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相比轻卡来说，小卡的售价更便宜、车身灵活小巧，应付各种限宽门、限高杆更加的游刃有余，成为了城乡运输的首选。而对于一些山区地区、城乡结合部的商户来说，在挑选小卡时，他们觉得汽油发动机低扭弱、载重之后爬坡动力不行，也流行一句话叫做“下坡一条龙，上坡一条虫”。因此不少用户都再找质量靠谱、拉货有劲的柴油小卡，既可以运输配送、流动售卖，又能在崎岖山路或者乡村的恶劣路况下，保证运输效率。
3.95米的长货厢，拉货空间大
银色的装饰让驾驶室不那么单调
宽度为1750mm驾驶室，乘坐2人还是比较宽敞的，唯一缺点是由于它的整体造型设计比较偏圆润，相比于方正的驾驶室车窗侧面和头部空间显得稍有局限。
东风小霸王W17有汽油版和柴油版车型
其中柴油发动机是型号为云内动力D20TCIF12的云内德威D20发动机，符合国六排放标准，最大输出功率90kW（122马力），相信这款德威的发动机卡友们一定不陌生，在很多车型上均有搭载，品质有保障，与之匹配的是东安5挡变速箱，起步、爬坡动力输出更强，运输的效率也能大大提升。
在总重限制4.5吨的情况下，其合规承载能够达到2.245吨，达到4米2主流轻卡水准，可以说是“微卡的价格干着轻卡的活”。
结语：
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