2021年春节，对于南粤交通大丰华高速公路管理中心党支部书记、主任李凯来说是个难忘的春节。为了大丰华高速早日建成通车，今年春节期间，他和全线参建单位250多名建设者都选择了就地过年，坚持奋战在建设一线。
多年坚守，工作专业且严格
梅州位于粤东地区，多山的地势使得其交通较为不便。正在兴建的大丰华高速连接梅州市丰顺县至五华县，预计项目通车后，丰顺至珠三角地区的高速公路路程将缩短约50公里，通行时间将节省半小时。2016年，李凯就开始参与大丰华高速的筹备工作。
李凯是“老高速人”，出生于1971年的他在大学期间学习的是桥梁与隧道工程专业，拥有工学博士学位，是教授级高工。1995年毕业后，李凯投身于高速公路行业，一干就是20余年。1999年，李凯光荣地加入中国共产党。
大丰华高速安全管理部工程师廖必文告诉记者，李凯是管理中心出了名的“拼命三郎”，为工作加班加点很常见。在台风、强降雨等恶劣天气来袭时，一线督导工作中少不了他的身影。工程管理部工程师杨晋军在工作中经常感受到李凯对工程管理的严格细致，“很专业，会关注到很多细节”。
带领党员团队攻克隧道高压涌水难关
鸿图特长隧道，是大丰华高速的重点控制性工程。这条全长6336米，最大埋深740米且有着一条298米深的通风竖井的隧道曾让李凯最初充满了兴奋感，“我们做工程的，还是希望能做一些有挑战性的事”。
但难题很快出现，自2019年4月起，鸿图隧道进、出口端分别出现大量高压涌水，涌水冲翻重达2吨的施工钻机。高压涌水出现后，隧道掘进寸步难行。项目部鏖战8个多月，但单洞平均每天进尺只有1米多，这样算来，距离完工遥遥无期。
为了推进工程建设，李凯经常去一线给参建者做思想工作，同时还推动党建与业务融合，组建以党员和专业技术人员为主的工作专班，建立“提级管理”机制，每周组织隧道进度分析会，多次组织专家会诊，及时解决影响隧道进展的各类问题。
在此过程中，党员身先士卒，为项目顺利推进竭尽全力。标段工程师余小辉在危险发生时坚守一线指挥，等待工人们都撤离完之后自己才后撤；标段工程师王宏权每个工作日都要去给水表、电表拍照记录；项目总工程师周先平对排烟道进行了设计优化，大大缩短了排烟道的施工时间……
在多方多次研讨试验后，鸿图隧道确定采用“全断面超前帷幕注浆”方案进行治水。经过近一年努力，鸿图隧道开挖实现正常化，并在2021年1月全线顺利贯通。
带头留岗，为工人提供关心关怀
根据李凯介绍，由于大丰华高速的一线工人中很多都来自外省，按照以往春节放假情况，大约需到正月十五后，项目才逐步实现全面复工复产，但今年一是为了响应国家就地过年号召，另外也为了项目尽快建成通车，“除夕和初一放假休息后，负责隧道附属工程的TJ3合同段在大年初二就全体开工了。”
根据TJ3合同段项目部负责人徐锋介绍，今年春节期间，大丰华党支部联合项目部向就地过年的工人发放包含有米、面、油的“春节大礼包”、为工人发放“留岗补贴”、购置WiFi设备、升级宽带网速为工人们和家人“云见面”提速等举措，让就地过年的建设者感受到关怀和温暖。
由于春节期间施工材料供应紧缺，李凯多次带队与水泥供应商沟通协调，2月10日前，TJ3标水泥罐库存了水泥1080吨，另外租赁水泥罐车5辆，满载180吨水泥以满足春节期间使用。此外，工程管理部副经理黄宗英等党员奔波在各个线条，精心安排年夜饭、组织贴对联、深入一线检查等，让这个工地上的特殊新年过得年味十足。
“建好一条高速路，之后走在那条路上会特别有感情，每座桥梁、每个涵洞你都知道它背后的故事，那是你和团队经历了无数挑战，从无到有、一点一滴建设起来的。”李凯动情地说。现在，大丰华高速仍在热火朝天地建设中，等待着年内通车的好消息。
【记者】周美霖 袁佩如
【作者】 周美霖；袁佩如
桥见未来
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