1991年南京依维柯轻型客车在国内一经推出便大受欢迎，历经多次改款换代，经久不衰。实际上南京依维柯的产品除了民用的轻型客车和货车之外，还有外观与之相近的1.5吨级军用轻型越野车NJ2045和NJ2046两大系列的多个车型。这两个系列的轻型越野车在人民军队中大量装备，凭借硬派的外表及出色的性能，NJ2045和NJ2046也成为广大车迷喜欢的佳品。
军车这种特殊车辆我们不能拥有，但是收藏一个模型是个不错的选择。早在近二十年前将军模型就曾推出了1:24的南京依维柯NJ2046轻型越野车模型，厂家先后推出了两种涂装，一种是三色迷彩的，一种是军绿色的，当时可谓一车难求。而最近南京依维柯再次推出了NJ2046轻型越野车的模型，没能拥有该车的朋友终于能弥补遗憾了。NJ2046系列越野车是南京依维柯引进依维柯Ouba系列越野车在国内生产的军用越野车，在模型包装盒上标有Ouba 4×4越野车字样。
模型外观基本还原了真车的主要特征，大灯和尾灯采用了独立的塑料件，小灯和转向灯采用油漆分色处理，前脸的进气格栅虽未做成镂空的，但网格处进行了涂黑处理，基本展示出了NJ2046的风貌。
IVECO标志涂成了黑色，实际上通常是银色的。
南京依维柯NJ2046系列包括不同种类的多个车型，主要包括硬顶越野客车、软顶越野厢式车、越野载重车、汽车底盘以及它们进一步发展改装成的专用车、特种车，此外也有很多武器装备利用NJ2046底盘作为平台来实现机动运载。模型做出的是一种车顶可拆的软顶越野厢式车，对应的公告型号是NJ2046SDG系列，车上算上驾驶员座位共有10个座位。
前半部分做出了车篷
后半部分仅做出了篷杆，并没有安装上车篷，动手能力强的朋友可以自己制作篷布。
南京依维柯NJ2046SDG系列汽车生产时间比较长，不同时期生产的配置有所不同，但外观和车身尺寸基本相同。整车尺寸4955×2030×2300mm，前悬1010mm，轴距2080mm，后悬1145mm。车厢内部尺寸2220×1900×1300mm。车辆自重2.95吨，共有10个座位，额定装载质量1.5吨，满载总重4.45吨，额定牵引质量1.5吨。NJ2046系列汽车除了轴距2080mm短轴距之外，也有轴距3310mm的长轴距车型。
车体左侧
车体右侧
动力方面使用的是2.8升直列4缸索菲姆SOFIM8142系列涡轮增压水冷柴油发动机。发动机缸径94.4mm，行程100mm，压缩比18.5。采用顶置凸轮轴和直喷涡轮增压技术。和模型外观相同的NJ2046系列汽车是NJ2046SDG和NJ2046SDG5型。NJ2046SDG型搭载索菲姆SOFIM8142.23型柴油发动机，最大功率76kW约103马力/3600rpm，最大扭矩240N·m/1900rpm。NJ2046SDG5型搭载索菲姆SOFIM8142.43型柴油发动机，最大功率87kW约118马力/3600rpm，最大扭矩269N•m/1900rpm。NJ2046系列的其他车型主要使用的也是这两种发动机或是它们的改进型。
NJ2046的发动机罩是向上掀起的
发动机罩侧面的黑色部分是发动机罩的锁扣
通过模型的底盘可以看到NJ2046的传动系统和悬挂系统。车上装配的是5速手动变速箱，4×4驱动。
前桥空载质量1.6吨，满载质量1.95吨，允许最大质量2.07吨。
后桥空载质量1.35吨，满载质量2.5吨，允许最大质量2.9吨。
车辆采用前双横臂独立悬架，后变刚度钢板弹簧非独立悬架，装配米其林255/100R16型轮胎。在模型上还能看到前后桥的减震筒，底盘的细节基本还原实车结构。
前桥独立悬挂
后桥非独立悬挂
主油箱容积70L（NJ2046SFD5型可换装100L主油箱），副油箱容积20L，在模型底盘右侧油箱旁边还能看到将军模型CHECKMATE的标志。
上世纪八十年代，在南京依维柯NJ2045和NJ2046系列军用车出现之前，我国1.5吨级军车除了少量的进口车基本就只有跃进NJ230系列越野卡车和它们的原型嘎斯63系列越野卡车。部分车辆已经比较老旧急需替代，此时嘎斯63在外国也是濒临淘汰的车型。事实上跃进NJ230和嘎斯63本身是越野卡车，载重方面还可以，如果用来运送人员或搭载比较精密的武器装备还是有所不足，舒适性比起厢式越野车也有一定差距。而我军中的厢式越野车，除了少量的进口车之外就是利用0.5吨级的北京BJ212底盘改装的车辆和1吨级的跃进NJ221B型越野车以及它们的仿制产品，这两类车型长度和吨位都比较小，而且也不是非常先进的车型。
南京依维柯生产的NJ2045和NJ2046系列汽车的及时出现不仅让老车可以及时退役，更是填补了我军缺乏1.5吨级厢式越野车的空白。NJ2045和NJ2046系列厢式越野车机动灵活适应性强，客货两用用途广泛，还有着舒适安全的优点，时至今日尽管也有厂商生产出了吨位与它们相近的车型，但是NJ2045和NJ2046还是历经多次改进，始终活跃在人民军队中，此外也有部分车辆作为民用特种汽车使用，在各界广受好评。
模型做的是一个软顶越野厢式车，这种车在我军也有较高的保有量，是NJ2046系列越野车中很有代表性的产品。
玻璃能放平，雨刷能再精细一点就更好了。
前排车门能打开，前半部分的车篷和后半部分的篷杆可以拆掉。
第二排车门虽然不能开启，但也刻画了车门锁和铰链等细节。
模型的车尾做的很不错，两扇尾门都能打开，车门上的细节和零部件也基本还原了实车的结构。模型的活动件还是比较多的，可玩性很高。
现实中把车篷拆除，玻璃放平更有利于空运。
拆除前排的车篷和后排的篷杆可以比较清楚的观察到NJ2046的车内构造。如果说NJ2045的内饰基本上沿用了民用轻型客车的风格，那么NJ2046的内饰则更为简约，整体风格更显得中规中矩，基本沿袭了欧洲商用车和部分乘用车八十年代的内饰风格。圆形的指针表，彩色方块的指示灯，方正的翘板开关，看着就是令人觉得整齐舒服，这样的内饰放到现在也有人喜欢。前排仪表台上四个表依次是车速里程表、水温表、油表和转速表，部分实车是没有转速表的。
驾驶员座椅前的内饰，车上的指示灯如果也进行分色就更好了。
副驾驶座椅前的内饰，中控台上的方块应该是空调出风口。
如果方向盘上能印上依维柯标志仿真度还会更好
前排3个座椅
第二排3个座椅朝前
车尾的4个座椅是面对面的，这样虽然舒适性略差一些，但可以方便装载随车人员的背包装备，也可以装载一些货物。
是的，一辆最大负载1.5吨，满载总重4.45吨的轻型越野车的功能不仅限于运输10个人而已，这部分车体其实可以客货两用。即便车上已经坐满10个人，车里还有空间放置背包和装备。这是一种很实用的越野厢式车，左右后三个方向都有车门，人员上下和搬运货物都非常方便，而且舒适性还比相近吨位的越野卡车更好。
南京依维柯汽车模型二十多年间做了不同比例的多个车型，有1/20的依维柯40-10轻型客车、1/24的NJ2045轻型越野客车、1/24的NJ2046轻型越野厢式车等，每一款都是令人印象深刻的经典之作。看完这款NJ2046系列越野车模型之后，不知你感受如何，如果有意购买收藏此车模，可留言与我们联系。
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