张学霖：我对解放搅拌车有信心汽车

他就是福建源森企业集团公司董事长张学霖，也是福建省江西商会常务副会长兼党支部书记。

福建源森集团，是采购解放水泥搅拌车的“大户”，从去年到今年该公司一共买了70辆解放J6水泥搅拌车。国内生产水泥搅拌车的品牌不少，源森集团为何情有独钟解放卡车？10月末，本报记者在福州采访了张学霖。

看重解放J6搅拌车的整体匹配性

“最终，我发现解放J6的搅拌车比较符合我们公司的要求。我认为，好的搅拌车一定具有非常优越的整体性、匹配性和相容性。简单来说，就是车辆的底盘和发动机需要在一个研发平台上研发生产，J6水泥搅拌车正是如此。所以，他的匹配性要比其他品牌的车好许多，这对我有很大的吸引力。我对那些买别人的发动机、底盘来拼车的品牌不感冒。”张学霖直截了当地解释了选择解放的原因。

在他看来，水泥搅拌车与普通运输车辆相比，不管在车辆结构、行驶工况，还是应具备的内在品质上，都具有一定的专业性，要求厂家在研发水泥搅拌车时，不能只注重研发底盘或者上装，而要注重车辆整体的匹配性和相容性，还要针对其特殊的行驶工况开发出一些特殊功能，这种专业性促使其对车辆制动性能、底盘的质量、售后服务等要求更高，也对车辆生产厂家提出更好的要求。有数据统计，搅拌车底盘的故障率占到总故障率的93%，上装的故障率只占7%。

“此外，还要注重售后服务，备品备件要完善，这个车真的坏不起。解放在这些方面都做得不错。”张学霖对记者幽默地说道，“其实，有时候用户的无理要求是推动厂家技术革新和服务升级的巨大动力。”

实践证明了张学霖的正确选择。他告诉记者，公司使用解放J6搅拌车一年来，司机们反映很不错，尤其对车辆的操控性和节油性赞誉有加，解放服务站的点对点驻在式服务非常及时、便捷。

围绕水泥产业链发展未来会继续选择J6

从1995年创立源森经贸有限公司经营水泥开始，张学霖一直没有停下创业的脚步。现在他的企业版图里，既包含了华东最大的水泥专营公司，即最初的源森经贸有限公司；也包含了两家设计年产能60万立方米商品混凝土子公司———福建源润建材有限公司和福建源素建材有限公司；还包括了福州源亿物流有限公司等子公司。

“你别看我8个子公司，很多业务，它们就围绕一个中心———水泥，围绕着水泥，我们集团有自己的码头，有自己的船，有自己的物流公司，有自己的水泥罐车，还有华东最大的中转库，两个混凝土搅拌站、70辆搅拌车，都是围绕着水泥、散粉产业链起来的。”他对记者介绍道。

在张学霖看来，如果没有完善的产业链，没有上下游业务的支撑，所谓华东最大的水泥专营公司，其实名不副实。———“因为水泥的销售半径非常有限，也就100公里，所以物流成本最终会制约利润。由此，我买了自己的搅拌车，做了自己的搅拌站。这也是国际趋势，全球最大的水泥供应商是法国拉法基集团，它在全球也有几万家搅拌站。”