手推式接触网几何参数智能检查仪手推式接触网静态参数检测小车

HYJC-S手推式接触网几何参数智能检查仪 手推式接触网静态参数检测小车  HYJC-S手推式接触网几何参数智能检查仪是用于测量铁路接触网各项几何参数的多功能、多用途、一体化、全自动化的产品。采用区别于激光雷达的激光成像技术,实现在轨道上单人手推仪器、自动测量计算、实时显示及对比、自动记录数据、波形图及超限情况(报警)的高效测量模式,实现数据图表化输出和历史数据对比的高效数据分析,有效的降低了人员劳动强度、提升了测量稳定性及工作效率,科学有效地指导接触网的维护。该设备受白天阳光影响,用于隧道内接触网的全天候测量以及隧道外接触网晚上测量。

主要功能1.用于高速铁路上对接触网参数进行不停车、自动连续检测,设备为非激光式非接触测量。在轨道上推行对接触网几何参数(拉出值、导高等)进行测量。2.仪器的核心采用以“高速细化+非激光测量+脉冲触发数据采集”为特征的二级触发采样系统,不同于激光雷达,无旋转光电元件,可靠性高,数据稳定,精度高,使用寿命长。3.全截面式自动连续测量功能,不漏测,不少测,无缝测量的数据更全面。在检测小车快速行进过程中连续不间断的采样,不需要通过点击显示屏幕实现寻找测量目标,只需沿轨道推行,在不停车的状态下自动找线并实现自动测量。操作极为简单方便,检测效率极高。4.采用笔记本电脑,windows操作系统,中文操作界面,全智能测量方式。5.结构特点:走形轮为尼龙轮,强度高,耐腐蚀,绝缘性好;检测小车采用航空铝材,强度高,重量轻,携带方便;一体式模块化设计,减少机械误差,上下道操作方便。

技术参数导高检测范围:5000~6800mm,动态误差≤8mm,静态误差≤5mm拉出值检测范围:±600mm,动态误差≤8mm,静态误差≤5mm轨距范围:1410-1470mm,动态误差±1mm水平(超高):范围±200mm,误差±1mm里程:0~9999km,动态误差优于1‰线岔中心:精度±5mm500mm处高差:精度±5mm红线标高:精度±5mm侧面限界:精度±2mm结构高度:精度±5mm承力索接触线高差:±5mm跨距:±5mm测量方式:全自动连续扫描式动态测量;手推式检测小车,实时自动或定点测量,实时动态测量及显示数据、曲线图、图像和二维坐标,超限情况及报警;含IRS微调系统,双置3XLimW及自调节;“高速细化+非激光测量+脉冲触发数据采集”二级触发系统外置核心增配端口:AIO、L-sen、DiPro-Eh软件系统:hydcrack-jc4.0S配套软件系统(内置标准接触网数据并可编辑、修改、对比,接触网导高、拉出值、导线磨耗(选配)在软件页面实时显示并形成曲线图,和标准数据进行比较,并可根据每个段原有的数据模板进行打印,生成EXCEL数据报表、曲线图形等检测报告)校准方式:客户定期自行校验,无需返厂控制器:笔记本电脑工作时间:≥4h防护等级:IP65工作温度:-20℃~50℃储存温度:-30℃~70℃尺寸:1620x380x200mm(LxWxH)重量:≤20kg

THE END
0.行车岗位理论百题(1)在超过25‰坡度的线路上(确需手推调车时,须经铁路局批准); (2)遇暴风雨雪车辆有溜走可能或夜间无照明时; (3)接发列车时,能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器; (4)装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆; (5)电气化区段,接触网未停电的线路上,对棚车、敞车类的车辆。 71.在正线、到发线上调车有何规定? 答:在正线jvzq<84yyy4489iqe0ipo8hqpvkov8691282687316646@<;;a<3;97566?/uqyon
1.手推式接触网智能检测仪,接触网几何参数智能测量仪HYJC-S手推式接触网智能检测仪是用于对接触网几何参数进行不停车、自动连续动态检测。采用区别于激光雷达的无缝光电技术,实现在轨道上单人连续推行检测、自动测量计算、实时显示及对比、自动记录数据、波形图及超限分级报警的高效测量模式,同时实现数据图表化输出和历史数据对比的高效数据分析,有效的降低了人员劳动强度、提升了测量稳定 jvzquC41ejooc7lwkfkdjnr0eqs0v{ffg1veg}fkn4=84B6340nuou
2.DJJDJJ-8型激光接触网检测仪是通过铁道部铁专量具,智能型激光接触网检测仪器。本仪器系采用激光测距技术,作出了全数字化测量、实时存储、智能分析、网络共享、部门间无缝合作的解决方案。可对接触网的导高、拉出值、定位器坡度、锚段关节、线岔 轨距和红线等30个几何参数进行快速测量,并实现数据的详细分析、数据实时传输jvzquC41yy}/eqnpc0io1zycps{bpofpij{tjng173>26?84224ivvq
3.精度0.02mm智能裂缝测宽仪,数显式裂缝宽度检测仪品牌:鸿诚远大全自动站台限界测量仪,站台限界测量尺,限界检测装置,行走式接触轨检测仪,钢轨平直度检测仪,第三轨参数检测仪,全自动钢轨位移观测仪,手推式接触网智能检测仪,专用回流轨检测小车,轨底坡测量仪,限界门,尖轨降低值测量仪,锁定轨温测试仪,桥梁基础冲刷及河床断面测绘仪等。 jvzquC41ejooc7lwkfkdjnr0eqs0v{ffg1veg}fkn49:7>;2:0nuou
4.接触式三次元R角尺寸量测在进行尺寸测试时,主要关注的是产品各部分的长度、宽度、高度、直径、孔径、壁厚等关键尺寸参数,这些参数直接关联到产品的装配性、互换性以及整体性能。 为了有效实施尺寸测试,企业通常会制定详细的测试规范,明确测试方法、测量工具的选择标准、允许的误差范围以及不合格品的处理流程。测试过程中,会采用高精度的测量设备jvzquC41o0726?<0eqs0r{tfwez0f<7;5764:7mvo
5.手推式专用回流轨检测装置,接触网专用回流轨定位检测全自动站台限界测量仪,站台限界测量尺,限界检测装置,行走式接触轨检测仪,钢轨平直度检测仪,第三轨参数检测仪,全自动钢轨位移观测仪,手推式接触网智能检测仪,专用回流轨检测小车,轨底坡测量仪,限界门,尖轨降低值测量仪,锁定轨温测试仪,桥梁基础冲刷及河床断面测绘仪等。 jvzquC41ejooc7lwkfkdjnr0eqs0v{ffg1veg}fkn4=43<79;0nuou
6.手推式铁路建筑限界测量仪,全自动测量,数字显示价格4 机械参数 重量:17Kg ; 尺寸(单位mm): 1620(长)×450(宽)×750(高) 供应商信息 北京飞拓信达激光技术有限公司进入店铺首页 北京飞拓信达激光技术有限公司是一家从事公路、铁路、桥梁、隧道和矿用检测设备的研发、生产和销售的企业。 公司的主要产品:光电图像式微形变监测仪,激光铁路机车车轮检查仪,激光接触网测jvzquC41yy}/eqnpc0io1zyywu{olrfpegjs89;:7<65B7:0jznn
7.常州经开区:补强“智造链”打造名副其实的工业智造强区信承瑞手推式接触网静态参数智能检测仪(央广网发 伍旋摄) 2018年,信承瑞开发了手推式接触网静态参数智能检测仪,对城市轨道交通和铁路接触网几何参数、磨耗和支柱侧面限界进行非接触式、连续动态检测,指导城市轨道交通和铁路的维保作业。该产品极大提高了轨道交通领域的检测效率和精准性,赢得了中国铁路总公司、上海地铁及jvzquC41yy}/eww0ep5kuo|1szrc1;54336348y424722;7a74;75B>2;0yivvq
8.各系统、各行业、各种设备!隐患排查大全!附:标准依据136.生产设备设施机械加工设备剪切机械栏、防护挡板、防护罩、防护网之类的遮挡式防一般除患205.生产设卷设施机械加工设备激光加工激光热处理、激光检测等激光加工.应按激光设设计规定》JBJ18-手推•「件进给的机器应设置防止与切削刀具接触285.生产设备设施木工机械防护装置求》AQ7005-2008第jvzquC41oc~/dxtm33>/exr1jvsm1;5461733?4:33=16959726829<0ujzn
9.技术审查特定规则特定规则—手推式双轨钢轨超声波探伤仪 23 TJS/Rb(GW)23-2023 特定规则—铁路辙叉结构高度测量器 24 TJS/Rb(GW)24-2023 特定规则-接触网几何参数测量仪 2 TJS/Rb(GD)02-2023 特定规则-接触网几何参数测量仪检定台架 电务 1 TJS/Rb(DW)01-2023 jvzquC41yy}/s}x/tcomyj~0eqs/ew4tsvy0l|xevfm{1rsfgz4kj}rn
10.《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)铁路技术管理规程.pdf轻型车辆及小车使用域代码 固定行车设备检修及故障处理112域代码 ▲ 第编信号显示115域代码 ▲ 第十五第23条在铁路总公司指定地点设事故救援列车、电线路修复车、接触网抢修车, 配备应急通信设备,并处于整备第298条手推调,须取得调领导人的同意,人力制动机作用必须良好,有胜任 人员负责制动。手推调速度不得jvzquC41o0hpqt63:0ipo8mvon532;:123721A5742:32:<2296327xjvo
11.北京手推式接触轨检测小车,含检测证书品牌:鸿诚远大包装规格:HYJCG铁路及地铁检测设备:全自动站台限界测量仪,站台限界测量尺,限界检测装置,行走式接触轨检测仪,钢轨平直度检测仪,第三轨参数检测仪,全自动钢轨位移观测仪,手推式接触网智能检测仪,专用回流轨检测小车,轨底坡测量仪,限界门,尖轨降低值测量仪,锁定轨温测试仪,桥梁基础冲刷及河床断面测绘仪等。无损检测设备:激光测距jvzquC41ejooc7lwkfkdjnr0eqs0v{ffg1veg}fkn4=12<5:70nuou
12.潍烟高铁全线接触网热滑试验顺利完成高铁新浪财经在接触网热滑前,为了保障接触网导高、拉出值、绝缘距离等参数达标,潍烟高铁公司烟台站改指挥部带领四电一标中铁武汉电气化局投入200余人,手推梯车,在天气炎热的5至6月份对接触网导线进行了逐段精调,并使用4C检测车对接触网精调效果进行了检测和验证,并顺利通过了冷滑试验,为热滑试验提供了坚实的保障。7月10日,jvzq<84hkpgoen3ukpg/exr0ep5kl|14285/9