电动车到底适合哪些用户呢？要想解答这个问题，我们得先了解一下纯电动轻卡的优缺点。
纯电动轻卡的优势主要在于，不限行不限号，部分城市早晚高峰期可以走公交车道，路权优势更大；每公里的运营成本相比柴油轻卡更低；行驶中操作更方便轻松、车辆噪音小等。但是也有一定的缺点，比如续航有限，充电时间长，购买成本高等。
综上所述，如果你有进城需求，但是经常受限行、限号困扰，而且追求更高的驾驶舒适性，运距以短途运输（200公里左右）为主，并且常跑的地区充电设施比较完善等，就可以考虑购买纯电动轻卡。如果日常运距比较长，并且充电不方便，或者没有限行困扰，购车预算更低等，建议还是考虑柴油轻卡。
那么，想要购买纯电动轻卡的城配用户们，到底一辆怎样的车才能满足他们的要求呢？
其次，动力需要足够充足，纯电动轻卡如何在复杂工况下保证满载时起步、爬坡加速时，依然有充足的动力输出？这一点也需要用数据说话。对于卡友们来说，必须要保证在法规允许的范围内“多拉快跑”，才能多赚钱。
这一点优势在起步时可以有更强的爆发力，尤其是在等红绿灯时，不用担心被别人加塞，除此之外电动车的优势点在于噪音更小，运营成本更低，毕竟如今的燃油价格一路飙升，纯电动轻卡每公里的运营成本算下来比柴油轻卡更低。
城市配送中，经常会遇到堵车、红绿灯等情况，传统手动挡轻卡，需要不断踩离合换挡操作，长时间开车会胳膊酸腿疼。纯电动车搭载的自动挡变速器会很省心，在城市复杂工况中也不需要频繁换挡，在保证整车动力输出的同时，也可以让驾驶员更轻松。解放J6F的变速器同样是绿控的产品，型号为绿控J2S35。
续航问题是卡友们关心的重点，实拍的这款解放J6F纯电动轻卡选用的是宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量为81.14kWh，综合工况续航里程为190km，当然也提供更大容量的电池包可供选择。
按照陕西省西安市公共充电价格计算，电价高峰期充满之后，解放J6F纯电动轻卡每公里电费成本约0.549元；平段期的话，每公里电费成本约0.41元；低谷期每公里电费成本为0.271元，非常可观。
而且配合电池热管理技术以及制动能量回收系统，可以保证车辆的续航里程，但是厂标续航里程和实际续航里程存在一定的差异，就跟燃油车一样，不同驾驶员驾驶习惯不同，开出来的油耗不同，纯电动轻卡的续航里程同样受运输工况以及驾驶习惯影响。
并且这款车支持快充和慢充，根据充电桩功率不同，快充大约1-2小时，如果跑距离比较远的地区，可以趁着中午吃饭休息时充电，也不耽误时间。但如果遇到急单，续航不足的情况下，驾驶员也不敢随意接单，这也是纯电动轻卡的缺点之一。
解放J6F纯电动车的外观设计和燃油版保持一致，依然是经典的解放家族脸，实拍车型采用的是厢式上装，标配导流罩，在行驶过程中可以降低风阻，后视镜也采用的是轻卡中常见的分体式设计，外加两块补盲镜，可以减少行车过程中的视觉盲区。
无论是日用散杂货物，还是快递快运电商等细分市场，都要求货厢足够大，才能够装更多的货物，尤其是大体积货物，实拍车的货厢尺寸为4160x2100x2100mm，货厢容积超过了18立方米，而且可选装双开门设计，装卸货更高效。
解放J6F采用的是四副式多功能方向盘，集成了多媒体、音量控制按钮以及蓝牙电话，此外，还采用的是全液晶仪表盘，在纯电动轻卡上很常见，实时显示剩余电量、剩余里程、时速等各种基础数据，在驾驶位上可以一目了然，方便驾驶员随时查看。
变速器操作机构也采用的是挡把式设计，和传动燃油式设计相似，只是操作更加简单，只有D（前进挡）、N（空挡）、R（倒挡）三个挡位，挂好挡只需要踩油门和刹车就可以了，并不需要频繁操作。
跑城配货运，经常需要在货运平台上接单，而且需要用手机导航去到不熟悉的地方，因此手机支架必不可少，很多卡友会选择自己购买手机支架固定在空调出风口处，一不小心就掉落，使用起来很不方便，解放J6F出厂自带手机支架，适配各种手机，而且质量很好，不用担心手机掉落，还可以随时调节手机支架的角度。
中控台部分采用的是对称式设计，左侧为多媒体和标配的冷暖空调，右侧则为储物空间，比较独特的采用卷帘式设计，在急刹车时也可以放置物品掉落。
此外，很多卡友购买纯电动轻卡还存在一个顾虑，那就是纯电动轻卡的电池组在长时间使用过程中会存在问题，这款解放J6F电动卡车的电池、电机、电控系统支持5年或20万公里质保，可以在一定程度上解决卡友们使用纯电动轻卡的后顾之忧。
● 编后语：
如今各大城市限行柴油车已经成为常态，部分城市即使可以通行也需要办理通行证，无疑之间增加了卡友们的用车难度和用车成本，而不限行不限号的纯电动轻卡更适用于城市配送。想要购买纯电动轻卡的卡友们，不妨多关注一下这款解放J6F。（文/图 王雪洁）