Visit the BitAuto International website for more exciting content
摩托车行业里各大厂商暗地里博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，目前市面上的好车可谓无穷无尽。“长跑运动员”川崎Versys650，是当之无愧的车界“当家花旦”。“国产豪车”光阳AK550，其地位已经没办法撼动。在对摩托车需求越来越高的当下，1个进取的摩托车厂商要适应市场才能成功。就像这款热门车型三阳JOYMAXZ，他是踏板车界厚道王！单缸水冷278cc，前后碟刹+电喷，2.9万你会买吗。
三阳JOYMAXZ在三阳推动下备受关注，运用它高水平技能的变速箱和发动机，完美地与用户将加速能力作为选车头等要件的需求相辅相成，因而获得市场良好的反馈。随着社会变迁，骑士们的目光也变得愈来愈挑剔，设计格调、造车水准、品牌文化，偏科的产品必定只是“叫好不叫座”。备受骑士们青睐的它，肯定不止动力这一个优势，那么它其它方面是不是真有闪光点呢？其内在性价比是否适合人们的买车预期？接下来由我为大家详细讲解这款经典摩托车——三阳JOYMAXZ。
关于动力方面，三阳JOYMAXZ装备了278cc单缸水冷发动机，发动机还匹配了高效的电喷供油方式，能给出24牛米的扭矩输出，只要舍得给油，最大23.4Ps的功率输出可不是吃素的。变速性能上，采用--链传动变速方法，升降档迅速顺滑且无顿挫感，通过三阳对三阳JOYMAXZ的悉心调教，让变速系统与发动机成为天作之合。因而档位联系流畅，油门响应灵敏，输出线性稳定。为人车合一的驾驶体验奠定了基础，实话实说，在动力表现上，的确无可挑剔。
三阳JOYMAXZ的整辆车的尺寸参数为2192x760x1400mm，依靠其747毫米的座高，高度亲和力好，可以应对大部分消费人群，离地间隙为120毫米，行驶在绝大多数道路地形都不在话下，轴距达到1535毫米，纵向座椅长度能够优化。从舒适性来说，三阳JOYMAXZ不管是人体工程学还是制造工艺都值得一提，鞍座使用了人体工程学设计，坐姿非常舒适，悬挂系统在滤震方面处置得非常好，面对坑洼、泥泞、沙尘等非铺装道路时，能带来如同四轮小轿车般平稳和滤震感受。
油耗方面，油耗经济实惠，综合数据仅为3.4L。不过跟路况有很大的关系，街区油耗达到3.74L/100km，而高速油耗更低，实际油耗在3.09L上下。单从定位来说，油耗表现并不比同车逊色，"油耗在同级别车中具备竞争力，造就了它被用户核心关注及追捧。
在操控上，三阳JOYMAXZ表现的确比较突出，把手顺手而且灵活，转向精确。变速果断，突然间的提速有1种大脑落后肢体半拍的感觉。总而言之，三阳JOYMAXZ的驾驶感受不中庸，有太多的趣味，而且胜在安全。
通过以上剖析，三阳JOYMAXZ作为一款踏板车，得到叫好成千上万，除了在外观方面具有强大优点以外，同时在操控、动力方面也充满优点，能够满足购车群体日渐增多的购车需求，同时等配置应有尽有，在踏板车中，三阳JOYMAXZ明显具有更高的性价比。各位怎么看呢？
内容由作者提供，不代表易车立场
五一不放假1
三卡车
百家看车
驾控美学笔记
auto工坊
南方车志网
自主汽车网
观汽车
驱动生活栏目
选车局
易家人聊车
梅卿快车道
累得黄钟微孔越野
娇嫩的企鹅宝宝0896
ZEALER出行
智电出行
栋灬哥
石大说车
浅车之鉴
e汽车
停售
CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司 购车咨询：4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外