摘要：“爬山四驱王”通常指那些在爬山方面表现出色的四驱车辆比如部分四驱农用车和四驱拖拉机。在众多车型中广西农村的四驱拖拉机就因跑山路厉害而被称为“爬山王”。此外还有厂家供应的四不像工程运输车型等。它们有着不同马力和用途像建筑运输、拉毛竹、
“爬山四驱王”通常指那些在爬山方面表现出色的四驱车辆比如部分四驱农用车和四驱拖拉机。在众多车型中广西农村的四驱拖拉机就因跑山路厉害而被称为“爬山王”。此外还有厂家供应的四不像工程运输车型等。它们有着不同马力和用途像建筑运输、拉毛竹、矿用自卸等。这些“爬山四驱王”凭借强大的四驱系统能轻松应对复杂山路。
驾驶“爬山四驱王”这类车辆时也有一些需要注意的地方。启动发动机时需将钥匙插入点火开关转动到启动位置踩刹车踏板使离合器分离按下启动按钮或扭动钥匙挂挡时要将变速杆挂入低速前进挡或倒挡然后松开手刹缓慢加速。爬坡时遇到陡坡可换至更低挡位并注意观察调整下坡时用刹车减缓速度停车时轻踩刹车减速将变速杆放回空挡关闭发动机。不过这些步骤可能因不同品牌和型号略有不同所以驾驶前需仔细阅读并遵守制造商操作手册和安全指南。
总之“爬山四驱王”凭借其强大的四驱性能、多样的车型以及广泛的用途成为了应对复杂山路的得力助手在许多领域都发挥着重要作用为人们的生产生活提供了便利。
S-AWC可以通过控制每个车轮上的扭矩和制动力来控制汽车的纵向行驶姿态和转弯姿态，从而提高汽车在任何路况下的牵引力、转弯性能和稳定性。因此，S-AWC系统的工作状态与路面抓地力密切相关。虽然看起来很复杂，但S-AWC有三种不同的道路模式，包括柏油路(沥青)、砾石路(砾石路)和雪地路(雪地)。驾驶员不需要了解四驱和电子系统是如何协同工作的，只需要选择正确的道路模式，更简单地为各级驾驶员提供四驱技术。
超级四驱系统的优势在于可以在100 km/h的速度下在2H挡和4H挡之间切换，处于4H位置时相当于全时四驱车型，可以提供更好的抓地力和驱动力。当它处于2H位置时，纯后轮驱动会在一定程度上提高车辆的燃油经济性，因此驾驶员有非常自由的选择。至于4HLC和4lc，则用于不好的未铺路面。后者可以放大扭矩输出，前后轮的扭矩输出比在两种情况下都固定在50: 50。
在4H模式下，根据四驱系统采集的行驶信息，前后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内动态调整，这与很多电子辅助全时四驱系统非常相似。正是因为这种能力，这个系统才能被命名为“超级四轮驱动”(SS4)。