近日，有细心的乘客在搭乘地铁4号线时发现，列车里部分车厢内座椅减少了、空间变大了，不但方便了携带大件行李或乘坐轮椅的乘客，在早晚高峰期间，这样的列车也更能“装”了。
拆除后的车厢变宽敞了
记者今日从京港地铁获悉，4号线53列列车年内完成多功能区改造，部分车厢座椅“扩容”后，4号线及大兴线全天可以增加约8000人次的载客容量。
今早，记者在4号线马家堡车辆段架修库看到，两列列车正在进行拆除座椅施工，施工人员拆除的是列车中部车厢的一组三人座椅。据测算，整个列车拆除4组三人座椅，也就是12个座椅，可以增加大概16人站立空间。一列列车完成拆除、安装扶手等工序需要四五个工作日，陆续安装不会影响正常运营。
京港地铁工程总管王家明介绍，此次改造延续2019年对列车的改造方案，即拆除列车中部两节车厢内的4组3人座椅，增设为多功能区，方便乘坐轮椅的乘客、携带婴儿手推车及大件行李的乘客出行。
同时，在拆除座椅的部分保留了原有顶部扶手杆、车门旁及贯通道旁边竖直方向的立杆，方便乘客在车内站稳扶好。
改造列车投入运营后，在高峰期增加了列车载客量，增强了列车运力，提升了乘客出行体验。
据测算，53列列车全部改造完毕后，4号线及大兴线全天可以增加约8000人次的载客容量。
“在改造开始前，我们针对线路客流、列车载客情况开展了调研，考虑列车载客余量，在确保列车安全可靠运行的情况下，经过多次评估、试验后，制定了最终的改造方案。”王家明介绍。
2020年年内，4号线所有53列列车将全部完成改造，目前已完成28列，改造后的列车将陆续投入运营，进一步方便乘客出行。
随着轨道交通路网的发展，京港地铁所辖线路日均客运量从2009年4号线开通之初的53.5万人次增长到2019年4条线路总计日均客运量203.8万人次。受疫情影响，2020年上半年地铁客流出现下降。
目前，京港地铁所辖各线客流已恢复至正常情况百分之八九十。（北京日报客户端 | 记者 孙宏阳）