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2010年5月的底特律车展上，，奔驰第八代E级揭开面纱，底盘编号W212。相比上一代E级车圆润的外观，W212 E级的造型可谓棱角分明。家族式进气格栅更加粗犷，不论是菱形双头灯，还是梯形的尾灯设计，都使得E级显得更加锋利，富有运动气息。
顺应时下的潮流，E级尺寸全面升级，舒适性上有了进一步提升。整车长度逼近5米，达到了4872mm，轴距更是达到了2874mm的水平。宽度和高度分别为1854mm和1470mm。2010年引进国产后，W212 E级轿车的轴距加长到3014mm，后排空间更加宽敞。
为什么推荐这一台进口版而不是国产版呢？因为这台车的悬吊设计其实并不是纯舒适取向，他的前段设计的不算软，还是有很多细碎的小振动传递路感。长轴距的车身会把它整体的运动平衡打乱，导致长轴版开起来即不爽，坐起来也不舒服。再加上当时北京奔驰的质量确实不见得优秀，小问题也会让二手买家头疼。
进口版的话，就非常值得选了。这一代的奔驰系列都是很有质感的，特别是内饰的耐用性，都完全不显老甚至磨损都不大，这不仅仅归功于前车主的保护，也来自于这代奔驰采用的皮质和饰板确实真材实料，质量很好，比起现在的奔驰质感好的不是一星半点。这也是我们留恋这一代的奔驰系列的原因！
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