11月8日，2022年度中国十佳车身榜单公布了评选结果，今年上榜的车型中，成绩最亮眼的当属东风标致新408。
作为新法系高品质大家轿的代表作以及东风标致2022年度最重磅的新车型，新408凭借在车身材料、车身工艺以及车身结构上的高品质表现，斩获“2022中国十佳车身”与“最佳材料”双奖。
不久前，在严苛的中汽研儿童优先（绿色座舱）认证中，新408还以高分成绩，成为了首款通过儿童优先（绿色座舱）认证的十万级家轿。
短短一个月时间，新408连续斩获中汽研“儿童优先（绿色座舱）认证”和“2022中国十佳车身”与“最佳材料”多项荣誉，这样一款内外兼修的标杆级产品，说它是家轿“卷王”也不为过。
01，良心有料+精益工艺，铸就十佳车身
中国十佳车身评选，是目前国内标准最高、最权威、也是唯一面向消费者的车身评奖。评委团队由院士领衔，国内外顶级专家、教授组成，从材料、工艺、结构、低碳等维度，针对消费者购车时最关注的安全、舒适、节能等指标进行全方位评价，参与评选车型覆盖国内外主流品牌。
简言之，这项评选兼具权威性、国际性和专业性，含金量颇高，可以为消费者提供可靠的购车意见。
其实，在如今浮躁的市场环境下，越来越少的车企愿意在消费者看不见的地方花时间。为了压缩更多盈利空间，部分车企甚至会在关系到汽车品质的部分，比如防撞钢梁、隔音棉等基础配置上“做减法”，对消费者非常不负责任。
而此次勇夺“2022中国十佳车身”与“最佳材料”双奖的新408，让我们看到了一个始终不懈追求品质的良心车型，通过评选机构的“深扒”更不难看出来，在消费者看不见的地方，东风标致也是用心“做加法”，这一点，就在新408上体现得淋漓尽致。
作为Stellantis集团面向全球消费者打造的全球车，新408对于制造标准的要求和品质的把控近乎完美。
就拿我们看不见的车身材料来说，新408整车高强度钢占比超过70%，在A柱、B柱、车门防撞梁等关键受力部位，还大量采用高达1500MPa超高强度热冲压成型钢板，硬度媲美豪华品牌，最大限度保证碰撞发生时乘员的安全。
此外，新408车身采用了镀锌板+整体电泳漆双重保护，双面镀锌金属材料占比超过86%，能保证车身12年不会穿孔腐蚀，高于同级车型——要知道，德系、日系车的防腐标准普遍只有10年。
车身工艺上，通过先进的激光焊接技术，新408塑造出坚固的车身结构。将近9米的激光焊缝、33条新型结构胶，使得车身结构强度大大提升，也让整车的密封性和隔音性更好，一定程度优化了驾乘高级感。
至于车身结构，新408采用高强度太空舱式车身，以封闭环式加强结构，铸造出更为稳定的车体。不仅如此，还全系标配六横六纵整体式加强地板，尤其是针对侧面撞击所设计的6道加强梁，是同级别其它车型少有的。无论前碰还是侧碰，都兼顾到，令车内乘员安全感满满。
高强度地板防撞设计，将撞击能量向后、侧向分散。
由此来看，想要得到稳定的车身结构，靠得就是良心用料与先进工艺，而在材料和工艺上的一切高标准与不妥协，都是以更高的制造成本为代价。东风标致新408不计成本，在这些安全细节上的“加法”，为的就是在关键时刻能保护乘员的生命。这种踏实诚恳的造车态度，很难不让人圈粉！
02，领先同级的绿色座舱，家用更放心
在东风标致看来，车辆的“品质”，不只是体现在主被动安全上，还包含车内环境安全这一维度。因为对于家庭用户来说，车内的空气质量优劣、内饰选材是否环保等细节，都与驾乘者的健康安全息息相关。
作为首款通过中汽研儿童优先（绿色座舱）认证的10万级家轿，新408座舱品质不言而喻，在“车内优质空气”、“婴童级材料”、“电磁辐射安全”三大方面，刷新了汽车健康标准新高度。
车内异味，是很多消费者都会在意的问题，这直接关系到座舱用料是否厚道，也代表着有害物质的挥发。大人都会感到不适，对孩子来说更是极大的安全隐患。
为避免车内有害物质对驾乘人员身体健康带来直接伤害，新408在国家环保标准基础上，有着更高的自我约束，其VOC释放量标准全面超越国标，杜绝VOC危害。
中汽研将新408放置在环境温度25℃、空气湿度50Rh的实验室中，进行16小时密闭静置，随后采集常温VOC样品。然后在400W/m辐照度下，进行4小时高温“烤”验，车内温度达到45.5℃，采集高温环境下的VOC样品。
结果显示，不管是常温还是高温，新408车内空气中的有机挥发物“五苯三醛”含量远低于国际限值，其中甲醛含量低于国标11倍，乙苯更是低于国标750倍。
然而，新408交出这份优异的答卷，也离不开严苛的选材标准。比如，在看不见的地方，新408全系标配健康环保声学吸隔音材料，摒弃了传统汽车使用的废旧纤维，11种隔音零件均使用绿色环保材料。
同时，车内大量使用具备低气味、低VOC特点的亲肤皮革材料；在胶水使用上，优先采用环保水性胶和热熔胶，减少溶剂型胶水的使用，在零件连接上尽量采用卡接、焊接等工艺，减少粘接工艺，从源头上杜绝有害物质的污染，真正实现了健康驾乘。
中汽研对新408进行了严格的检测，结果显示，车内前排座椅后背、前排中央扶手、B柱、后排中央扶手、后门护板扶手、后门护板拉手、后门窗升降按钮等位置，均未检出禁用物质，各项数据超国标。
除了前面提到的空气质量和选材用料，还有一个容易让人忽略的车内乘员健康指标，那就是电磁辐射。随着汽车智能化、网联化的进程加快，在布满电子设备的汽车座舱中，如果电磁辐射得不到管控，长期以往可能会对车内乘员，尤其是儿童造成潜移默化的伤害。
早已考虑到这点的新408，采用了优于国际标准电磁辐射强度的更高标准，因此在各种工况下，其车内电子辐射量均比手机辐射低，确保消费者在驾乘过程中免受辐射危害。
透过新408的“绿色座舱”，我们不难发现，东风标致真的处处都比消费者多思考一步，深刻理解了用户需求，并真正将“用户关怀”落实到位。正是这种细心、贴心和“较真”的造车理念，让新408晋升10万级合资家轿“新标杆”成为了可能。
03，让“卷”成为进步的动力
内卷，近年特别流行的词语。看似过度竞争，使人精疲力尽，但如果从另一个角度看，也可以使之成为良性竞争、进步提升的强大动力。
在汽车行业持续内卷的当下，车企已经没有“躺平”成功的捷径。“机会主义”不会再有市场机会，只有坚持极致的理想主义才能持续前行，对于车企而言，这是不能懈怠的时代。
这次东风标致新408一举斩获“2022中国十佳车身”与“最佳材料”两项大奖，不但让我们看到了“理想主义者”的光辉，也照亮了行业的未来——即使在10.57-12.17万元的良心定价上，新408亦没有在材料和工艺上做出妥协，反而以更高的制造、研发、设计成本为代价，只为给用户创造安全、健康的出行生活，荣获双奖，实至名归！
新408用“内卷”一次次提升产品高度，无愧于十万级家轿“卷王”的称号，相信未来东风标致还会以更高的标准、更好的产品以及更顶尖的技术回馈广大消费者，这也将不断推动东风标致品牌的发展，创造更好的市场表现。（文|葫鹿娃）