铸就经典引领价值——庆铃五十铃皮卡

皮卡车型既能载人又能拉货，不管是民用、商用还是军用领域都能看到皮卡的身影。而要说起国内外经典实用价格实在的皮卡，相信大家最认可的还是日系皮卡。可惜年华易老，曾经那些经典的老车型已经逐渐淘汰，现在如果想选购实用可靠的日系皮卡就只能买进口的吗？不用，来自山城重庆的庆铃汽车生产的五十铃T17皮卡就是一款实用又实惠的理想车型。

庆铃五十铃T17继承和延续了经典五十铃皮卡的优秀设计，厂家提供柴油和汽油两种发动机，4×2后驱和4×4全驱，标准轴距和长轴距等多个车型供用户选择。

闪亮的五十铃车标

国六标志

图片上这辆绿色的庆铃五十铃T17皮卡是柴油版4×2长轴距车型，它的外观美观大气，车内空间宽敞，乘坐舒适。而且因为装配了柴油发动机，不仅动力充足通过性好，还有很好的经济性。

车辆大灯采用了L型一体式设计，圆形雾灯上方设有镀铬装饰。

后视镜镀铬外壳闪闪发亮，后视镜上还有漂亮醒目的转向辅助灯。

车尾灯采用传统竖向排列设计

T17延续了五十铃皮卡质优耐用的一贯品质，又把车身外观设计得美观大气，彰显了不凡的魅力，传递出吸引人的力量感。

该车车身尺寸5273× 1690× 1700mm，轴距3379mm，车厢尺寸1486× 1470× 447mm。车身整体尺寸适中，在城市窄路通行和停车都比较方便。前悬839mm，接近角23.5度，后悬1165mm，离去角20度，在山路行驶和越野时有着较好的通过性。全车共两排座位准乘5人，车辆自重1.83吨，载重0.6吨，总重2.755吨。最高车速为145km/h，百公里油耗7.7L。载客时宽敞舒适，载货时也能保持较高的车速，不仅能作为服务于城市乡村的运输车，又能作为应急抢险和工程服务用车，家用商用两相宜，是名副其实的多用途货车。

前轮盘式制动，轴荷1.14吨，全车使用成山CSR34215/75R15型轮胎。

后轮鼓式制动，轴荷1.615吨，减震钢板6片。

4×2后驱，驱动桥主减速比3.55。

好车离不开一个好发动机，柴油版的庆铃五十铃T17皮卡动力充足，而且因为使用柴油做燃料，养车成本又低。车上搭载的是一台4KH1CT6H1型3.0T直列四缸涡轮增压柴油发动机，最大功率105kW约143马力，满足国六排放标准，由五十铃（中国）发动机有限公司制造，大品牌技术更放心。与之搭配的是MSB5速手动变速箱和主减速比3.55的后驱动桥，载重时承载力好，高速行驶平稳有力。

五十铃4KH1CT6H1发动机

机油尺和刹车油壶

电瓶

庆铃五十铃T17皮卡的车厢设置了固定货物的龙门架，不仅能确保驾驶室安全，而且从外观上看显得驾驶室和车厢浑然一体，让整车造型更为美观。车厢内部可以安装货箱宝、铺设地胶，让货箱有更长的使用寿命。

车尾

五十铃标志上是后门锁，拉动就可以开启后车厢门。

车厢

黑色的龙门架

油箱盖在右后轮旁边

庆铃五十铃T17皮卡内饰以朴素大气的黑色为主，车内空间宽敞，配置不次于家用轿车。车上装配了实用的多功能方向盘，方向盘左侧的按键主要控制音量，右侧的按键主要控制定速巡航。中控台上设有功能丰富的液晶显示屏，既能显示车辆数据和时间，又能提供导航和娱乐功能，这是部分家用轿车上都没有的配置，可见庆铃汽车在紧跟时代潮流，提升用户体验所付出的努力和诚意。

多功能方向盘

方向盘左侧按键

方向盘右侧按键

左侧是转速表和水温表，右侧是车速表和油表。

驾驶员左侧发动机舱开关旁边的小储物盒

中控台上的液晶屏

空调面板和储物格

银色的挡杆，手动挡充满了驾驶的乐趣。

驻车制动杆旁边布置的是水杯架

配有电动后视镜调节和电动车窗

后排座椅间距宽敞，地台凸起较小，前面还有方便实用的取电插口。

回忆起昔日的五十铃皮卡，那些经典的车型总是令人难以忘记，而现在的庆铃五十铃T17是铸就经典引领价值的可靠利器。无限风光在险峰，五十铃T17皮卡是驰骋四方的可靠运输车，也是皮卡爱好者的大玩具。