3月18日，北京市交通委员会发布《2024年北京市交通综合治理行动计划》，提到要优化车辆能源结构。推进落实新能源汽车推广应用实施方案。持续推进出租车“油换电”。出台实施国IV排放标准营运柴油货车淘汰和货车新能源化方案。加强新能源汽车充换电基础设施建设管理，推进在交通枢纽场站、公路沿线建设充电设备设施。实现自动泊车、充电设施等功能纳入停车楼建设标准体系。研究建设政府主导的全市统一充电桩管理服务平台。
2.百台徐工新能源搅拌车交付
“零碳先锋 绿动南昌”，3月20日，百台徐工新能源搅拌车交付江西南昌。助力南昌混凝土产业绿色发展，开启节能减排新征程。
本次交付的徐工新能源搅拌车，在动力性能、补能速度、运输效率等方面都做了优化升级，为客户带来绿色运营新体验。
3.省省与鑫源汽车达成战略合作
3月20日，满帮集团旗下短途（同城）货运平台省省与鑫源汽车达成战略合作，双方将积极响应国家号召，联合推出“省鑫运”服务，加大探索城市货运新模式，助力城市物流配送新能源货车比例稳步提升，打造集约高效、低碳环保的城市绿色货运配送体系。
作为本次战略合作的重点，省省和鑫源汽车将基于司机用户的需求，联合鑫源汽车4S门店推出“省鑫运”服务，依托满帮平台“绿色物流+”服务体系，除了做好车辆的售前、售中、售后服务，双方将围绕司机的平台注册、安全培训、接单培训等全链路运营，确保司机买好车、接好单、赚好钱。
4.50台星瀚G醇氢重卡交付山西客户
近日，远程新能源商用车集团旗下醇氢生态科技向山西寿阳多家客户交付50台远程星瀚G醇氢牵引车。此次交付将极大助力客户相关新能源运输项目，推动当地绿色生态运力建设。
目前，寿阳地区的醇氢重卡保有量超100台，主要运输场景是半径30公里的短倒，运输货物为原煤与煤渣，路况涵盖山区加丘陵路段。这批50台远程星瀚G醇氢重卡也将在寿阳当地投入运营，服务当地煤矿及电厂。甲醇是低碳清洁燃料，可以大幅降低PM和NOx排放，环保表现突出。此外，与天然气重卡相比，远程醇氢重卡的后期车辆燃料存储装置维护成本低，醇箱安全性也优于天然气罐。
5.欧阳明高：2026年新能源汽车市占率或超过50%
近日，中国电动汽车百人会成果发布会暨百人会论坛（2024）专家媒体交流会、中国电动汽车百人会论坛（2024）国际论坛分别在北京举行。
欧阳明高预测，今年新能源汽车市场占有率有望增加5%至10%，达到36%-41%，乐观情况下有望突破40%，到2025年将接近50%，到2026年超过50%，占据汽车市场的主导地位。
欧阳明高认为2030将是新能源革命的爆发期，新能源和新能源汽车会协同发展，新能源汽车带动新能源的发展，新能源反过来又助力电动汽车成为真正的新能源汽车。“大家通常说新能源汽车上半场是电动化，下半场是智能化，我觉得应该加上低碳化，是上、中、下三场。”欧阳明高如是说。
沃尔沃卡车收获丹麦联合汽船有限公司（DFDS）) 100辆电动重卡订单。凭借这份订单，DFDS车队的沃尔沃电动重卡数量增至225辆，成为欧洲拥有电动重卡数量最多的航运物流公司。
作为北欧最大的航运物流公司，DFDS此前已从沃尔沃卡车采购了125辆电动重卡，其中交付的95辆沃尔沃电动重卡已在瑞典、丹麦、立陶宛、比利时和荷兰投入运营，其余30辆将于2024年交付。
7.地上铁大批量采购依维柯欧胜纯电动厢式运输车
3月19日，宁德时代、地上铁、南京依维柯战略合作签约仪式在深圳顺利举行。地上铁集团预计在2024年大批量采购匹配宁德时代电池的依维柯欧胜 77度电纯电动厢式运输车，这些车辆将用于城市物流运输服务，进一步推动城市物流车全面电动化进程。
全球知名调研机构Gartner认为，最快2027年电动汽车价格就会和油车处于同一水平。除了电池价格下降，制造工艺升级也是重要原因。
对比2008年，目前的动力电池便宜了90%。动力电池占汽车总成本的40%，未来一段时间电池价格还会继续下跌，电动汽车与油车的价格会继续靠近。
9.镍价格上涨 镍氢电池产业订单供不应求
今年以来，镍主力合约震荡上行，较年内低点反弹超10%。一家动力电池企业负责人表示，镍氢电池中镍的成本占生产成本4成以上，原材料价格上涨带动镍氢电池价格水涨船高，每组电池包的售价普遍涨到1000元以上。即使如此，下游订单依旧供不应求。
10.石家庄国际陆港首批100辆新能源重卡交付使用
3月15日，首批100辆新能源重卡牵引车交付仪式于石家庄国际陆港举办，这标志着石家庄国际陆港在以新质生产力赋能枢纽发展、打造绿色陆港方面迈出坚实一步。
此次首批交付的新能源重卡为吉利远程M7E纯电牵引车，将运用于陆港短途运输各场景，成为集疏运作业新动力。同时装备T-BOX智能车载终端，可实现车辆远程控制和信息互联互通。