在很长一段时间里，我都是比较抵触出门的，原因之一就是嫌麻烦。背个包吧，放个笔记本电脑加一堆线材，就没地方放衣服了；提个行李箱吧，有的地方打车不方便，想步行到目的地都觉得费劲。而且，不知道有没有小伙伴跟我一样，觉得在机场或者车站过安检更是一顶一的麻烦（虽然我也知道很有必要），特别是在机场，有时候行李箱里有需要查验的东西（比如数码产品），就需要开箱检查，再手忙脚乱地关上箱子，收起手机、机票、身份证，再往登机口赶。想想就很麻烦对不对？而且，我觉得还有个最尴尬的事，就是对女孩子来说，可能有一些私密的物件，要是在大庭广众之下开箱，就真的很社死...而对于托运行李来说，如果没有配备TSA海关锁，而行李箱又上锁了的话，是很可能被暴力开箱的。
所以，在我的想象中，如果有一个可以将敏感和非敏感物件区分开，而又能方便非敏感物件过检，同时又拥有TSA海关锁或者更多实用功能的行李箱，那可就太好了！巧了嘛，这不是，念念不想，必有回响，还真让我找到这么一款行李箱——地平线8号第二代前开门行李箱。本文为大家带来这款行李箱的测评。
1.开箱与整体外观
▲地平线8号第二代前开门行李箱采用的一个带logo的行李箱外箱，看得出在运输过程中的抗损坏性能还是很不错的，只有边角会有些许划痕。当然，这种轻微程度的划痕，完全不会影响到行李箱本身的状态。
▲无论是PC箱还是铝合金箱，行李箱表面都可能因刮擦而影响到外观，为此，地平线8号第二代前开门行李箱在到用户手头之前，会有这么一个无纺布套袋保护。当然，平时如果不出门，暂时用不到行李箱的话，也可以用这个套袋把行李箱收纳起来，可以起到很好的防灰尘作用。
▲地平线8号第二代前开门行李箱现有风暴灰、星际蓝和黑色三款配色，我的是星际蓝配色。其实总体而言，这三款配色都比较低调，适合商务出行使用。地地平线8号第二代前开门行李箱的尺寸为37cm×23.5cm×55cm，容积约35L，为标准的20寸行李箱，除非航司特别规定，不然都是可以作为随身行李携带，而不需要办理托运。
行李箱前盖板跟箱体衔接得很好，如果不是上手把玩，可能都意识不到箱体是可以从前侧直接打开的。
▲地平线8号第二代前开门行李箱后侧的拉杆收纳槽做了针对性加强处理，以保证拉杆在长使用周期内，不会对箱体结构造成损坏。
▲侧面有横提提手，根据“手是费力杠杆”的原则，横提的时候虽然会比推行时费力一些，但节省了距离，提起来的动作会很顺手——尤其适用于箱内物件不重时。
▲另一侧就再无细节，只是能看到拉链包边。虽然既不是铝中框，也不是纯铝合金行李箱，但地平线8号第二代前开门行李箱的承重能力还是相当不错的，我这个75kg的大胖子坐上去也不会有明显的塌陷。
▲地平线8号第二代前开门行李箱顶部配置就很齐全了，除了可以从拉杆槽里讲拉杆拉出，还有个竖向提手。而在控制区，则有TSA海关锁、密码滚轮、前开门按键、拉链释放按键和USB充电口。
▲地平线8号的品牌logo即是采用橙色的主色调，这在箱体多处也都得到了体现，比如滚轮和说明书。对于行李箱来说，密码的设置工作是相对带点难度的，所以地平线8号第二代前开门行李箱配备了较为详实的说明文字，而且说明文件有两份，以防发生遗失。
看完外观，下面来看看地平线8号第二代前开门行李箱的使用功能。
2.便利前开门，开箱简单，私密性好
▲地平线8号第二代前开门行李箱最大的特点自然是前开门。使用时，只需要轻轻拨动行李箱顶部的锁扣，即可实现前仓开箱。相比于第一代前开门行李箱的推拉式开箱，使用起来更方便了。
▲开启后呈现约30°的开合角，足够取出前仓内的物件了。
▲前仓分内侧为带弹力绑带的电脑仓，可以放置15英寸及以下的电脑。中间是两个带厚内衬的小兜，可以拿来放手机、钱包或者充电宝等常用物件。在旅程中，这些物件的使用频率会比较高，相比把它们放进带拉链的行李箱或背包，取用起来都更方便。
▲前仓的锁紧扣采用不锈钢材质，耐用性很好，这跟前仓需要经常开合的特点是对应的。
▲前仓两侧均有拉链，拉上的时候，可以保证前仓内的小物件不会掉落到行李箱之外；拉开的时候，则方便了用户往前仓装填物件。
▲前仓拉链拉开后的样子。
▲我往前仓装了一台15.6英寸的笔记本、一个充电宝和笔记本充电器外加一些线材，仍然可以正常地合上前仓，且不影响其外观视觉。
▲地平线8号第二代前开门行李箱内置了一根USB线，另一端通往箱体表面的USB插口，内侧则可以连接充电宝往箱体表面供电。有没有很方便？不然我们平时握个充电宝在手心，可比这麻烦多了。
▲箱体表面的USB接口在不用时，可以用硅胶塞塞住，所以出行途中碰到刮风下雨也不用担心会进水导致接口损坏。
▲当你需要给手头支持USB-A接口充电的电子设备充电时，前仓接好充电宝后，就可以直接接电使用了。
3.分仓丰富晃动小
▲地平线8号的分仓结构，我一直觉得做得很好。它不同于很多行李箱全开放式的做法，而是采用了一边扣带、一边带拉链涤纶布仓的结构，大仓之外，又有网兜小拉链仓和涤纶布小拉链仓。这样的构造，可以让行李的收纳显得更规整。
▲全开放式仓最大的问题就是随着行李箱姿态变化或受重力影响，而使得行李往一边挤。这个时候，有个可调节长度的扣带，就可以起到一定的束缚作用。当然，本质上来说，全开放式仓会更适合盛装衣物等轻便物件，这样，即便出现扰动，也不会对行李本身造成损伤（想象一下，要是全开放式仓里放了铁块和玻璃球...）。
▲当然，全开放式仓也有优点，即可支配空间更大，我试了一下，可以放下一件外套、一条长裤、一套秋衣裤和两件T恤。实际上其实还能放更多，不过再多的话，容易挤占前仓的空间，所以就这么放就挺好了，满足个两三天出行，还是绰绰有余的。
▲涤纶拉链仓分大内仓和外面的网兜仓、小外仓，放置物件就会很有条理感。
▲网兜仓比较适合放一些对网兜刮擦比较少、但如果放在全封闭仓内，翻找起来不容易的小物件。
▲比如各类充电线。
▲全封闭小仓适合放一些需要防备刮擦、但占据空间不大或者特别小容易从网兜漏出来的物件。
▲比如不需要在旅程中用到备用手机（需要用到的放前仓）或其他带屏幕的电子产品。
▲大封闭仓适合放一些重量大、体积大，防备其在旅程中失位造成别的行李损坏的物件。
▲像我出差的时候，就会比较喜欢往里面放一个小机械键盘和VR，有办公需求时，打字体验更好；闲暇时，用VR玩玩游戏、看看电影，也不容易受场地限制。但这两种物件的自重都比较大，如果放在全开放式仓里，键盘边角撞到VR镜片，那就悲剧了。
4.拉杆伸缩流畅，高度定位精准
▲地平线8号第二代前开门行李箱采用了铝合金铸造的拉杆，可以实现防误触四档调节。使用方便之余，铝合金材质的使用寿命也是要明显高于普通拉杆（是其三倍水平），摇晃度控制得也很好，在1cm以内。
▲在进行拉杆高度调节时，其各大高度档定位还是很精准的，不会有失位的情况发生。
5.密码锁保护隐私，TSA海关锁防破拆，拉链丝滑，底轮结实
▲地平线8号第二代前开门行李箱配备了TSA海关锁和密码锁两种锁体。密码锁自不必多言，用户保障个人财务安全，不被有心人翻箱子。TSA海关锁是指美国海关对转关行李货物及运输海关监管货物进行安全性检测，须保证货物在运输过程中的安全性而采用国际海关全球通用的万能TSA专用钥匙，虽然起源于美国，但TSA海关锁获得了全世界范围内的通用。配备了TSA海关锁的箱子，即便用密码锁锁上了，在过海关时，海关工作人员也可以在不破箱的情况下，完成行李箱内各类物件检查。
▲在将密码锁对准正确的密码后，按压解锁按键即可将拉链弹出，完成解锁过程。
▲地平线8号第二代前开门行李箱采用的是YKK拉链，开合过程相当流畅丝滑。YKK拉链是行业的鼻祖，也是世界上最大的拉链出货商，伴随着品质的出色，其价格也往往是普通拉链的10倍左右，可见地平线8号还是很舍得下成本的。
▲地平线8号第二代前开门行李箱采用了四枚超轻音万向轮，它在历经稳健运行275000圈后，磨损小于2mm，质量过硬。
▲箱体和底轮的承重能力都很好，像我这样的大胖子坐上去还可以快乐地转圈呢~底轮的转动也很丝滑，不受“行李”重量的影响。
6.使用效果
▲地平线8号第二代前开门行李箱的几种使用方式。这款行李箱给我的感觉是颇具时尚感，比较适合年轻人使用。
总结
地平线8号第二代前开门行李箱最吸引我的点，自然是其前开门的特性——旅程中常用的物件，放在前仓，取用起来就很方便，而在过安检时，直接将前仓的数码产品取出就好，不用担心内仓的隐私物件在大庭广众之下曝光，这个配置也可以大大地提升安检速度和用户的从容性。
当然，地平线8号第二代前开门行李箱的优点还不仅在于此，时尚外观、分仓细致、拉杆档位多且耐用、密码锁保护个人财产安全、TSA海关锁防破拆、箱体表面可以接线充电、拉链丝滑、底轮结实等等，都足够吸引人。如果小伙伴们有入手行李箱的打算，是可以考虑的。
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