据说，静安寺始建于三国赤乌年间，至迟在宋朝迁到了现在的位置上，是上海为数不多的千年古刹、名胜古迹。静安寺距离上海县城约十几华里，上海是江南水乡城邑，河流纵横、阡陌交错，古代没有从县城通往静安寺的道路，城里人到静安寺进香礼佛或踏青郊游有两种选择，一种是摇船沿城河、打铁浜（相当于现在的自忠路、顺昌路、太仓路和重庆中路），进入长浜（相当于现在的延安中路），抵达静安寺，另一种就是穿越田间小路到达静安寺，进香礼佛者以女性为主，步履蹒跚，让“小脚老太婆”当天往返是十分困难的。进入近代以后，1860年，上海英商跑马总会修筑了一条从跑马场通往静安寺的马路，也就是在这一年遇上了太平军东进，上海周边地区处于战争状态，马道还没有使用就损坏严重，跑马总会不愿意追加资金修缮马路，于是由租界工部局接管，变成了“市政道路”。静安寺大门口有一口井，整天不停地冒水泡，中国人叫它“沸井”、“涌泉”等，好事者又把它叫做“天下第六泉”，成为“静安八景”之一。外国人叫它“Bubbling Well”，就是“会冒气泡的井”的意思，于是，静安寺就被叫做“Bubbling Well Temple”,这条通往静安寺的马路就被叫做“Bubbling Well Road”,对应的中文名称就叫做“静安寺路”，就是现在的南京西路。
龙飞马车汽车公司又叫龙飞洋行，由英国人帕兰特（B. Pallant）个人创办于1867年，西名Shanghai Horse Bazaar，经营马厩，出租马匹和马车，据说，马厩主要为喜欢养马的侨民服务，出租的马匹主要用于马车，大部分来自上海跑马厅未选上和淘汰的次马。1891年改组为有限公司，英文名称改为Shanghai Horse Bazaar Co., Ltd.，中文名称不变。1910年增加汽车销售和出租业务，英文名称改为Shanghai Horse Bazaar & Motor Co., Ltd.或Horse Bazaar & Motor Co., Ltd.，中文名称除了“龙飞洋行”不变，又称之为龙飞马车汽车公司或龙飞汽车公司，是上海最早的经营马厩和马车的公司，也是最早经营汽车销售和出租车服务的公司之一。1930年后，公司被沙逊洋行的利喴汽车行行并购，向香港注册，上海的公司迁法租界迈尔西爱路100号的利喴汽车行内，实际上已经是名存实亡。
一位叫做“外滩以西”的作者上传了一张20世纪初日本人在上海南京路469号（大马路泥城桥）佐藤照相馆，有趣的是，在标注照相馆位置时特别注明照相馆的位置在“P. 469 NANKING ROAD near the Horse Bazaar”，即照相馆地址是“南京路469号靠近龙飞马车行”，说明“龙飞马车行”的知名度是很高的。虽然在1920年的登记中，龙飞马车汽车公司的地址是“静安寺路36号”，可是，当时上海的门牌号与现在不一致，很难或无法确定“静安寺路36号”的确切位置，好在我找到一张精度较高的1918年中文上海地图，在现在约南京西路104-150号，即现在金门饭店和体委大楼之间的位置，赫然写着“龙飞马车行”。
▲ 1918年地图，龙飞马车行所在的位置相当于现在南京西路104-150号，即金门饭店与体委大楼的位置
这一张老照片比较容易识别，照片左侧的房子就是现在南京西路150号的上海市体委大楼，历史上叫做“西桥青年会大楼”，1928年开始筹款建设，1932年竣工交付使用。与西桥青年会西侧相邻的建筑应该是著名的国际饭店，1932年开始建设，1934年正式开业，但是，照片上应该是国际饭店位置上并不是国际饭店，而是一家叫做“亨茂洋行”（H. S. Honigsberg & Co.）的汽车行，门口还一字排开许多辆汽车，可以断定，这张照片拍摄于1932年，即国际饭店建设开工之前。
这又是一张老照片，老房子的雨棚门头有“STAR GARAGE Co. PHONE WEST 197 飞星公司”，显然，这家所谓的“飞星公司”应该是一家汽车销售公司，当然“PHONE WEST 197”，就是“电话：西区197号”。上海有电话的历史可以追溯到1881年，但是，电话的推广使用则在1898年上海华洋德律风公司（Shanghai Mutual Telephone Co.，Ltd.）成立以后，早期的电话以通话者报号，接线员转接的方式拨号，公共租界的电话局把通话区划分为东区、中区、西区，电话总量不多，电话号码三位数。在商务印书馆民国九年（1920年）出版的《上海商业名录》赫然印着：“飞星公司 The Eastern & Star Garage Co.，Ltd. 新租界静安寺路一二五号 电话 西一九七”。与照片上的公司名称、电话号码完全一致，还多了个地址，那就是“静安寺路一二五号”，这幢房子还在，它就是现在上海电视台对面的南京西路702号。
1914年，美国人弗里德曼（Leon Friedman）在上海创办中国汽车公司（China Motors，Fed. Inc.，U. S. A.），向美国政府注册为有限公司，不久，又在上海设立“飞星公司”、“东方汽车公司”（Eastern Garage），是中国汽车公司的子公司，经销英国、美国制造的卧车、卡车以及经营各种汽车配件，后来又成为美国“道济”等多家汽车制造厂商在华代理。约1917年，“飞星公司”租赁了静安寺路静安寺路125号住宅，作为公司的汽车陈列室和销售点，从那张老照片上也能看到，这幢房子底层中间的两根柱子被拆除，改建为大门，这是因为“飞星公司”的汽车必须从前面进出，原来为住宅设计的大门不够大，而改建后的房子，一根柱子就竖立在中轴线上，显然是不符常规的。
利喴汽车行是旧上海著名的汽车行之一。据记载，早在1901年，就有一位叫做李恩斯（Leinz）的匈牙利人经香港把两辆汽车运进了上海，在上海的租界里，所有在马路上行驶的车辆必须向工部局登记注册，当时，上海的外国人也弄不清汽车是怎么一回事，也不知道应该把汽车归为哪一类交通工具，就暂时归为“马车类”登记。仅仅过了几年，1903年法商利喴洋行就开设了利喴汽车行（Auto Palace），经营汽车、汽艇销售和修理业务。1915年，原来的原美汽车公司机械工程师雷登（R. T. Rayton）接盘,英文名称改为Rayton’s Garage，中文行名不变，1928年，沙逊洋行入股，利喴汽车行实际上成立沙逊洋行旗下的子公司。利喴汽车行公司还有对上海的“龙飞”、“大陆”、“怡昌”、“万方”等多家汽车公司的控股权。1941年太平洋战争爆发后，汽车行被日本人接管，1945年后，孔令侃的扬子建业股份有限公司收买了利喴汽车行95%股权，成为利喴汽车行的实际所有人。
利喴汽车行曾经开设在静安寺路694号，与702号的飞星汽车公司贴邻。早期，上海的汽车行主要经营汽车租赁和出租业务，进入二十三年代后，许多汽车行转为以汽车整车和零配件销售为主，不需要商业价值高，租金也高的市口，于是，与其他的汽车公司一样，利喴汽车行转移到迈尔西爱路（茂名南路）。