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中国皮卡网
11月18日，“2025中国皮卡年度车型评测”将正式开启。作为一年一度的皮卡新品评测盛典，本年度评测也汇集了多款当下热门的车款。而根据车型的定位不同，我们将所有参评车型分为了时尚商用、宜商宜家、乘用舒享、性能玩乐以及新能源五个组别。那在接下来几天的内容中，我们将会对各个组别中的参评车型进行介绍。而今天，就先让我们从时尚商用组开始说起吧！
在“2025中国皮卡年度车型评测”时尚商用组别中，共有两款车型，分别为江西五十铃全新瑞迈8AT版以及郑州日产锐骐 6 Pro。它们都可以算是自家品牌的主力商用型皮卡，具有高可靠性、高经济性等特点，一经推出就受到了广大商用皮卡用户的广泛关注。
参评品牌：江西五十铃
参评车型：全新瑞迈8AT
在今年的9月30日，江西五十铃全新瑞迈8AT迎来了正式上市，新车共推出了六款车型，分为标轴和长轴两种车身尺寸，市场指导价为10.58万元-12.38万元。动力方面，全新瑞迈8AT车型搭载了2.5T柴油发动机，并匹配了采埃孚8AT变速箱。
外形方面，全新瑞迈8AT在车头部分使用了五十铃最新家族化的设计理念，大面积的镀铬装饰提升了整台车的精致感。而车身侧面与尾部则继承了D-MAX车型的精髓，稳重大气。
全新瑞迈8AT车型分为标轴和长轴两种车身尺寸，标轴车型轴距3095mm，车身长宽高为5330/1860/1785mm，货箱尺寸1480/1530/480mm。而长轴版车型的轴距达到了3380mm，车身长5615mm，货箱达到1770mm，并且还提供了平底货箱版车型可选，让车辆的装载容量提升了20%。除此以外，车身外部还配备高位刹车灯、后部倒车雷达、货箱防滚架等等，轮胎尺寸为235/70R16，并且配备四轮碟刹。
至于内饰方面全新瑞迈8AT则展现出了非常简单、实用的风格。在中控台上下和方向盘底部都设计有储物格，可以存放手机钱包等零碎物品；车顶灯光部分还带有票据夹，设计独具匠心。并且多功能方向盘上带有定速巡航、蓝牙电话和音量控制等高频使用功能按键，非常方便。此外，该车还采用了旋钮换挡的机构，并配备了皮质座椅、ESP系统、上坡辅助、陡坡缓降等功能。横向对比同级别车型，全新瑞迈8AT的各项配置已经绝对算得上丰富。
动力方面，全新瑞迈8AT车型采用2.5T柴油发动机，最大功率105kW，最大扭矩360Nm，并且在1400rpm就可以输出峰值扭矩。传动部分使用采埃孚8AT变速箱，换挡平顺，动力衔接顺畅。底盘部分，整车采用七横两纵悍盾底盘，使用前双叉臂、后钢板弹簧整体桥的结构，板簧弦长1360mm，整体舒适度不错。分时四驱系统也有搭载，并且部分车型还可以选装后桥伊顿差速锁，增加整车的脱困能力。
参评品牌：郑州日产
参评车型：锐骐 6 pro长箱版
9月20日，郑州日产锐骐 6 pro迎来了正式上市，该车定位为10万级合资创富型皮卡，推出了包括汽油/柴油、手动/自动、标轴/长轴在内的多款车型，官方指导价9.19-13.29万元。而本次参评车型为锐骐 6 pro柴油自动长箱版，在实用性上有着更为突出的表现。
在外观方面，锐骐6 pro使用了全新造型的中网，六边形的中网采用大量镀铬装饰，具有很高的辨识度。细节方面，中网内部的格栅为飞鹰造型，两边大灯是鹰眼式设计，比较个性，同时又不乏精致感。
本次参与评测的锐骐 6 pro长箱版的货箱长度达到了1890mm，额定载重为490kg。此外，锐骐 6 pro的载货能力在原有的基础上得到了进一步的增强。而该车还针对货箱铰链区域进行了强化，将货箱门的承载能力提升到了600kg。此外，该车在货箱内外还配有多处锚点，同时加入了全钢制龙门架，便于用户在使用时对货物进行更好的固定。
进入车内，与老款车型相比，锐骐 6 pro看起来更加时尚、精致。该车的中控台采用了全新设计，并且配备了全新造型的平底三辐式多功能方向盘。此外，该车的高配车型还配有支持华为HiCar、CarLife手机互联的10英寸液晶显示屏，并搭载倒车影像、货箱宝、定速巡航、胎压监测等配置。
动力方面，本次参评的柴油版本锐骐 6 pro搭载了2.3T涡轮增压发动机，最大功率120kW，最大扭矩380Nm，匹配采埃孚8速自动变速箱。拥有7L+的油耗表现，并加入了博格华纳电控四驱系统，经济性能出色。至于底盘部分，该车则采用了前双臂后钢板弹簧的结构，与锐骐 6相比，新车钢板弹簧的刚度提升了50%，在重载工况下具备了更强的行驶能力。
总结
今年在时尚商用组别中参加评测的两款皮卡均出自合资品牌，它们拥有不错的产品质量与可靠性，符合这一类皮卡用户的使用需求。如果您需要一款创富型皮卡的话，它们都非常值得关注。而在接下来的几天，我们也将会继续公布其他组别参评车型，欢迎您持续关注。
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当选购一台皮卡时，您最看重什么？相信针对这个问题，在不同购车预算以及用车需求的消费者心里会有着截然不同的答案。而对于考虑购买 10 万级皮卡的消费者来说，他们一定更为看重车辆可靠、经济以及宜商宜家的品质。所以一直以来，足够皮实耐用的郑州日产锐骐 6 系列皮卡就成为备受这一类消费者青睐的车款。而随着皮卡车型的发展，郑州日产也于近日正式推出了本篇文章的主角——锐骐 6 pro，新车在保持原有优良品质的同时，又在许多方面进行了调整与优化。那这样一款焕新升级的工具型皮卡有哪些亮点呢？今天我们就带您一起去看看！
其实早在一年前的工信部公示目录中，我们就曾看到过锐骐 6 pro 的身影，在当时我们也为您做过相关报道，而时至今日，这款备受关注的新车也终于完成了打磨，正式进入了预售阶段。通过官方公布的信息来看，锐骐 6 pro将会推出汽油/柴油、2 驱/4 驱等多个版本，预售价格 9.19-11.69 万元。此外，针对预售阶段购车的消费者，官方还限时推出了增换购补贴与“0首付、0利息”等福利政策。
更具特点的外观与更加实用的功能
如果您熟悉此前的锐骐 6，那么当您看到今天这台锐骐 6 pro时，绝对会一眼看到新车的变化。它不仅新增了十分亮眼的冰川蓝配色，而且还对中网造型进行了重新设计。与此前的车款相比，锐骐 6 pro取消了中网内部横向的镀铬元素，改为全黑设计，再搭配上四周粗壮的银色饰条，让新车看起来更加的时尚与霸气。
锐骐 6 pro全新中网的设计灵感来自展翅翱翔的雄鹰，寓意用户的事业展翅高飞。此外，新车还对雾灯区域以及品牌Logo等细节处进行了微调。而至于配置方面，新车在大灯部分增加了透镜，使得新车头灯的照射距离与亮度分别提升了30%与300%，并且所有自动挡版本的锐骐 6 pro均会标配日间行车灯与自动头灯功能。
在车侧与尾部的设计上，锐骐 6 pro则没有进行太大幅度的修改，依旧是较为朴素的风格。而为了满足不同用户的使用需求，该车将会继续提供标轴与长轴距版车型可选，并可选装平底货厢版本。而在轮胎方面，从本次试驾的车型搭配来看，锐骐 6 pro将会选用两款不同的轮胎，分别为三角品牌TRIANGLE的THW10系列以及来自佳通的AT70系列。
作为一台“致富”车型，此前锐骐 6系列皮卡的实用性得到了不少消费者的认可。而针对这一优势，锐骐 6 pro的载货能力在原有的基础上得到了进一步的增强。与锐骐 6相比，新车钢板弹簧的刚度提升了50%，长轴距版车型的货箱内径也处于同级别车型的领先水平。并且新车还针对货厢铰链区域进行了强化，将货厢门的承载能力提升到了600kg。此外，该车在货厢内外还配有多处锚点，同时加入了全钢制龙门架，便于用户在使用时对货物进行更好地固定。
而相比于外观上的调整，锐骐 6 pro在内饰部分则有了更大的变化。虽然依旧大面积地使用了硬塑料材质，谈不上有多高的品质，但全新设计的中控台以及平底三辐式多功能方向盘的加入则让新车看起来更加时尚、精致，更加符合当下消费者的审美与用车需求。
至于配置方面，本次试驾的锐骐 6 pro配备了10.25英寸中控屏幕，显示较为效果细腻，有着不错的流畅度。卡片式的UI设计给人的整体感觉较为清新，利于上手。不过虽然整体功能依旧较为基础，但其配备了强实用性的倒车影像以及华为HiCar与百度CarLife等手机互联功能，算是在一定程度上拓展了车机系统的功用。
除了配置上的升级外，锐骐 6 pro的座椅也是一个非常值得关注的重点。本次试驾的车款采用了棕色皮革材质包裹，主驾驶座椅为六向手动调节。前后排座椅的乘坐体验也延续了“日产大沙发”的“优良传统”，填充物非常柔软、饱满。而除此之外，该车的部分版本还将搭载前排座椅加热功能，对于身处北方的用户来说绝对算是一大福音。
简单总结一下，在静态层面，锐骐 6 pro依然延续了此前大空间、高实用性的产品特点，并且得益于设计与配置上的升级优化，让这台车更加迎合了当下用户的审美与需求。不过作为一台“创富”车型来说，光好看绝对是远远不够的，动力系统与多地形通过能力才是决定其是否能在市场中脱颖而出的关键。
强劲澎湃的动力与值得信赖的通过能力
所以相比于设计与配置上提升的点点滴滴，考虑购买十万级皮卡的消费者们自然更加在乎一台车的动力部分。不光是车辆绝对的性能，对于日常的用车成本大家也尤为关注，普遍较为敏感。不过一直以来，郑州日产锐骐系列皮卡在这一方面也并没有让大家失望。
本次实际的柴油版锐骐 6 pro在动力系统方面依旧延续了2.3T+8AT的组合，发动机为来自雷诺日产联盟的M9T系列，最大功率108kW，最大扭矩380Nm，拥有7L+的油耗表现，并加入了博格华纳电控四驱系统，经济性能出色。此外该车还提供了汽油版与手动挡车型可选。而针对锐骐 6 pro上的这台M9T柴油版本车型，郑州日产的工程师还进行了进一步的强化与升级，让这款发动机的低速扭矩输出得到了进一步增强。
从官方给出的数据来看，锐骐 6 pro的低扭较老款车型增加了12.5%（240Nm→270 Nm）。而在实际驾驶中，这台车也的确展现出了很强的动力表现。轻踩油门踏板，发动机的输出足够平顺、有力，即使是在满载状态下，带动这台“2.6吨+”的皮卡也毫不费力。不过在行驶中，发动机的轰鸣还是会相对直接地传递到车内，但考虑到车型的定位，这方面我们也不好再去苛求。但好在对于发动机振动的隔绝较为到位，不会让车内的乘客感受到太多的廉价感。
除了更有力的加速性能外，得益于车辆低扭的放大，也让这台锐骐 6 pro获得了更强的爬坡能力。即使在满载状态下，锐骐 6 pro在松软的沙地中遇到像“大V沟”这样的路段时也表现的非常从容。在冲坡时，我们将车辆切换到四驱模式，把变速箱手动锁定在二挡，更好地发挥车辆在低扭方面的优势。一脚地板油下去，伴随着发动机的轰鸣，车辆可以轻松顺利地通过40%—45%的坡道，并不需要太多的技巧，让小白用户也可以轻松体验到越野带来的快乐。
所以虽然锐骐 6 pro没有更加高阶的越野配备，但仅凭发动机的扭矩以及博格华纳电控四驱系统的加持，就已经能够让这台车较为轻松地通过用户能够遇到的绝大多数场景。尤其是在泥泞的河滩中行驶时，整台车的动力输出与底盘的质感也依然保持稳定，一般的涉水路段对其无法构成威胁。此外，为了满足更多的场景，该还提供了多种驾驶模式，可以通过屏幕下方的物理按键直接进行选择。而每种模式下，在发动机输出、变速箱逻辑以及电子稳定程序的标定上也都有所差异。
不仅是出色的动力性能，锐骐 6 pro的底盘表现也依旧可圈可点。与其他竞品相比，该车的舒适性表现更加突出。在铺装路面上行驶时，你能够明显感觉到锐骐 6 pro的后桥不会像一般皮卡那般有着过于大幅度的垂直弹跳，在经过相对恶劣的路面时，也不会对乘客造成较大的冲击。再加上偏轻的转向手力，让这台锐骐 6 pro日常开起来的感觉较为轻松、自在。
尽管受制于车辆定位与成本，锐骐 6 pro依然有着这一类车型不太容易去弥补的短板。但通过外观、内饰的变化，配置的升级以及动力性能的提升，使得这台锐骐 6 pro 成为了一款足够精品的“创富型”皮卡，甚至还加入了一些“玩”的属性。让用户每天在为事业操劳与奔波的同时，也能够享受到高品质的用车生活。
新讯酷车
深耕沃野绘新景,逐梦前行幸福来。作为一款兼具实用性和经济性的高性能创富皮卡,郑州日产锐骐凭借“动力强劲,皮实耐用”的品质,成为了很多人逐梦未来、风雨同行的可靠伙伴。
品质卓越更放心,安全守护逐梦行
科技兴林,点“绿”成“金”。福建龙岩漳平市林业资源丰富,拥有多样化的速生经济林木基地,而溪南的易先生正是一位林业从业者,同时也是郑州日产皮卡的车主。由于日常造林工作涉及拉运树苗、肥料等物资,需要频繁进出山林,在众多选择中,他最终选择了锐骐,这主要源于对郑州日产安全品质的信赖。
“之前上山造林,因为不小心从山路翻滚下来,跌落40米,幸好人没什么事,锐骐皮卡给了我第二次生命。”易先生回忆那次经历还是心有余悸,事后出于对郑州日产皮卡的信任,自己再次购买了一辆锐骐皮卡,因为车好用,他还把锐骐推荐给身边更多的朋友。锐骐采用日产独有的高强度轻量化车身,经典“O”型全封闭式车架,车架总成87%材料使用高强度钢,这些“超纲”的安全技术让易先生倍感安心。
动力强劲也省油,助力茶农创富路
晨曦微露,霞光尽染,云南西双版纳的杨先生,一早就开着锐骐载上采茶工们去南糯山采茶,他们要赶在正午前将新鲜茶叶拉回去摊晾,还要依次进行杀青和揉捻的工作,以确保茶叶制作工艺的一气呵成。
在谈及采茶用车时,杨先生说:“村里老一辈人都在用郑州日产的车,可以说是有口皆碑,我的皮卡自然也选择郑州日产,锐骐它的动力强劲,提速也快,爬坡很有劲,这车很好用!”他还分享,山里的路不好走,尤其是遇到下雨天道路湿滑泥泞,锐骐的通过性和可靠性很让人放心。无论是平常拉工人上山采茶,还是运输茶青,他都会开上锐骐,它不仅性能好还很省油,是他创富路上的好搭子!
舒适智享好生活,创富路上更轻松
在云南西双版纳的南糯山,还有一位郑州日产的“老朋友”,十年前他曾是锐骐皮卡的拥趸者,如今他再次成为了锐骐的车主,问及选择郑州日产的原因,勒先生用三个相当表达了对锐骐皮卡的钟爱——动力相当足、视野相当好、开起来相当舒适!
“平常干活很累的,中午开车回去休息又太折腾,我就经常在车上眯一会儿,锐骐的座椅很舒服,关上车窗车里基本上就没啥声音了,手机连上中控屏的蓝牙音乐,听着歌睡一觉,身上的疲劳一下就没了!”勒先生说,他妻子平常也会开车出门,锐骐操控简单,对女性也很友好,她一个人开车出去,他很放心,就算以后再换车还会继续选择郑州日产皮卡!
爱车泰坦你可好
锐不可当，骐开得“省”。3月17日，新锐骐CNG两用燃料两驱车型试驾品鉴会库尔勒站圆满落幕，新车售价为8.88万元，可谓是非常接地气的一款皮卡。出席本次活动现场的有当地各大主流媒体朋友、郑州日产新老客户，现场人气爆棚！
郑州日产汽车有限公司成立于1993年，拥有30年高端皮卡合资制造经验，一直稳居中高端皮卡领军品牌。多年来，郑州日产皮卡凭借其宽敞的空间、超低的油耗、超强的动力和超高的性价比等合资品牌产品优势，赢得了广大客户的认可，也成为他们工作生活中的全能帮手。
作为合资皮卡品牌的领军企业，郑州日产正积极布局皮卡市场的各个细分领域，为用户提供了多元化选择空间，致力于成为“新皮卡生活倡导者”。充分展现皮卡“一车多用”的多功能属性，让皮卡成为广大用户致富道路上的可靠伙伴！
如果说哪款皮卡产品承载着人们的小康梦，郑州日产新锐骐一定榜上有名。作为一款元老级创富皮卡，新锐骐深受众多皮卡用户的喜爱，更通过节油争霸赛中的优异表现，将“创富芯动力,省油更省心”的产品追求和用户用车需求紧密联系了起来。
新锐骐两用燃料皮卡原厂设计开发，全新升级，秉承“品质”信念，续写CNG新篇章,2TZD 汽油自吸发动机：排量 2.4L 德尔福电喷、直列 4 缸、16 气门；功率：116kW；扭矩：235Nm 2TZD 发动机技术特点：德尔福新一代电控系统、进排气连续可变气门正时系统、电子节气门、液压挺柱、滚子摇臂、意大利进口高速喷轨等
新款锐骐皮卡不仅在发动机上有了不小的改变，同时在配置的变化和品质的改善上，郑州日产锐骐也蜕变了不少。配置增加 8 项： ESC 电子稳定控制系统、后轮碟刹、皮质宇航级零重力座椅、多功能方向盘、MP3（带蓝牙功能）、内绳钩。配置升级 7 项： 2TZD发动机、全新科技感立体仪表、全新时尚动感 D 型方向盘、全新主驾周围品质感、前格栅&前保险杠、大灯灯组饰板、新轮毂造型 ü
这样一台省心省油的高性能皮卡，为用户带来的还有一份安心。拥有郑州日产30年专业皮卡制造经验的加持，2023款锐骐延续了Zone Body高强度轻量化车身和经典“O”型全封闭车架，并移植部分纳瓦拉先进底盘技术，车身三层构造涂装技术十年防锈，皮实更耐用。创富路上挑战不断，确实需要这样一位值得信赖的伙伴。
随着皮卡解禁、取消双证等利好政策的逐步实施，中国皮卡市场即将迎来良好的发展前景。作为合资皮卡品牌的领军企业，郑州日产正积极布局皮卡市场的各个细分领域，除了今天上市的2023款锐骐还有锐骐6、锐骐7、纳瓦拉四款核心产品，同时还打造了锐骐6越野版、都市版、锐骐7多用途乘商两用帕拉索、锐骐7虎啸等车型，为用户提供了多元化选择空间，致力于成为“新皮卡生活倡导者”。充分展现皮卡“一车多用”的多功能属性，让皮卡成为广大用户致富道路上的可靠伙伴！ 郑州日产的产品特点决定了新疆地区必将成为我们的重要市场，皮卡车型在新疆地区具有广阔的市场前景。我们也会致力做好服务，让各位车主朋友更加直观的感受到了郑州日产产品的卓越动力和优良品质。
推荐新锐骐有三大理由：
一、同级皮卡里“动力性最强”：
配备国内顶级2TZD高效发动机，最大扭矩达235N.m，使得重载时爬坡或脱困能力在同级车里属于最强的，同时采用高效燃烧系统，使得在同级车里油耗最低（7.6L）。
二、同级皮卡里“续航最长”：
双燃料全时自由切换，操控便利，串联充气，标配120L气罐，大容量，超高续航，“燃油+CNG”续航900公里，CNG充分作为日常燃料使用，年里程2.5万公里，年汽油费节省1万元以上，7年省出一台新锐骐。
三、同级皮卡里“安全性最高”：
新锐骐是同级车中唯一全系标配 ESC 车身电子稳定系统，ESC 系统里融合了8大主动安全防护功能,同时全系标配四轮碟刹、高位刹车灯,使其安全性同级最高。
总而言之：新锐骐在同级皮卡中“动力性最强！舒适性最佳！安全性最高！油耗最低！”低价不低质。
皮卡车市
金三银四不仅是皮卡的销售旺季，更是各汽车厂家的优惠时期。最近在国内汽车市场不仅乘用车个顶个的内卷，皮卡车型也是相应的开启了促销政策。本次笔者整合了3月份各皮卡厂家的优惠活动，看看有没有让你心动的车型。
长城炮
一直以来，长城炮都是国内皮卡市场的标杆车型，在2023年国内狭义皮卡市场更是撑起了销量的半边天。对于此车型，卓越的性价比固然有优势，但时常存在的促销活动也有着不可或缺的因素。近日，长城皮卡官方针对长城炮3款开启了限时促销活动，优惠额度可谓十分给力。
乘用炮、商用炮可支持1000元抵6000元的现金优惠，商用炮优惠后售价最低可达9.48万元。越野炮的优惠金额远超前两者，支持全系车型优惠10000元，并且可享受原333台越野炮限量版户外露营礼包政策（活动日期截止3月31日）。越野炮车型由于主要受众人群为越野爱好者，1月销量为364辆，预计此次活动的推出，有望助推产品销量进一步回暖。
江铃域虎7
江铃皮卡的销量“扛把子”之一，2023年，江铃域虎7全年共销售16,562辆，在国内皮卡市场中位列前茅。近日江铃皮卡开展了针对域虎7的优惠政策，AT车型可享受现金优惠5000元，MT车型可享受2000元现金优惠并且在任意皮卡增购享3000元和任意车型置换享3000元，两种优惠政策中二选一。
除此之外，全系车型可享受一年金融免息，并且在任意皮卡增购享3000元和任意车型置换享3000元，两种优惠政策中二选一。
福田火星
3月1日至3月31日，福田火星皮卡全系推出重磅优惠活动，支持至高可享受5000元金融贴息，至高5000元置换补贴，以及核心零部件终身质保。作为国内首款柴油+48V油电混动皮卡，福田火星的诞生可谓是给国内皮卡市场带来多元的发展方向。今年福田火星汽油版的预售也是丰富了品牌的产品序列，等上市后将为用户带来更多实用、高性价比的产品。
福田将军
作为福田皮卡旗下的“元老级”车型，福田将军系列在优惠上也不甘示弱。据官方消息，将军系列全系可享受至高9000元的现金优惠、至高5000元的金融贴息、3000元的置换补贴，以及核心零部件终身质保。其中2023款将军G9可享至高优惠2万元，将军F9可享至高优惠1.8万元，优惠十分丰厚。
郑州日产锐骐6
锐骐6一直是郑州日产的高品质合资皮卡，售价区间9.18万元-19.48万元，此次郑州日产旗下多款皮卡车型展开促销政策。锐骐6可享受至高补贴3000元的金融礼，以及至高5000元的置换补贴。锐骐6是一款标准的商用皮卡，货箱内部喷涂了耐磨涂层，装载大型货物也不担心会对其损坏。
郑州日产锐骐7
2023款锐骐7一经上市，便对国内皮卡市场投了一颗重磅炸弹，“加量不加价”的同时，10.98万元-19.98万元的售价区间所带来的性价比也是在当下市场名列前茅的存在。此次郑州日产针对锐骐7车型带来了1000元抵6000元的现金优惠，优惠后起售价仅10.48万元，活动日期截止至3月31日。
郑州日产锐骐7在2023年共售出9,309辆，是郑州日产旗下最畅销的皮卡车型。
郑州日产锐骐
郑州日产的入门级商用皮卡，售价区间7.78万元-11.58万元。郑州日产此次针对锐骐给予了3000元的增换购补贴，2年0息或6万定额贷1年免息政策，并且面对购置锐骐的用户，还赠予了延保产品7折，以及精美礼品一份。
郑州日产纳瓦拉
对于纳瓦拉，说是郑州日产最经典的合资皮卡也不为过，再2023年，郑州日产上新了纳瓦拉越野版，多项越野硬件标配，深受越野爱好者的喜爱。此次郑州日产针对纳瓦拉进行了1000元抵7000元的现金礼，以及至高补贴6000元的金融礼，综合优惠高达12000元，诚意满满。
江淮T6冠军版
本月初，江淮皮卡推出了江淮T6冠军版的相关优惠政策，支持置换/金融礼3000元（两种礼项二选一），此外通过官方提供APP下订可享受9.9元抵1000元购车券、999元可抵3000元购车券；以及3年6万公里的质保礼。江淮T6作为江淮皮卡旗下销量最好的车型，本次活动可谓是诚意满满。（活动3月1日-3月31日。）
写在最后：
以上就是今年3月目前众多厂家，所给出优惠的车型，俗话说：各花入各眼，但实惠才是致胜法门，毕竟咱老百姓买车就图一个性价比、好看、好开就行。厂家之间的争相促销，受益的毕竟是咱消费者。希望各厂家以后能推出更多有用、实惠的皮卡车型。
飞亚洲
野洞河是全国第101个皮卡村，当郑州日产李继业领导将中国皮卡村的牌匾交到村长手中之时起，意味着皮卡村落户野洞河，同时也意味着郑州日产将为野洞河的父老乡亲带来更优质、更便捷的客户服务。
■ 皮卡村全国绽放
自第一个“中国皮卡村”刮风寨诞生以来， “中国皮卡村”模式声名远播，短短四年间，已遍布全国数十省份,现今多达100多个。且涉及茶叶采摘运输、水果运输、渔业、陶瓷贸易等多个行业，其中多个皮卡村市占率更是高达50%以上，形成了企业与用户相互之间的良性互动与支持，皮卡村的形成是锐骐皮卡用户口碑的最直接标尺，也是用户对锐骐皮卡品质的最大褒奖和认可。
■ 冠军皮卡锐骐大可为
本次的皮卡村野洞河，地处偏远山区，虽然道路平坦，但是每次运输野洞河都很艰难，对运输车辆提出了更高的要求和考验，最终锐骐皮卡战胜各种艰苦环境，通过重重复杂的考验，以强劲的动力、完备的安全性能、最佳的货箱尺寸，舒适的驾乘空间，良好的燃油经济性，赢得了用户们的肯定。
“皮卡村”是品质和口碑的标杆，是与车主关系的桥梁，也是更多消费者选择锐骐皮卡的借鉴和参考，伴随着越来越多的皮卡村的落成，郑州日产也将不断推动产品升级，提升服务质量，赢取更多用户的支持与信任，与您“相信 相伴 相成就”。
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在活动现场，郑州日产北三区区域督导经理张庆铅坦言，用户的需求升级及市场趋势的演变促进的皮卡的不断变革，郑州日产一直深耕皮卡市场，用户靠拢，从用户中来，到用户中去，伊犁亚中店也一直致力于服务好基层车主，同所有车主一样，2023款锐骐将与您一同踏上敢于追寻、努力奋斗的精彩人生！
同时，在发布会也同步揭晓了2023款创富皮卡锐骐的配置升级及官方售价。
此次发布会设置多个互动环节，现场有精彩的节目贯穿，多重好礼，而首批车主交钥匙环节更是将此次活动推向高潮。
用「芯」创富，以“省”会友
如果说哪款皮卡产品承载着人们的小康梦，郑州日产新锐骐一定榜上有名。作为一款元老级创富皮卡，新锐骐深受众多皮卡用户的喜爱，更通过节油争霸赛中的优异表现，将“创富芯动力,省油更省心”的产品追求和用户用车需求紧密联系了起来。
为了让人们在创富路上更给力，2023款锐骐做了明显的优化和升级。其中，2023款锐骐的前脸采用了全新设计语言，似鹰击长空展翅，经典的方正造型辅以适当的精致装饰，视觉上增加了前脸的横向宽度，提升了层次感。此外，新车还配备了倒车雷达且全系标配前雾灯，更可选装座椅高度可调、胎压监测、行李架+圆管型防护架、货箱宝等，为出行提供了更多便利。
焕新而来，2023款锐骐的过硬实力依旧不减。在驾乘感受上，宇航级零重力座椅为身体舒压，提升了乘坐舒适性；图馆级NVH静谧空间，在多路况环境中静音效果出众；7英寸彩屏MP5集成了倒车影像和手机互联功能，可在线导航、在线音乐，让科技体验常伴旅途。
在动力表现上，2023款锐骐有汽油和柴油两种发动机选择，其中，有“超高扭矩、低油耗、低静音性能、高可靠性”四大优势的玉柴4Y24 2.4T柴油发动机，最大功率为121kW，峰值扭矩为350N·m，并且这台发动机集成了欧洲同类先进技术，采用高效燃烧系统，高混合效率的燃烧室设计有效提升了燃油利用率，百公里油耗低至6.9L，实现了动力强劲更经济节油。
这样一台省心省油的高性能皮卡，为用户带来的还有一份安心。拥有郑州日产30年专业皮卡制造经验的加持，2023款锐骐延续了Zone Body高强度轻量化车身和经典“O”型全封闭车架，并移植部分纳瓦拉先进底盘技术，车身三层构造涂装技术十年防锈，皮实更耐用。创富路上挑战不断，确实需要这样一位值得信赖的伙伴。
chenRain
用「芯」创富，以“省”会友如果说哪款皮卡产品承载着人们的小康梦，郑州日产新锐骐一定榜上有名。作为一款元老级创富皮卡，新锐骐深受众多皮卡用户的喜爱，更通过节油争霸赛中的优异表现，将“创富芯动力,省油更省心”的产品追求和用户用车需求紧密联系了起来。
中国皮卡网
皮卡解禁政策是推动中国皮卡市场改革转型和向上发展的节拍器，在市场端的表现是直接带来了具有出色产品力的车型新品。高端乘用化皮卡层出不穷，与市场刚需的实用型皮卡同台共舞，给需求端带来了多元化的选择，这是行业发展的必备因素。
目前，皮卡乘用化的趋势让大尺寸、乘用型、越野型皮卡更出位，同样受乘用化发展影响且对服务民生有更大作用的实用型皮卡却往往容易被用户忽视。值得一提的是，实用型皮卡通常拥有一大特点是高端皮卡新品不具备的，那就是产品底蕴！
郑州日产2023款锐骐正是眼下我国皮卡市场中一款典型的“低调且底蕴深厚”的实用型皮卡。该车已于4月4日正式上市，共有18款配置车型，售价区间为7.88-11.48万元。
在外形上，2023款锐骐的变化并不大，主要升级之处在于车头前脸的设计，这也是该车系一直以来的更新风格。
给车头造型升级是为了提升美观度和时尚度，从而跟上时代，贴合当下人们对车的审美点。如果以人作比方，2023款锐骐车头明显作了类似女网红常用的“嘬腮”处理，前雾灯处车体的“掐线内收”设计使得车头较老款显得更精致。此外，中网装饰采用双横幅镀铬条，也是时下皮卡的流行方式。
从整体来看，2023款锐骐视觉上明显感觉“纤细、苗条”，走的不是宽体、大尺寸路线，这就得说说锐骐皮卡的平台以及历史了。
锐骐是郑州日产于2005年基于日产D22皮卡打造出的自主品牌车型，随后历经迭代，于2018年进行了中期改款，在外形、内饰、配置等诸多方面进行了跨越式升级，延续此前优秀产品品质的同时，更加注重提升车辆的操控性、舒适性、安全性及科技感。
为什么说锐骐皮卡是市场中少有的具有产品底蕴的产品？因其曾“七冠封王”，自2013年起，用蝉联环塔国际拉力赛和中国越野拉力赛量产组冠军为自己正名，在行业和用户中饱有相当高的美誉度。
锐骐皮卡自诞生以来，历代产品始终完美呈现日产皮卡的优秀基因：高强耐腐蚀性，底盘刚性好，承载能力强，凭借可靠品质成为广大用户的事业好伙伴和创富好帮手。不仅如此，锐骐皮卡还是北京汽车博物馆首款馆藏皮卡，彰显出了这款产品的行业地位。
2023款锐骐是2018款产品后又一重要改款车型，因其完成了国六升级：在动力方面，汽油版采用型号为2TZH的2.4L四缸自然吸气发动机，最大功率116千瓦，最大扭矩240牛米，申报油耗为8.7升/100公里；柴油版采用型号为YCY24165-61的2.4L涡轮增压四缸发动机，最大功率121千瓦，最大扭矩350牛米，申报油耗为6.9升/100公里。
作为实用型皮卡，2023款锐骐车身具备灵活、轻便的特性让其在行业中独树一帜，能够带来远高于传统工具型实用皮卡的平均操控水平。
虽然显得小，但是整车的“有效尺寸”仍很出色。比如，整车提供长货箱版与标准货箱两种尺寸，其中长货箱版车身长宽高为5400/1820/1725mm，轴距为3365mm，货箱长宽高为1710/1520/430mm；标准货箱版车身长宽高为5085/1820/1690mm，轴距为3050mm，货箱长宽高为1395/1520/430mm。作为实用型皮卡，货箱的尺寸配合动力的经济性能够很好地实现创富属性。
从整车侧面看，2023款锐骐皮卡家族式特征十分明显：
首先，整车比例协调，即便是长货箱版，车头、驾驶室和货箱的比例仍然匀称，后轴后轮在货箱下方正中，能更好地承重，并平摊压力，确保整车重载仍可有良好的行车姿态。
再者，2023款锐骐的离地间隙很高、轮胎尺寸较大，通过性肉眼可见地“不俗”，毕竟锐骐是冠军皮卡，新款车仍传承有家族高通过性的属性基因。在车体两侧，2023款锐骐也配有侧踏板，固定于车架之上，便于上下车的同时，增强着对整车两侧的保护。综合来看，2023款锐骐是一款“可商、可野”的皮卡，作为商用更能适应环境复杂、路况恶劣的拉货运输工作。
在货箱处，2023款锐骐长货箱版采用双层复合式龙门架，增强重载时对驾驶室的保护系数，同时增加捆绑货物的锚点，货箱两侧没有设置外绳钩，转而用货箱内的隐藏式挂钩替代。如此一来，整车的整体感反而更强。为了便于进出货箱，2023款锐骐车尾同样采用了U型后杠，便于用户踩踏。
在内饰方面，2023款锐骐同样没有做奢华方面的设计，仍是以务实、适用为前提。车内较多的储物空间对用车时的便利性大有帮助。主打的零重力座椅能够给驾乘人员提供舒适的乘用感受，由于采用人体学设计，长时间驾驶腰背也不会感觉到不适。
在配置上， 2023款锐骐配备多功能方向盘、电动调节后视镜、倒车雷达、电控空调、前后雾灯等，高配车型还配有7寸屏、双安全气囊、货箱宝等，主打实用。
值得一提的是，自2018款车型开始，锐骐在灯具功能上设有一大亮点——人性化的灯光切换。针对国人的驾驶习惯，锐骐在转向灯与双闪危险报警灯使用发生冲突时设置了优先级，可人性化自由切换，实现车辆前进中开启双闪报警时，亦可向周边车辆传递变道意愿，能有效避免变道剐蹭事故的发生，提高安生性。即，转向灯优先级大于双闪报警灯。2023款锐骐同样如此，在双闪报警时，打开转向灯，双闪取消，转向后，随转向灯熄灭，双闪恢复打开。
在安全性方面，2023款锐骐使用Zone Body高强度轻量化车身和经典“O”型全封闭车架，并移植部分纳瓦拉先进底盘技术，车身三层构造涂装技术十年防锈，整车在性能、防护、耐用等方面均表现出色。2023款锐骐全系标配ESC 车身电子稳定系统，ESC系统里融合了ABS+EBD防抱死制动系统、TCS牵引力控制系统、VDC车辆动态稳定系统、HBA液压制动辅助功能、HHC坡道起步辅助功能 、HAZ紧急制动预警、ROP主动防侧翻功能等8大主动安全防护功能，同时全系标配四轮碟刹、高位刹车灯，整车安全性能堪称同级最优。
2018款锐骐让我第一次有了购买皮卡的冲动，当时在云南西双版纳试驾时，整车轻便、灵活带来的自由感让我更充分享受到了蓝天白云下的惬意。
时隔快五年，2023款锐骐的颜值又变俊俏了，但是整体驾驶感受依然畅快。锐骐皮卡的转向系统轻盈，油门和刹车很线性，2023款锐骐仍是如此。唯一不同的就是发动机性能方面的反馈不同了，但是同样有劲，响应很快。
总结：
在产品的市场定位上，2023款锐骐仍属于经济型工具皮卡的范畴，品质、性能在国内工具型皮卡领域堪称一流，在国内皮卡解禁向好以及皮卡使用群体日益年轻化的大环境下，在颜值、舒适、安全、实用等方面也能最大程度地贴合货运用户的家用需求，尽显皮卡“一车两用”的多功能性。
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