摘要：自动搅拌车是一种集混凝土搅拌、运输和卸料等多种功能于一体的新型工程机械。它无需现场配料机称量能自动完成进料、配料、投料等一系列工作大大减少人工操作提高生产效率。它结合了装载机、搅拌机等功能有的还能实现一机多用适应各种路况与特殊环境
自动搅拌车是一种集混凝土搅拌、运输和卸料等多种功能于一体的新型工程机械。它无需现场配料机称量能自动完成进料、配料、投料等一系列工作大大减少人工操作提高生产效率。它结合了装载机、搅拌机等功能有的还能实现一机多用适应各种路况与特殊环境施工。此外其自动化程度高、节能环保在各类工程建设中发挥着重要作用 。
不同类型的自动搅拌车各有优势。自上料混凝土搅拌车能提前确定搅拌缸内进料、水泥等比例自动称重、投料搅拌均匀。小型自卸自搅拌混凝土搅拌车集装料、计量等多种功能于一身移动方便操作环境舒适。还有自动上料搅拌车前端铲斗可快速更换实现搅拌、传递等多种功能效率高成本低配置高且操作简便 。
自动搅拌车在众多工程领域都有出色表现。在农村及偏远地区无需用电就能运作每12分钟左右就能搅制好一罐混凝土搅制完成后还能左右旋转直接卸料在施工处也可进行短距运输。在高速公路、电站等大型工程中它能搅拌多种混凝土及砂浆能耗少出料速度快平均5分钟左右就能出一罐料。
总之自动搅拌车凭借其独特的功能、多样的优势以及广泛的适用性成为工程建设领域不可或缺的重要设备为各类工程的顺利推进提供了有力支持。
搅拌车的全称是混凝土搅拌车，也是我们生活中常见的一种特种车辆。近两年，国家对超载的管控越来越严，尤其是搅拌车超载现象尤为严重。轻量化搅拌车轻松解决了这一难题，不少用户纷纷更换轻量化搅拌车。在搅拌车品牌中，除了三一和豪沃，陕汽销量最高，如陕汽德龙新M3000，前四，后八，第五，7.6。该搅拌车采用德龙鑫M3000排半卧式驾驶室结构，带遮阳板，遮阳板两侧安装位置灯，夜间更清晰显示车辆高度，保障行车安全。驾驶室前脸采用黑色“U”型蜂窝状进气格栅，中间带有银色LOGO，起到了很好的品牌宣传效果。两侧设有回流槽，可有效降低行驶过程中的风阻。下保险杠配备梯形LED大灯，为全车提供有效照明。整车发动机为柴威340马力，满足国V排放标准，配备电控高压共轨，燃油更加充沛。此外，柴威发动机还具有使用寿命长、可靠性高、扭矩大等优点。汽车副车架采用优质无缝钢管，抗扭力强。前后支架采用轻质材料，副车架与底盘连接可靠，减少了上部对底盘的冲击，大大延长了底盘的使用寿命。装卸系统设计科学合理，装卸口径大。采用耐磨材料，加厚处理。进料斗两侧还设有小把手，方便操作人员检查进料情况。下部卸料槽装有旋转支架，可水平180度旋转，适应各种卸料环境。下卸料槽还装有料斗，主要是防止行驶过程中残留混凝土污染路面。可以说设计包罗万象。从上面的介绍可以看出，这款车的配置和设计非常到位，让搅拌车科学合理的设计在运行中发挥更大的作用。
该搅拌车采用德龙鑫M3000排半卧式驾驶室结构，带遮阳板，遮阳板两侧安装位置灯，夜间更清晰显示车辆高度，保障行车安全。驾驶室前脸采用黑色“U”型蜂窝状进气格栅，中间带有银色LOGO，起到了很好的品牌宣传效果。两侧设有回流槽，可有效降低行驶过程中的风阻。下保险杠配备梯形LED大灯，为全车提供有效照明。整车发动机为柴威340马力，满足国V排放标准，配备电控高压共轨，燃油更加充沛。此外，柴威发动机还具有使用寿命长、可靠性高、扭矩大等优点。汽车副车架采用优质无缝钢管，抗扭力强。前后支架采用轻质材料，副车架与底盘连接可靠，减少了上部对底盘的冲击，大大延长了底盘的使用寿命。装卸系统设计科学合理，装卸口径大。采用耐磨材料，加厚处理。进料斗两侧还设有小把手，方便操作人员检查进料情况。下部卸料槽装有旋转支架，可水平180度旋转，适应各种卸料环境。下卸料槽还装有料斗，主要是防止行驶过程中残留混凝土污染路面。可以说设计包罗万象。从上面的介绍可以看出，这款车的配置和设计非常到位，让搅拌车科学合理的设计在运行中发挥更大的作用。
驾驶室前脸采用黑色“U”型蜂窝状进气格栅，中间带有银色LOGO，起到了很好的品牌宣传效果。两侧设有回流槽，可有效降低行驶过程中的风阻。下保险杠配备梯形LED大灯，为全车提供有效照明。整车发动机为柴威340马力，满足国V排放标准，配备电控高压共轨，燃油更加充沛。此外，柴威发动机还具有使用寿命长、可靠性高、扭矩大等优点。汽车副车架采用优质无缝钢管，抗扭力强。前后支架采用轻质材料，副车架与底盘连接可靠，减少了上部对底盘的冲击，大大延长了底盘的使用寿命。装卸系统设计科学合理，装卸口径大。采用耐磨材料，加厚处理。进料斗两侧还设有小把手，方便操作人员检查进料情况。下部卸料槽装有旋转支架，可水平180度旋转，适应各种卸料环境。下卸料槽还装有料斗，主要是防止行驶过程中残留混凝土污染路面。可以说设计包罗万象。从上面的介绍可以看出，这款车的配置和设计非常到位，让搅拌车科学合理的设计在运行中发挥更大的作用。
整车发动机为柴威340马力，满足国V排放标准，配备电控高压共轨，燃油更加充沛。此外，柴威发动机还具有使用寿命长、可靠性高、扭矩大等优点。汽车副车架采用优质无缝钢管，抗扭力强。前后支架采用轻质材料，副车架与底盘连接可靠，减少了上部对底盘的冲击，大大延长了底盘的使用寿命。装卸系统设计科学合理，装卸口径大。采用耐磨材料，加厚处理。进料斗两侧还设有小把手，方便操作人员检查进料情况。下部卸料槽装有旋转支架，可水平180度旋转，适应各种卸料环境。下卸料槽还装有料斗，主要是防止行驶过程中残留混凝土污染路面。可以说设计包罗万象。从上面的介绍可以看出，这款车的配置和设计非常到位，让搅拌车科学合理的设计在运行中发挥更大的作用。
汽车副车架采用优质无缝钢管，抗扭力强。前后支架采用轻质材料，副车架与底盘连接可靠，减少了上部对底盘的冲击，大大延长了底盘的使用寿命。装卸系统设计科学合理，装卸口径大。采用耐磨材料，加厚处理。进料斗两侧还设有小把手，方便操作人员检查进料情况。下部卸料槽装有旋转支架，可水平180度旋转，适应各种卸料环境。下卸料槽还装有料斗，主要是防止行驶过程中残留混凝土污染路面。可以说设计包罗万象。从上面的介绍可以看出，这款车的配置和设计非常到位，让搅拌车科学合理的设计在运行中发挥更大的作用。
装卸系统设计科学合理，装卸口径大。采用耐磨材料，加厚处理。进料斗两侧还设有小把手，方便操作人员检查进料情况。下部卸料槽装有旋转支架，可水平180度旋转，适应各种卸料环境。下卸料槽还装有料斗，主要是防止行驶过程中残留混凝土污染路面。可以说设计包罗万象。从上面的介绍可以看出，这款车的配置和设计非常到位，让搅拌车科学合理的设计在运行中发挥更大的作用。
下部卸料槽装有旋转支架，可水平180度旋转，适应各种卸料环境。下卸料槽还装有料斗，主要是防止行驶过程中残留混凝土污染路面。可以说设计包罗万象。从上面的介绍可以看出，这款车的配置和设计非常到位，让搅拌车科学合理的设计在运行中发挥更大的作用。
从上面的介绍可以看出，这款车的配置和设计非常到位，让搅拌车科学合理的设计在运行中发挥更大的作用。