这台特殊改装的乌尼莫克探险车以乌尼莫克U5023作为基型车，采用4x4全轮驱动形式，配备门式车桥以及三把差速锁，具备强悍的越野性能。车辆搭载了双排座的驾驶室，而后半部分则做成了栏板货箱，用来搭载各种器材和露营装备。
整车在外部配置上进行了许多越野特化加装。先从前脸看起：新款乌尼莫克将前面罩更换为了“一道杠“款式，再加上大大的奔驰LOGO，显得更具野性和力量感。坚固的钢制保险杠上内嵌了大灯，并附加有防护网，避免磕碰。保险杠前安装了一台拉力为6吨的绞盘，绞盘上安装有条形LED探照灯。此外，在保险杠顶部以及车顶上方的灯架上都安装有探照灯。毕竟野外沙漠漆黑，照明自然越强越好。
当夜幕降临之时，这台乌尼莫克U5023探险车就会打开全部的灯光，照明效果如上图所示。高亮的LED光源具备更强的照明效果，并且可靠性也较高。这台乌尼莫克还加装了高位进气以及双级空气滤清器。它们可不是用来涉水的，而是尽可能的将进气位置增高，减少在沙漠中行驶时的扬尘影响，尽可能为发动机提供清洁的空气。
车辆的轴距较短，并且前悬和后悬的长度都被尽可能的压缩，进而提升越野性能。底盘侧面附件的安装也相当考究：车辆采用了定制的小容量钢制油箱，油箱上焊接有登车踏板。此外，还安装了定制工具箱等设备，它们的最低点都要高于车桥轴线，这样就不会对越野性能产生影响。
为了应对中东的炎热天气，这台乌尼莫克在驾驶室顶部又安装了一台空调，保持驾驶室内的清凉。此外还有一个有趣的地方，那就是：双排座驾驶室的后排车门上还保留了后视镜镜架的固定孔位，前排车门和后排车门的是一模一样的。
驾驶室之后的货箱由安普定制，由轻量化铝板打造，采用左右后三开门布局，并且内部附加有固定导轨，便于拿取和放置物品，车载备胎也安装在货箱之内。此外，货箱内设计了防滚架，主要是拿来凹造型，也能起到一些固定货物以及篷布的作用。防滚架上安装有后向探照灯，再加上驾驶室后壁和货箱之间安装的旋转告警灯，整体提示效果是相当到位的。
车尾设计就没啥特别之处了。尾门上固定有两个折叠爬梯，再加上下方的拉手，能更加方便地爬进货箱之内。货箱尾部中央还设计有安普LOGO，相当精致。此外，还能看见乌尼莫克门式桥结构的特殊之处：车桥的中心线比车轮中心线更高，提升了车辆的离地间隙，有助于强化越野性能。
底盘右侧安装有工具箱、尿素液罐以及简易的尾气后处理系统，排气采用竖置布局，安装在右后车门的后方，外层附加有防烫保护网，整体来说算是相当精致。在动力链方面，乌尼莫克U5023采用奔驰OM 934 LA发动机，具备231匹马力和900牛米扭矩，搭配UG100八速变速箱。相比起U4023车型，U5023的前后桥轴荷都更大，能承受更大的总重以及更强的冲击，很受特种车市场的欢迎。
很遗憾的是，安普并未给出驾驶室内部的图片，就让我们借助官方图来看一看吧。可以看到：新款乌尼莫克U5023也用上了和Actros MP4一样的方向盘、怀挡以及双炮筒仪表台，并且转向助力系统也升级成了采埃孚8098，驾驶舒适度是优化了不少。并且，手刹位置放在了仪表盘左侧，很有意思。
奔驰官方把乌尼莫克的双排座驾驶室叫做Double Cab，而非业界常用的CrewCab，这点也很有意思。驾驶室前排除主副驾驶座椅外，还在鼓包上又安装了一张座椅。后排采用大沙发设计，能坐下四人，并设计了四个头枕和四组安全带。前后加起来能够坐进七人，大七座ORV属于是。
在安普的精心改装之下，这台双排座乌尼莫克U5023由一台硬核工具车，摇身一变成为了一台越野大玩具。不禁让人感叹：还得是中东土豪，有钱就是好啊。除了改装各种各样的消防车、清障车之外，安普还能改装方舱车、救护车、移动车间等多种特种车，哪怕是文中这种独特的定制车型也不在话下。之后的文章中，我们还将为您介绍更多安普改装的独特车型，敬请期待！
文图：heseaotter
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