离心泵常见故障及处理罗茨鼓风机

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1.泵不能启动或启动负荷大

原因及处理方法如下:

(1)原动机或电源不正常。处理方法是检查电源和原动机情况。

(2)泵卡住。处理方法是用手盘动联轴器检查,必要时解体检查,消除动静部分故障。

(3)填料压得太紧。处理方法是放松填料。

(4)排出阀未关。处理方法是关闭排出阀,重新启动。

(5)平衡管不通畅。处理方法是疏通平衡管。

2.泵不排液

原因及处理方法如下:

(1)灌泵不足(或泵内气体未排完)。处理方法是重新灌泵。

(2)泵转向不对。处理方法是检查旋转方向。

(3)泵转速太低。处理方法是检查转速,提高转速。

(4)滤网堵塞,底阀不灵。处理方法是检查滤网,消除杂物。

(5)吸上高度太高,或吸液槽出现真空。处理方法是减低吸上高度;检查吸液槽压力。

3.泵排液后中断

原因及处理方法如下:

(1)吸入管路漏气。处理方法是检查吸入侧管道连接处及填料函密封情况。

(2)灌泵时吸入侧气体未排完。处理方法是要求重新灌泵。

(3)吸入侧突然被异物堵住。处理方法是停泵处理异物。

(4)吸入大量气体。处理方法是检查吸入口有否旋涡,淹没深度是否太浅。

4.流量不足

原因及处理方法如下:

(1)同2.2,2.3。处理方法是采取相应措施。

(2)系统静扬程增加。处理方法是检查液体高度和系统压力。

(3)阻力损失增加。处理方法是检查管路及止逆阀等障碍。

(4)壳体和叶轮耐磨环磨损过大。处理方法是更换或修理耐磨环及叶轮。

(5)其他部位漏液。处理方法是检查轴封等部位。

(6)泵叶轮堵塞、磨损、腐蚀。处理方法是清洗、检查、调换。

5.扬程不够

原因及处理方法如下:

(1)同2.2的(1),(2),(3),(4),2.3的(1),2.4的(6)。处理方法是采取相应措施。

(2)叶轮装反(双吸轮)。处理方法是检查叶轮。

(3)液体密度、粘度与设计条件不符。处理方法是检查液体的物理性质。

(4)操作时流量太大。处理方法是减少流量。

原因:前衬板与叶轮间隙大、出水管道不能封住空气、排空满。

解决:调节间隙、调节出水管道、安装抽真空装置。

2、出水压力小、流量小

原因:离心泵内有空气、叶轮与前衬板间隙大、离合器闭合不紧、叶轮或衬板磨损。

解决:排空离心泵内气体、调节间隙、调节离合器摩擦片间隙、更换叶轮或衬板。

3、离心泵磨损快

原因:施工环境(颗粒大)差、输送距离远、进水管路长。

解决:更换沙场、添加加力机组、缩短进水管长度减小汽蚀。

4、离心泵振动或异常声响

原因:离心泵轴与柴油机(或电机)不同心、叶轮不平衡、轴承损坏。

解决:调节同心度、叶轮作平衡测试、更换轴承。

情况A:振动频率为0~40%工作转速。过大的轴承间隙,轴瓦松动,油内有杂质,油质(粘度、温度)不良,因空气或工艺液体使油起泡,润滑不良,轴承损坏。

解决A:检查后,采取相应措施,如调整轴承间隙,清除油中杂质,更换新油;

情况B:振动频率为60%-100%工作转速,或者是密封间隙过大,护圈松动,密封磨损。

解决B:检查、调整或更换密封;

情况C:振动频率为2倍工作转速,不对中,联轴器松动,密封装置摩擦,壳体变形,轴承损坏,支承共振,推力轴承损坏,轴弯曲,不良的配合。

解决C:检查,采取相应措施,修理、调整或更换;

情况D:振动频率为n倍工作转速。压力脉动,不对中心,壳体变形,密封摩擦,支座或基础共振,管路、机器共振;加固基础或管路;振动频率非常高。轴磨擦,密封、轴承、不精密、轴承抖动,不良的收缩配合等。

5、离心泵不吸水

原因:灌注引水不够、离心泵内空气无法排出、吸水管漏气、前衬板与叶轮间隙大。

解决:继续灌注引水、检查管路是否漏气、调节叶轮与前衬板间隙。

6、叶轮轴颈磨损快

原因:高压离心泵扬程低、盘根错位、离心泵轴与后盖不同心。

解决:更换高于单级离心离心泵扬程的高压离心泵、更换盘根、调节同心度。

7、离心泵排液后中断

原因:吸入管路漏气

解决:检查吸入侧管道连接处及填料函密封情况;

8、轴承发热

原 因:轴承瓦块刮研不合要求。

解 决:重新修理轴承瓦块或更换。

9、轴封发热

原 因:填料压得太紧或磨擦。

解 决:放松填料,检查水封管;

10、转子窜动大

原 因:操作不当,运行工况远离离心泵的设计工况。

解 决:严格操作,使离心泵始终在设计工况附近运行;

12、离心泵其他情况

情况1: 离心泵卡住。解 决:用手盘动联轴器检查,必要时解体检查,消除动静部分故障。

情况2:灌离心泵时吸入侧气体未排完。解 决:要求重新灌离心泵;

情况3:吸入侧突然被异物堵住。解 决:停离心泵处理异物;

情况4:吸入大量气体。解 决:检查吸入口有否旋涡,淹没深度是否太浅。

情况5:阻力损失增加。解 决:检查管路及止逆阀等障碍;

情况6:壳体和叶轮耐磨环磨损过大。解 决:更换或修理耐磨环及叶轮;

情况7:其他部位漏液。解 决:检查轴封等部位;

情况8:离心泵叶轮堵塞、磨损、腐蚀。解 决:清洗、检查、调换。

情况9:轴承间隙过小。解 决:重新调整轴承间隙或刮研;

情况10:润滑油量不足,油质不良。解 决:增加油量或更换润滑油;

情况11:轴承装配不良。解 决:按要求检查轴承装配情况,消除不合要求因素;

情况12:冷却水断路。解 决:检查、修理;

情况13:轴承磨损或松动。解 决:修理轴承或报废。

情况14:甩油环变形,甩油环不能转动,带不上油。解 决:更新甩油环;

情况15:水封圈与水封管错位。解 决:重新检查对准;

情况16:冲洗、冷却不良。解 决:检查冲洗冷却循环管;

情况17:平衡不通畅。解 决:疏通平衡管;

情况18:平衡盘及平衡盘座材质不合要求。解 决:更换材质符合要求的平衡盘及平衡盘座。

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有正吸高的离心泵,通常有各种自吸装置在起动期间在泵吸入口形成真空而"引水".如果这些装置不能产生足够的真空度,则引水失败,无法供液.属于这方面的原因可能是:

(1)"引水",压力检测设备;装置失灵.例如初次使用的自吸离心泵未向泵内灌水,水环真空泵端面间隙过大等,烘干机.

(2)吸入管或轴封漏气.

(3)吸入管露出液面.

如果发现泵排出压力表读数虽不升高,但吸入压力表指示较大的真空度,则可能是吸入真空度已大于"允许吸上真空度",液体在泵的吸口汽化,以致泵无法吸入液体,扣管机.原因有:

(1)吸高过大;从真空容器吸入的泵则可能是流注高度太小或吸入液面真空度过大.

(2)吸入管流阻过大,例如滤器堵塞.

(3)吸入管不通,例如吸入阀未开、底间锈死或吸入管堵塞等.

(4)吸入液体温度过高,以致"允许吸上真空度"过小.

另一类情况是液体已进入泵内,排出压力表读数已上升,但产生的封闭排出压力却小于正常值,原因可能在泵的方面,如叶轮松脱、淤塞或严重损坏;转速太低或转向弄反.

若封闭排出压力正常,也可能是下列情况使泵无法排液:如管路静压太大;并联使用时另一台泵扬程过高;排出阀未开(例如闸板阀与阀杆脱落).有流注吸高的泵引水时可先开泵壳上的放气旋塞,然后开吸入阀向泵内灌水.如起动后封闭排压不足,有可能是灌入的舷外水含气泡过多,以致起动后气体分离而聚于叶根不易冲走.

2.流量不足

离心泵流量不足根据工况特性来分析,若不是泵的扬程特性曲线降低,就是管路的特性曲线变陡或上移,以致工况点向小流量方向移动.

属于管路方面的原因是:管路静压(排出高度或排出液面压力)升高或排出管阻力变大.

属于泵的原因是:转速不够;阻漏环磨损,内部漏泄增加;叶轮破损或有淤塞;吸入管或轴封漏气;吸入管浸入液体中太浅以致吸入了气体;泵工作中发生了汽蚀现象等.

3.电动机过载

常用离心泵多以电动机为原动机,电路一般都有过电流保护设备.电动机过载时,会因电流过大而自动断电停车.这可从以下几个方面进行查找原因,锁管机;

(1)检查电源的电压和频率是否正常.当电压降低时,电流就将升高,这时电动机功率实际上并未增加,称为表面过载.另外,如电流频率增高,则电动机的转速将成正比地增大,泵的轴功率就会增加.

(2)盘车检查泵的摩擦功率是否太大.如盘车比正常时沉重,可能是:填料压盖过紧或机械轴封安装不当(弹簧过紧)、泵轴弯曲、对中不良、叶轮碰擦或轴承严重磨损等.

(3)检查被输送液体的粘度、密度是否超过设计要求.

(4)双吸叶轮如果装反,则后弯叶片变成了前弯叶片,也会使泵过载.

(5)必要时可脱开泵和电动机的连接,让电动机单独运转.如测得电流比正常的空载值高,则表明电机本身有毛病(转子擦碰、缺相运转等).

应该说明,如因管路方面原因使离心泵流量显著超过额定流量(扬程很低),则其功率将超过额定功率.但一般电动机在配备时都有适当的功率余量.

4.运转时振动过大和产生异常声响

造成离心泵异常振动和噪声的原因可分为两个方面.

第一是机械方面原因,通常有:

(l)转动部件不平衡.除制造或焊补后的转子动平衡不合格外,叶轮局部腐蚀、磨损或淤塞也可能会使其失去平衡.

(2)动、静部件擦碰.这可能是由泵轴弯曲、轴承磨损等原因引起的,也可能是因轴向推力平衡装置失效,导致叶轮轴向移动而碰触泵壳.

(3)泵基座不好,数控试压泵.例如地脚螺栓松动、底座刚度不足而与泵发生共振或底座下沉使轴线失中.

(4)联轴节对中不良或管路安装不妥导致泵轴失中.

(5)原动机本身振动,数控试压泵,可脱开联轴节进行运转检查.

第二是液体方面的原因,可能是:

汽蚀现象.这种现象引起的振动和噪声通常是在流量较大时产生,频率较高(600~25000HZ),可查看吸入真空度是否过大以帮助判断.通常可用减小流量(如关小排出阀或降低转速)、降低液温或增大流注高度等办法来消除.相关的主题文章:

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(1)离心泵机械密封失效的分析

1)离心泵停机主要是由机械密封的失效造成的。失效的表现大都是泄漏,泄漏原因有以下几种:

①动静环密封面的泄漏。原因主要有:端面平面度,粗糙度未达到要求,或表面有划伤;端面间有颗粒物质,造成两端面不能同样运行;安装不到位,方式不正确。

②补偿环密封圈泄漏。原因主要有:压盖变形,预紧力不均匀;安装不正确;密封圈质量不符合标准;密封圈选型不对。

2)实际使用效果表明,密封元件失效最多的部位是动、静环的端面。离心泵机封动、静环端面出现龟裂是常见的失效现象,主要原因有:节

①安装时密封面间隙过大,冲洗液来不及带走摩擦产生的热量;冲洗液从密封面间隙中漏走,造成端面过热而损坏。小中

②液体介质汽化膨胀,使两端面受汽化膨胀力而分开。当两密封面用力贴合时,破坏润滑膜从而造成端面表面过热。

③液体介质润滑性较差,加之操作压力过载,两密封面跟踪转动不同步。当有一个密封面滞后不能跟踪旋转,瞬时高温造成密封面损坏。尸口

④密封冲洗液孔板或过滤网堵塞,造成水量不足,使机封失效。另外,密封面表面有滑沟,端面贴合时出现缺口,导致密封元件失效。主要原因有

①液体介质不清洁,有微小质硬的颗粒,以很高的速度进入密封面,将端面表面划伤而失效

②机泵传动件同轴度差,泵开启后每转一周端面被晃动摩擦一次,动环运行轨迹不同心,造成端面汽化,过热磨损。

③液体介质水力特性的频繁发生引起泵组振动,造成密封面错位而失效。

3)液体介质对密封元件的腐蚀,应力集中,软硬材料配合,冲蚀,辅助密封形环、V形环、凹形环与液体介质不相容、变形等,都会造成机械密封表面损坏失效。所以,对其损坏形式要综合分析,找出根本原因,保证机械密封长时间运行。

(2)离心泵不出水故障中

1)进水管和泵体内有空气

①有些用户水泵启动前未灌满足够水;看上去灌水已从放气孔溢出,但未转动泵轴完全排出空气,致使少许空气还残留在进水管或泵体中。目部张

②与水泵接触进水管水平段逆水流方向应有0.5%以上下降坡度,连接水泵进口一端为最高,不要完全水平。若向上翘起,进水管内会存留空气,降低了水管和水泵中的真空度,影响吸水。

③水泵填料因长期使用已经磨损或填料过松,造成大量水从填料与泵轴轴套间隙中喷出,其结果是外部空气就从这些间隙进入水泵内部,影响了提水。

④进水管因长期潜在水下,管壁腐蚀出现孔洞,水泵工作后水面不断下降,当这些孔洞露出水面后,空气就从孔洞进入进水管。三面

⑤进水管弯管处岀现裂痕,进水管与水泵连接处出现微小间隙,都有可能使空气进入进水管。

2)水泵转速过低:

①人为因素。有相当一部分用户因原配电动机损坏,就随意配上另一台小电动机,结果造成了流量小、扬程低甚至抽不上水的后果。伊

②传动带磨损。有许多大型离心泵采用带传动,因长期使用,传动带磨损而松弛,出现打滑现象,降低了水泵转速。

③安装不当。两带轮中心距太小或两轴不平行,传动带紧边安装到上面致使包角太小,两带轮直径计算差错,联轴器传动水泵两轴偏心距较大等,均会造成水泵转速变化。

④水泵本身机械故障。叶轮与泵轴紧固螺母松脱或泵轴变形弯曲,造成叶轮位移,直接与泵体摩擦,或轴承损坏,都有可能降低水泵转速。

⑤电动机维修后未达到原设计标准要求。电动机维修后绕组匝数、线径、接线方法改变,或原有故障未彻底排除等,也会使水泵转速改变。

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