1) 采用16气门技术，使发动机具有更大的进气能力，提高了充气效率；单个气门的尺寸小、重量轻，实现了高速强化；双顶置凸轮轴结构，使得配气系统具有更大的刚度，发动机能适宜高速运转，更能充分发挥发动机潜力；先进的摇臂机构和液压挺柱，减小了往复运动的惯性质量。另外液压的气门间隙调节器，使气门与摇臂无间隙传动，避免了气门落座反跳，起到了降低噪音、减少磨损和优化换气质量的作用；喷油器沿燃烧室中心垂直布置，个喷油油束雾化均匀实现低排放。
2) 无声正时链传动，滚轮气门摇臂和无气门间隙液力挺柱结构，将机械噪声降至最低
3) 废气涡轮增压系统：可提高功率，减小单位功率质量，缩小外形尺寸，节约原材料，降低燃油消耗。
4) 良好的冷起动性能：采用预热塞缸内预热方式，电控系统可实现前预热、中预热和后预热控制和进行喷油提前角、喷油压力和喷油量修正，确保发动机在-25℃度顺利起动；
5) EGR系统控制NOX排放量，CO2的排放量比同排量的汽油机低40%。氧化催化器，降低CO, HC, 可溶性颗粒物。
6) 排放水平是基于欧3平台开发的产品。
2. 柴油技术特点
3) 超低油耗： 柴油发动机的燃烧效率（即燃烧是否充分的程度）要远高于汽油发动机，从理论上说，轿车或SUV上的柴油机油耗要比同用途、同排量的汽油机低40%—50% ！在油价高涨的今天，省油是用户最大的心愿。
4) 续航能力强： 同样，较低的油耗，使得在理论上一箱柴油要比一箱汽油多行驶一倍左右的里程，在长途行驶时走得更远！
5) 低转速时扭矩大： 柴油车比汽油车的低转速扭矩更大，不论是重载起步，复杂地形，还是攀爬陡坡，都能够轻松应付！
6) 到处都是“加油站”: 由于柴油被广泛使用在远离公路和城市的“广阔天地”，因此，即便沿途没有加油站，也可以在偏远的地方加到油，比汽油车行驶的领域更加纵深
7) 低故障率，低保养和维修成本: • 与汽油发动机相比，柴油发动机省却了很多电路系统； • 发动机转速较低，气缸燃烧温度也相对较低； • 因为上述特点，使得零部件不易损坏和老化，因此，故障率要远低于汽油机； • 除高压喷射系统要适当维护保养外，柴油机的维护和保养费用比汽油机少得多。
3. 车型亮点
1) D19TCI增压中冷柴油发动机 D19发动机采用前置前驱、直列四缸、16气门、增压中冷，最大输出功率82KW/4000RPM，最大输入扭矩为235Nm/(1800-2300)RPM,排放达到欧三标准。
2) 六档手动变速箱 为满足整车动力性、经济性等性能要求，以及柴油机低转速、高扭矩的特点，专门开发的六档手动变速箱，发动机科学匹配，令换档宁静柔顺，动力输出更加流畅。
3) 液压分离轴承离合操纵机构 离合器液压操纵机构具有摩擦阻力小、传递效率高、结合平顺等特点，操作更轻松、快捷，有利于减轻驾驶员疲劳。
4) 6辐精致高张力铝合金轮圈 精致动感：采用具有高质感的大尺寸6辐精致铝合金轮圈，这一凝聚速度与动感的设计，展现了整体质感，良好的耐腐蚀性令其长期保持光亮感，令整车更具动感活力 。 实用功能：性能优异的铝合金轮圈，为高效率的刹车系统提供了快速排热的功用，而且强度更高，更耐用，更安全。
5) 动感行李架 采用高质感高强度铝合金行李架，流线型造型与整车风格浑然一体，更具载物功能，外出旅行更显得心应手，有效提升休闲韵味，展现时尚运动活力。
6) 镀铬握启式门把手 和车身同色，令车侧更协调，且兼具人体工程学及安全的考量，除开启时倍感便利外，还更有利于在紧急情况时从外部实施救援，该设计手法更是大型豪华轿车所共有的特征。
7) 车尾深色隔热玻璃 尾窗玻璃一改传统轿车（包括SUV）的规则造型，采用富于变化的外凸式圆弧造型，令车尾部更显浑厚和谐，同时采用深色化高效能隔热处理，除具有极佳的隐私性外，还可以有效阻挡烈日地暴晒，为经常驱车在外的车主增添贴心的保护。
8) 宽敞的驾乘空间 瑞鹰拥有同级车中最佳的车身宽度和高度，宽敞的空间必然带来更佳的驾乘舒适性，可以充分舒展身心。
9) 6/4分离后座椅 方便储物：后座椅可以轻松进行6：4折叠，在有大件物品或不规则形状物品需要放置时，提供了宝贵的空间。方便乘坐：还可同时满足后排坐人和储物的需要，让旅行准备更加轻松。方便取物：对于小件的物品，也可以通过折叠后座椅来从行李厢拿取，既方便，又安全。
10) 车内置杯架组合 两个前置杯组采用独特的可变容积设计，可放置不同大小的杯子，并能防止杯子的倾倒，充分考虑到驾乘人员的不同需要 。
12) 四轮独立悬挂系统 前麦弗逊式独立悬架：当今最流行的前独立悬架之一，通过对车轮与地面垂直接触的管控，使汽车的操控性得以充分发挥，具有很强的道路适应能力；结构紧凑，不仅节省空间，更有轻巧的重量，有利于整车的轻量化。后双叉臂式独立悬架：双叉臂式悬架能够更好的适应路面, 让轮胎提供更大的抓地力，提供了优异的操控精确性；相比整体桥式非独立悬架，双叉臂式悬架可以有更长的行程，由行程和结构带来的减震效果能提供更佳的驾乘舒适性
13) 前后充气双筒式减振器 充气双筒式减振器，阻尼力特性好，噪音低，与传统的液压式减振器相比，在乘坐的舒适性和驾驶的稳定性方面具有明显的优势，行车更平顺 。充气式减振器对悬架零件的冲击更小，自身的使用寿命更长，使用的经济性更好。
14) 液压助力转向 助力转向：转向系统采用液压助力转向，使操控更加轻便、准确。机动性能好，操控更灵活，更敏捷，在狭窄街道行车，或在狭小场地泊车都能轻松自如。
15) 制动防抱死装置ABS 采用德尔福最新版本ABS，四通道控制，当车辆遇到紧急刹车状况时，ABS会自动监测到车轮即将出现抱死的状态，通过调整四轮制动压力，可以避免紧急刹车时轮胎偏滑、锁定而造成的转向失控的危险，提升行车安全。
16) 电子制动力分配系统EBD 根据车辆行驶道路的情况，适时对前后车轮分配最理想的刹车制动力，并与ABS配合，有效缩短刹车制动距离，进而提升行车安全性。
17) 前后充气双筒式减振器 充气双筒式减振器，阻尼力特性好，噪音低，与传统的液压式减振器相比，在乘坐的舒适性和驾驶的稳定性方面具有明显的优势，行车更平顺 。 充气式减振器对悬架零件的冲击更小，自身的使用寿命更长，使用的经济性更好。
18) 车门自动上锁装置 当车辆所有车门关起，排挡位于任何前进或倒档位置且时速超过40公里时，系统会将所有车门自动上锁，以保护车身人员和财产安全。
19) 儿童安全锁 后门装备儿童安全锁，锁止后从车内不能打开车门，可有效加强对后座儿童的保护。
20) 四眼全方位侦测式倒车雷达 高灵敏大范围：高精度四感应器式倒车雷达，倒车时感应距离达1.2m，感应精度达0.1m，可有效减少视觉盲区。 精确显示：将音频提示和数字显示相结合，让倒车更轻松、更安全。
21) 图像式电子恒温空调 精确控制：采用韩国万都MCC公司先进的电子恒温空调，可按用户的设定自动控制风门、风量，从而达成完美的温度控制。温度控制可精确到0.5度，并在中央显示屏有室外温度显示，令旅途总是那么舒适惬意。 科学分析：运用PAR-TECH空调解析技术对气流的流量、流向、分布进行计算机模拟分析，使车内空气保持良好的循环状态，让每个乘员都享有舒适。 图像显示：简单明了的图像化显示取代复杂的文字显示，满足人机工程学的要求，阅读更轻松便捷。 空气过滤：有效过滤空气中的粉尘等杂质，令座舱空气更洁净，更健康。