比亚迪f3有安全气囊的，但只有主副驾驶位配备了安全气囊。汽车发生碰撞时，安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。据统计，配备安全气囊的车发生正面碰撞时，可降低乘客受伤的程度高达64%，甚至在其中有80%的乘客未系上安全带。由此可见，安全气囊对于车辆的行车安全有着非常重要的保障作用。
汽车安全气囊系统(简称SRS)是辅助安全系统，它通常是作为安全带的辅助安全装置出现。安全带与安全气囊是配套使用，没有安全带，安全气囊的安全效果将要大打折扣。
据调查，单独使用安全气囊可使事故死亡率降低18%左右，单独使用安全带可使事故死亡率下降42%左右，而当安全气囊与安全带配合使用时可使事故死亡率降低47%左右。由此可见，只有两者相互配合才能最大可能的降低事故的死亡率，安全气囊系统必然作为安全带的辅助系统出现。
本田雅阁有两个 SRS （辅助保护系统）前气囊。 驾驶员气囊安装在方向盘中央，前排乘客气囊安装在仪表板中。 两个气囊都标有SRS AIRBAG。 两个侧气囊，一个用于驾驶员，另一个用于前排乘客。 气囊安装在座椅靠背外缘内。 两个气囊都标有 SIDE AIRBAG。两个侧气帘，车辆两侧各一个。 气帘安装在车顶，侧窗上方。 前、后立柱标有SIDE CURTAIN AIRBAG。
切勿在您本人和前气囊之间放置硬物或尖头物体。 在膝盖上放置硬物或尖头物体，或在驾驶时嘴里衔着烟斗或其他尖头物体时，可能会在前气囊展开时对您造成伤害。切勿在前气囊盖上安装或放置物体。 气囊展开时，标有 SRS AIRBAG 的盖子上的物体会干扰气囊的正常工作，或向车内弹射，导致人员受伤。雅阁安全气囊分布图如下。
丰田rav4安全气囊位置如图所示
RAV4所配备的SRS空气囊以及SRS膝部空气囊，会在车辆前方遇到可能造成前排成员严重受伤的剧烈撞击时启动，配合安全带对成员身体进行约束，分散并缓和对成员头部，胸部等上身以及膝部等下肢的冲击。
RAV4 2.5L精英型车型不仅配备了常见的正面双安全气囊、双侧侧面安全气囊及气帘、驾驶席及前排乘员席安全带提醒装置、具有预紧及限力功能的前排安全带系统和ISOFIX儿童座椅固定装置，更是配备了同级车罕见的前排双膝部气囊和具有预紧及限力功能的后排安全带系统。
C-NCAP正面100%碰撞试验虽然试验速度仅为50km/h，但由于碰撞冲击能量完全由车辆吸收，因此车内假人承担的冲击能量非常大，因此对安全带、安全气囊等安全约束系统的优化与匹配提出了很高的要求。在该项试验中，RAV4表现非常优异，前排2个假人的头部、颈部和大腿部位都获得了满分，胸部和小腿部位也获得了接近满分的成绩。在该项目中，前排假人的胸部部位是得分难点，RAV4在该部位获得了4.19分（满分5分），是同批13款测试车型中得分最高的，超过了沃尔沃V40和奔驰A180这两款大家心目中的明星车型。能取得如此出色的成绩，我们分析膝部气囊发挥了很重要的保护作用，不仅保护了膝盖和大小腿，而且协助约束了假人躯干的移动，正是这种锦上添花的作用使RAV4的安全性越众而出。该项碰撞试验中，后排女性假人的各部位也得到了较好的保护，头部部位获得了满分，颈部和胸部也获得了同级较高的成绩，这与该车型配备的后排预紧限力式安全带与很大关系。最终，RAV4在正面100%碰撞试验中获得了16.33分（满分18分），这是一个非常不错的成绩。
综合C-NCAP各项试验表现，RAV4是一款非常重视安全性的车型。其单项试验成绩可能并不是最出色的，但由于各项试验表现均衡，实现了总体结果的最优。
福特锐界安全气囊位置分布如图所示：
当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。
日产新奇骏中低配的话只有主副驾驶位两个安全气囊，顶配的话有8个安全气囊，多了两个前排侧气囊。分别是仪表台主副驾驶位2个，前排侧气帘2个，前后座椅头部气囊共4个。
汽车发生碰撞时，安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。据统计，配备安全气囊的车发生正面碰撞时，可降低乘客受伤的程度高达64%，甚至在其中有80%的乘客未系上安全带。由此可见，安全气囊对于车辆的行车安全有着非常重要的保障作用。