泰国是皮卡车的重点市场，无论生产或是销售。因此，全新第九代丰田 海拉克斯选择在泰国发布，就连丰田澳洲高层也上台致词，就知道泰国在TCM眼中有多重要。九代丰田 海拉克斯最大的变动就是首次新增电动车海拉克斯 TRAVO-e，续航里程约300公里，采双马达四轮驱动。发布后随即在泰国上市，预计2026年第一季交车。在今天发布的柴油版和纯电动版车型之外，还将开发一款燃料电池电动车车型，预计2028年起在欧洲和澳洲上市。
汽车
根据丰田汽车泰国公司的EV 3.5战略计划，不久前上市的小改款BZ4X由日本进口，本次发布的纯电动皮卡海拉克斯 TRAVO-e则将在泰国生产。该车在泰国的年产量预计5千辆，泰国市场的年销售目标为5百辆，其余将外销到海外市场。特别值得一提的是，泰国生产的海拉克斯 TRAVO-e，其零件自制率高达95%，同时也是泰国首款基于非承载式车身结构打造的纯电皮卡。
海拉克斯 TRAVO-e尺寸5,320*1,855*1,800mm，轴距3,085毫米，基本上与九代柴油车相同。后斗尺寸为1,555*1,540*480mm，最大载重715公斤。最小回转半径6米4，涉水高度700mm，车身离地高度215mm，与一般SUV车差不多。车内布局方面，引入12.3寸全数字仪表与12.3寸触控屏幕中央屏幕，车机系统支持无线 苹果 CarPlay / Android Auto连接。中控面板和门板均采用柔软的衬垫，并复盖皮革。
海拉克斯 TRAVO-e采用59.2度的三元锂电池，透过提高电轴效率，带来315公里的续航里程 。研发团队将电池组安装在车底板下方，充分利用了框架车身的优势。前后轴均搭载高输出eAxles电动马达，综合马力193匹，并引入先进的电子控制系统带来出色的越野性能。充电方面，直流电最大功率支持125kW，交流电为10kW。