这个问题的答案可以从成本、结构、维护、性能和法规等几个方面进行解答。
首先，从成本角度来看，碟刹的价格相对较高，而电动车尤其是低端或经济型电动车的制造商为了控制成本，往往会选择使用价格更为低廉的鼓刹。尽管碟刹的制动力更强、更稳定、更耐用，但是高昂的成本对于电动车制造商而言是一个重要的考虑因素。
其次，从结构角度来看，碟刹需要与花鼓配合使用，而电动车的后轮通常是空心钢丝轮，并没有花鼓的存在，这使得碟刹无法安装。这也是电动车后轮不使用碟刹的一个重要原因。
再者，从维护角度来看，碟刹的维护相对复杂一些，需要定期清洗和更换刹车片等，而鼓刹则相对简单，只需要调整刹车片即可。因此，从维护的角度来看，鼓刹更适合电动车后轮的使用。
此外，从性能角度来看，虽然碟刹的性能优于鼓刹，但是在实际使用中，两者之间的差距并不明显，尤其是在城市道路上，电动车的速度并不高，所以鼓刹已经足够使用。
综上所述，电动车后轮不用碟刹的原因主要在于成本、结构、维护、性能和法规等方面。尽管碟刹在制动力和耐用性方面更具优势，但在电动车的实际应用中，鼓刹更符合成本效益和使用需求。
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