图奥德赛款后备厢行李厢

后备厢空间方面的表现要比GL8差不少，在七座满员状态下放不了太多东西，这一点被诟病不已，所以喜欢奥德赛的朋友一定判断下自己能不能接受它的后备厢空间。

奥德赛在满载7人的情况下，后备厢虽然看着不大，但由于翻起第三排座椅后底下有一个“大坑”，加之第三排靠背角度可以调节，因此在不影响第三排乘客舒适性的情况下，同时放进一个28寸和20寸的拉杆箱后，还有一定的余量可以塞进1-2个双肩包。

如果只坐4人的话，可以将它的第三排座椅完全收折到地板下，并将第二排座椅调节到最靠后位置时，后备厢的空间表现与GL8满载状态下的基本相当，可以放入一个28寸、一个20寸拉杆箱，外加儿童安全座椅后，还有少量空间富余。当然，奥德赛还有一个“纯载货”模式，那就是将第三排座椅收折，并将第二排座椅推到最靠前位置后，此时后备厢的最大纵深可达1600mm。这长度比GL8拆除第三排座椅并将第二排推到最前位置时的更大（GL8此状态最大纵深为1580mm）。

● 后备厢

掀开后备厢舱盖可以看到设计师在地板下面留了一个地坑，坐7个人时可以适当扩充储物容积，如果第三排座椅收起，则能放进这个地坑，形成平整的后备厢地板。在制作这篇文章时我们还没有拿到官方的相关容积数据，以下所有数据均为试驾会现场实际测量值。

得益于下陷的地坑设计，坐满7人的情况下，后备厢空间比老款稍大，但跟同级别最厉害的别克GL8相比还是有差距。此时能放一个28英寸拉杆箱和一个摄影包，如果第三排座椅靠背角度比较靠后，再往上堆也堆不了太多东西。

上面这两张图是第三排座椅收起、第二排座椅调至最靠后的状态，此时后备厢容积增加了不少，长途旅行已经没有问题，同时第二排乘客的空间也是异常宽敞，坐人之后还能再放些行李进去。

如果再把第二排座椅调到最靠前的位置，车身后半段成了厢式小货车的样子，四四方方，生活中基本想运啥就运啥了。整体看来新奥德赛的后备厢表现比老款进步很多，一是空间更大了，二是空间变化的灵活性维持了高水准。

在第三排座椅打开的状态下，后备厢剩余空间并不是很大，好在地板有个明显的下沉，目测能放两个登机箱。如果将第三排座椅收起，那么后备厢容积还是相当可观的，还觉得不够？将第二排座椅往前推吧，之后呈现出的空间将堪比小货车。

不管是想走家用路线还是商用路线，对于MPV车型来说后备厢的实用性都是一项重要指标。新奥德赛的后备厢开口更开阔了，由原来的内弧形变成了外弧形，假如说这是设计时的意外收获就算了，但如果是特意设计成这样，那我们确实要赞一下设计师很有心，毕竟这是相当细节的细节了。也许是得益于车长的增加，后备厢的容积也增加了15升，我说的是不放倒任何座椅的前提下。