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2010年5月的底特律车展上,,奔驰第八代E级揭开面纱,底盘编号W212。相比上一代E级车圆润的外观,W212 E级的造型可谓棱角分明。家族式进气格栅更加粗犷,不论是菱形双头灯,还是梯形的尾灯设计,都使得E级显得更加锋利,富有运动气息。
顺应时下的潮流,E级尺寸全面升级,舒适性上有了进一步提升。整车长度逼近5米,达到了4872mm,轴距更是达到了2874mm的水平。宽度和高度分别为1854mm和1470mm。2010年引进国产后,W212 E级轿车的轴距加长到3014mm,后排空间更加宽敞。
为什么推荐这一台进口版而不是国产版呢?因为这台车的悬吊设计其实并不是纯舒适取向,他的前段设计的不算软,还是有很多细碎的小振动传递路感。长轴距的车身会把它整体的运动平衡打乱,导致长轴版开起来即不爽,坐起来也不舒服。再加上当时北京奔驰的质量确实不见得优秀,小问题也会让二手买家头疼。
进口版的话,就非常值得选了。这一代的奔驰系列都是很有质感的,特别是内饰的耐用性,都完全不显老甚至磨损都不大,这不仅仅归功于前车主的保护,也来自于这代奔驰采用的皮质和饰板确实真材实料,质量很好,比起现在的奔驰质感好的不是一星半点。这也是我们留恋这一代的奔驰系列的原因!
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