Traton集团总裁Christian Levin强调：Traton在电驱动商用车方面具备领先地位，但德国等地的电动商用车发展依旧十分落后。在挪威，超过90%的车辆是替代驱动车辆，而德国也可以提高效率，做得更多。Traton并不想等待太久，他们已经和戴姆勒、沃尔沃合作，投资5亿欧元建设1700个高性能商用车用充电站。1700个充电站远远不够，但可以为未来发展指明方向。
9月9日·德国政府同意出售德铁信可物流
根据路透社报导，德铁正准备剥离旗下的德铁信可公司，该项决定已经通过了德国政府的审定，出售估价将高达200亿欧元以上。作为一家在全球货运物流中具备举足轻重地位的德国国有公司，德铁信可公司的剥离将会在国际货运行业上掀起巨浪。其母公司德铁一直试图游说政府限制卡车货运在欧洲道路运输中的占比，而德铁信可正是一家在卡车货运领域举足轻重的企业。此次剥离德铁信可公司的举动，则会进一步支持德铁集团对限制卡车货运的观点。
结语
纵观这一周发生的大事，你会发现它们都有一个共同的特征：那就是充满了不确定性。在充满无限可能的历史进程中，我们正迎来越来越多的变革。接下来就让我们放轻松，迎接即将到来的IAA车展吧！感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！
文图：heseaotter
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