混凝土搅拌车是一种用来运送建筑用混凝土的专用卡车，也被称为田螺车。
该车配备圆筒型搅拌筒，运输过程中不断转动以确保混凝土不会凝固。
这种卡车主要由汽车底盘、搅拌筒、传动系统、供水装置等组成。目前，国产搅拌车的四大件均为进口部件。
搅拌车的结构包括：二类底盘、传动系统、液压系统、机架、搅拌罐、进出料装置、供水系统、操纵系统、人梯等。搅拌罐通过减速机连接安装在机架上，后端由两个托轮支撑。
混凝土搅拌运输车由汽车底盘和专用装置组成。底盘通常采用整车生产厂家提供的二类通用底盘，而专用机构包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。其工作原理是通过取力器将汽车底盘的动力取出，驱动液压系统的变量泵，再将液压能转化为机械能，最后驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
保养方面，每次使用后需要对混凝土贮罐和进出料口进行彻底清洗，以防止混凝土凝固和腐蚀。此外，需要定期检查驱动装置，确保其正常运行，因为一旦驱动装置故障，搅拌罐无法转动，可能导致混凝土报废。
驱动装置主要由取力器、万向轴、液压泵、液压马达、操纵阀、液压油箱及冷却装置组成。取力器的作用是通过操纵取力开关，将发动机动力取出并驱动液压系统，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。
液压系统将发动机动力转化为液压能，再转化为机械能，为搅拌筒转动提供动力。减速机将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。
操纵机构负责控制搅拌筒的旋转方向和转速。搅拌装置由搅拌筒及其辅助支撑部件组成，搅拌筒由优质耐磨薄钢板制成，内壁焊有特殊形状的螺旋叶片，以实现混凝土的混合和搅拌。
清洗系统用于清洗搅拌筒，有时也用于运输途中干料搅拌，还对液压系统起冷却作用。
全封闭装置采用回转密封技术，密封了搅拌车的进出料口，解决了传统搅拌车的水分蒸发、砂浆分层、混凝土撒落、行车安全等问题。
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