行业深度洞察：中国专用车行业竞争格局及市场份额附市场集中度企业布局等经济学人

本文核心数据：中国专用车行业主要企业基本信息、中国专用车行业竞争梯队、中国专用车行业市场份额

1、中国专用车行业竞争派系

根据汽车构造不同，可以将专用汽车分为厢式、罐式、专用自卸、仓栅式、起重举升专用、特种结构专用等六种类型。目前，中国专用车市场的参与者较多，大型企业覆盖的产品类型较为丰富，但也有部分中小企业在某一类型较为突出。

从企业区域分布来看，我国专用车企业主要集中在中东部地区，分布在除海南、青海、西藏外的28个省、市、自治区。

2、中国专用车行业市场份额

2023年上半年，北汽福田、一汽集团和江淮汽车专用车销量位居前三甲。销量Top15的企业总销售近30万辆，占比近60%，仅北汽福田一家占比近15%。较2022年上半年相比涨幅较大的企业有吉利四川商用车、奇瑞商用车，同比分别为321.98%和285.02%。

3、中国专用车行业市场集中度

根据2022年及2023年中国专用车主要销售企业销量占比情况来分析专用车行业市场集中度。从专用车企业销量情况来看，目前，中国专用车行业的市场集中度不高，产品竞争较为激烈。2022年，专用车销量排名前4的品牌份额合计在28%左右，排名前8的品牌份额合计为40%左右，属于低集中竞争型，表明市场集中度低、厂商数量较多。2023年上半年，行业集中度变化不大，专用车销量排名前4的品牌份额合计30%左右，排名前8的品牌份额合计为40%左右。

4、中国专用车行业企业布局

5、中国专用车行业竞争状态总结

从五力竞争模型角度分析，目前，我国专用车行业市场参与主体较多，产品同质化水平较高，现有参与者竞争程度较高;进入该行业需要有较强的资本实力，且行业渠道壁垒强，因此潜在竞争者威胁较小;上游供应商包括汽车底盘、发动机、电池、电机等生产企业，部分专用车生产企业涉及发动机等关键零部件生产，因此上游议价能力较弱;而下游消费市场主要是各行业客户，由于下游行业需求放缓，且产品的同质化趋势明显，因此下游议价能力较强;专用车是装备有专用设备，具备专用功能的汽车，能够进行同类功能替代的产品较少，因此替代品威胁小。