近日，中国公路学会公布第五届全国公路微创新大赛获奖名单，广西北部湾投资集团有限公司直属企业广西路建工程集团有限公司(简称“广西路建集团”)申报的14项创新成果榜上有名，其中，“双限位限重桥梁悬臂施工用复合式智能吊机”“沉井外离合式模板及装配式内模架创新应用”“一种球铰与千斤顶相结合的可调承力座”“改扩建公路混凝土路面传力杆定型化快速安装施工技术”4项荣获金奖，“一种现浇连续梁桥合龙段智能配重施工方法及系统”等6项荣获银奖，“外围稳固的高精度零干扰堰模一体结构及其施工方法”等4项荣获铜奖。
针对大跨径桥梁传统塔吊作业半径无法到达桥梁跨中施工的技术难题，项目技术团队研发一种“双限位限重桥梁悬臂施工用复合式智能吊机”，该吊机结构轻盈、操作便捷，可随挂篮结构同步前移，巧妙解决了传统塔吊构件多、成本大、作业半径受限的难题。该项技术成功应用在S210横县平马至灵山沙坪公路飞龙大桥上构悬臂浇筑施工中，与传统塔吊施工方法相比，共节省费用466.9万元，节省工期57天。
项目技术团队研发的“沉井外离合式模板及装配式内模架创新应用”与传统沉井基础施工相比，具有结构简单、安装便捷、支撑效果好等特点，可有效提高沉井基础内、外壁模板安装效率，大幅提高沉井施工安全和质量。该项技术成功应用于平陆运河旧州特大桥主墩沉井基础施工中，为项目节省工期33天，节省成本63.8万元。
项目技术团队根据钢管拱桥支架法施工中拱肋与支架的接触支撑方式问题，研发“一种球铰与千斤顶相结合的可调承力座”，该装置可在拼装时对千斤顶和球铰组件对拱肋主弦管提升转换过程的高程进行实时调节，使各支点的受力状态满足设计要求，保证结构安全和拱肋主弦管的拼装质量，极大减少高空焊接、切割的工作量。本承力座结构相比传统施工方法，节省工期15天，节约成本15.8万元，实现了大桥拱轴线毫米级高精度拼装。
在施工过程中，为保证混凝土路面相邻面板之间能够顺利传递行车荷载，防止错台，避免混凝土路面出现不均匀沉降。项目技术团队从装置结构简易、精度定位等角度出发，解决传统施工中用工多、速度慢、定位精度低的问题。该装置成功应用于柳州经合山至南宁高速公路项目，大幅提高了混凝土路面的施工效率和质量，为项目节省成本43.5万元。
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