虽然现在的交通工具众多，但从归类来看，交通工具只有2种，1类是非机动车，另1类是机动车，属于非机动车的交通工具，上路门槛低，常见的有电动自行车，而属于机动车，上路就需要驾照，比如电动三轮车、四轮车。
三、四轮电动车需要驾照，受影响最大的，莫过于老年人，这主要有两个方面的原因，第一是三、四轮车的主要使用者，为老年人，道路上能够看到的这些代步车，不说百分之百，但至少一大半以上，都是老年人在使用，而其二原因，是老年人普遍没有驾照。
根据数据显示，我国的机动车驾驶人已经有4.81亿，而60岁以上年龄层的，只有1657万人，不及总驾驶人的零头，占比不到4%，而老年人普遍没有驾照，就存在大量的无证驾驶电动三轮车、四轮车的情况，在近2年各地严查无证上路情况，无证驾驶面临高额的处罚，给老年人用车，带来了上路难题。
那么，老年人为什么不愿意去考取驾照，是因为难吗？还是价格贵呢？我们来看看几位老年人的分享，看看他们的想法。
网友1：我很想考驾照，就是太难了，不敢考，担心过不了关。提倡简单点，现在都跟年轻人一样考取，太难了。
网友2： 其实60岁以上的老年人考起驾照的难点不在于钱很多，人的难点在于科目太难考了，要知道6o岁以上的老年人没有几个是初中文化，大多数没读什么书，叫人家怎么考，要让这些人考取驾照，必须课题上下功夫要不然就难考上。
小行家看了不少留言，几乎没有人说因为价格贵不去考取驾照，大多数都是说考试难度的问题，这也是客观事实，60岁以上老年人，在之前的年代，确实有不少人文化程度不高，从而促就考试难度增大，那么，没有驾照，又该如何上路行驶，多地采取3种取消驾照的替代方式，降低上路门槛，一起看看它们怎么样？能够全国推广吗？
第1种：给予车辆备案登记，领取临时号牌上路
目前已有安徽铜陵、合肥，完成的三轮、四轮车备案登记，正在进行中的还有安徽六安、河南睢县，另外，即将进行的还有河南南阳，车辆采取备案登记，领取临时号牌，不纳入机动车的管理，不要驾照，也能上路，并且，上牌材料简单，上牌流程简化，也很方便。
不过，它存在的缺点是，临时号牌上路，都是有过渡期，一般是3~4年，相比正式号牌是长久期限，这一点比较吃亏，不过，很多地方，也有延长过渡期的先例。
第2种：一车一码，参加道路安全培训
目前四川宜宾有地方在试点一车一码，它其实就是等同于上牌，它通过编码统计车辆信息，为车辆进行赋码，并且要求车主签订承诺书，参考道路安全培训，让车辆具备合法上路资格，不需要考取驾照。
第3种：一车一号，限定区域用车
山东莱芜采取的是一车一号管理，相当于为每一辆车都“上户口”，把车辆的信息，车主的信息进行登记备案，并且为车辆进行一车一号管理，并且，还对车辆挂上“禁止载人”等车主容易出现的错误用车，鼓励车主学习道路安全知识，保障安全出行，车辆主要为农用车，限定区域用车，不要驾照。
总结：
以上的3种管理方式，是不同地方采取的人性化管理措施，从目前最为普及的，就是备案登记临时上路，很多地方正在或计划实施，而一车一码、一车一号相对小众，只是极少的地方有规定，但无论怎么样，相比要驾照上路，这3种管理，对于老年人其实更友善，也更适合老年人用车。那么，对于这3种管理您怎么看？您觉得哪个更适合推广呢？欢迎大家评论交流。