稳若泰山的重汽鎏金色车标，板板正正的车身造型，素雅洁净的珍珠白涂装，带着一抹绿色的罐体上装……这就是豪沃TX中集凌宇搅拌车。该车专用的轻量化底盘+潍柴WP8搅拌车高效发动机+可靠耐用的中集凌宇罐体上装，被誉为雄安工程搅拌市场的“黄金档”，得到了新区及周边商砼搅拌企业的一致认可。
先来看看外观，豪沃TX采用家族化设计，黑白配色显得简洁时尚，驾驶室顶部配备大尺寸遮阳罩。两侧一体式后视镜带降阻降噪设计。中网采用倒梯形造型，中置的鎏金色HOWO标识及装饰条在阳光下熠熠生辉。整个中网与下方保险杠线条连通，整体呈现“V”字型，酷似“聚宝盆”，寓意用户收益满满。
位于右侧车门的OK窗
每次讲到豪沃TX搅拌车，都不能忽略这个右转弯观察窗，行业内俗称“OK窗”。可不要小看这不起眼的窗户，关键时刻它是可以救命的！我们知道，工程车辆（包括任何一款重型卡车）由于车高体大，右侧视线盲区不可避免，右转弯时尤为明显，加上了这个OK窗，视野就会大大改善。驾驶员可以通过观察窗时时监测车的右前角情况，及时避让右侧并行车辆或行人，从而有效避免很多不必要的右转盲区事故，提升行车安全。正是基于此因，雄安新区的卡友们都亲切将这个小窗户称为“生命之窗”。
WP8.350E61增压中冷发动机
动力配置也是豪沃TX的一大亮点，该车搭载满足国六b排放标准的潍柴WP8.350E61增压中冷柴油发动机，发动机排量7.8L，最大输出350马力，最大扭矩1400N·m，带后取力器，是一款专为标准方量搅拌车量身打造的发动机。实事求是地讲，由于近年来整治超载超限日趋严格，标准方量搅拌车正成为客户首选。潍柴WP8发动机的优势就在于，满足标准方量动力需求而不浪费。此外，发动机的超低怠速特性最低可至550r/mim，怠速节油十分明显。我们知道，混凝土搅拌车由于装料、卸料等待时间较长，怠速占比高，大部分“无行驶油耗”都会消耗在这种工况中，而发动机具备了这种超低怠速特性之后，油耗会有效降低。同时，WP8发动机还采用了燃油预喷技术以及专用增压器，有效降低发动机怠速噪音，使驾驶员整个工作过程安静舒适。
重汽HW15710L变速箱
16吨级MAT16ZG自调臂双后桥
与潍柴WP8发动机匹配的是HW15710L变速箱和16吨级MAT16ZG自调臂双后桥。变速箱主箱为双中间轴，副箱为行星机构设计，带强制润滑机构，可确保各部齿轮得到良好的润滑；变速箱速比级差小，可配合发动机始终保持在最佳经济转速区间。16吨级MAT16ZG自调臂双后桥主减速比5.73，传动效率高，承载能力强，桥壳采用强化型冲压焊接，结构合理，重量更轻，切实助力用户合规多拉，降本增效。
中集凌宇罐体上装
最后我们来了解一下豪沃TX搅拌车的上装“黄金档”：中集凌宇搅拌罐。罐体采用最新一代搅拌车特种高强耐磨钢材质，进/出料斗及溜料槽受冲击部位选用三层5200JJ耐磨材料，叶片采用BW300TP高强耐磨钢加装耐磨条，强度和耐磨性是一般材料的两倍以上，切实提高罐体上装的使用寿命。
欧美进口品牌液压系统
此外，中集凌宇罐体采用易清洗、不掉漆的静电陶瓷喷粉涂装工艺，以及欧美进口品牌液压系统：PMP或TOP减速机、铝合金附件、强制搅动叶片等。罐内叶片采用取得国家专利的“修正对数螺旋曲线”工艺，可实现多相立体搅拌。这种设计进/出料速度快，混凝土匀质性好，不积料，剩余率小于0.5%。
左侧至工作台步梯
右侧至工作台步梯
两侧均配备低入口工作台登车踏板
罐体尾部两侧均配备了低入口登车踏板和至工作台步梯，步梯台阶纵深尺寸宽大，并配备圆弧形侧防护支架，支架两端以橡胶封堵，既美观又安全，使上下工作台变得十分便捷。同时，尾部加装大功率工作灯，满足夜间施工要求，有效确保工作人员上下工作台安全。
中国有句俗话：好马配好鞍，好船配好帆。意思是上等马要配上等的鞍才显得相称；一部好车同样要配上好的动力和好的上装才能更出彩儿，以这句话来形容中国重汽豪沃TX配备潍柴发动机和中集凌宇上装很贴切。豪沃TX底盘夯实可靠、轻量化到位；潍柴发动机高效节能、动力适中；中集凌宇上装材质优良、耐用可靠，三者优势互补，在雄安建设工地上大显身手。或许，正是因为这些恰到好处的关键因素，才促成了豪沃TX中集凌宇搅拌车在雄安建设市场商砼搅拌企业中的广泛认可。
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