中国：新能源汽车同比涨2.4倍 纯电和插混持续刷新纪录
1-3月，新能源汽车产销双双超过50万辆，分别达到53.3万辆和51.5万辆，同比增长3.2倍和2.8倍，与1-2月相比，增速有所减缓。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车产销分别完成45.5万辆和43.3万辆，同比分别增长3.6倍和3.1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成7.8万辆和8.2万辆，同比均增长1.8倍；燃料电池汽车产销分别完成104辆和150辆，同比分别下降43.2%和27.5%。
中汽协副总工程师许海东分析指出，今年一季度新能源汽车产销呈现的较好表现离不开两大关键因素，一是在国内外车企的共同努力下，新能源汽车产品越来越能够满足消费者的用车需求，另一个是私人消费者对新能源汽车产品的接受程度正在逐步提升。基于此，协会对新能源汽车全年的销量表现依旧持乐观态度。
德国：电动车市场份额达23% 第一季度销量大涨177%
英国：电动车销量翻番创新高 市场份额近14%
据英国汽车制造商与经销商协会（SMMT）的数据，继2月销量下滑后，3月英国新车注册量同比反弹11.5%至283,964辆。考虑到当月展厅关停以及去年同期销量较差，这已经是个不错的结果。
值得注意的是，英国正持续向新技术转型，电动车注册量同比上涨112%至39,333辆，创历史新高。当月，电动车市场份额达13.9%，较去年同期的7.3%实现上涨。具体来看，纯电动车销量同比上涨88%至22,003辆，市场份额为7.7%；插电式混动车销量同比大涨152%至17,330辆，市场份额达6.1%。
前三个月，英国电动车共注册58,392辆，同比大涨83%，市场份额为13.7%；纯电动车注册31,779辆，同比上涨74%，市场份额为7.5%；插电式混动车注册26,613辆，同比大涨94%，市场份额为6.3%。
SMMT首席执行官Mike Hawes表示：“我乐观地认为，消费者信心以及市场将会复苏。” 英国展厅及其他非必要零售业务已于4月12日重新开放。
今年3月，法国汽车注册量同比上涨192%至182,774辆。电动车市场更是火爆，注册量同比暴增306%至29,737辆（去年同期因疫情封锁销量较低），市场份额为16%。具体来看，纯电乘用车注册量同比大增183%至15,592辆，市场份额为8.5%；插电式混动乘用车注册量同比疯涨682%至14,145辆，市场份额为7.7%。当月，柴油车销量份额下降到23%，为自20世纪90年代中期以来最低水平。
今年前三个月，法国电动车市场同比上涨74.9%至61,950辆，市场份额为14%，较去年同期上涨3个百分点。其中，纯电乘用车注册量同比上涨18%至30,489辆，市场份额为6.9%；插电式混动乘用车同比激增231%至31,461辆，市场份额为7.1%。
意大利：电动车市场成黑马 同比上涨1041.8%
3月，意大利实现强劲复苏，汽车注册量超过17.1万辆，这是自2019年6月以来的最佳成绩，远超2020年3月的不足2.9万辆。3月，意大利电动车注册量为15,094辆，较去年同期的1,322辆上涨1041.8%，市场占比8.8%，较去年同期的4.6%实现上涨。
具体来看，3月，意大利纯电动车注册7,362辆，打破去年12月7,225辆的历史最高纪录，较去年同期大涨695%，市场份额为4.3%；插电式混动车表现更佳，注册7,732辆，也创下历史新高，约为去年同期389辆的20倍。当月，插电式混动车市场份额为4.5%，连续第三个月超过纯电动车，这对于意大利这个更倾向于纯电动车市来说，是一个新趋势。
挪威：电动车市场份额占五分之四 Model 3需求强劲
3月挪威电动车市场持续扩大，注册量同比上涨39%至13,003辆，占据整体车市84.9%的份额。这个表现足以打败2019年3月5,315辆Model 3抵达挪威时的成绩，但比2020年12月稍稍逊色。
值得注意的是，纯电动车和插电式混动车市场都在扩张。当月，挪威纯电动车注册量同比上涨23.8%至8,624辆，市场份额为56.3%；插电式混动车注册量同比大涨83.1%至4,379辆，市场份额为28.6%。
今年第一季度，挪威注册29,764辆电动乘用车，较去年同期上涨27%，市场份额约为82%。其中，纯电动车为19,159辆，同比上涨17%，市场份额为52.8%；插电式混动车10,605辆，同比大涨70%，市场份额为29.2%。
荷兰：电动车销量持续下滑 但市场份额涨至20%
3月，荷兰乘用车销量继续下跌，同比减少18%，电动车也受到了影响。继2月电动车注册量同比下滑20%后，荷兰3月电动车注册量同比减少4%，至4,834辆。唯一积极的亮点是电动车市场份额达20%（纯电动车9%），较去年同期增长3个百分点。从图中看，年初电动车销量通常表现一般（主要是因为财政激励政策的变化），因此月度销量可能在未来开始有所提高。
就车型来看，特斯拉Model 3在3月的电动车排行榜中成功返回冠军宝座，注册341辆，这是2020年9月以来第一次获得销冠。不过，这也是特斯拉平常的风格，该公司通常在每个季度的第三个月实现较高的交付量。第二名为沃尔沃XC40 PHEV，注册257辆；第三名为大众ID.4，注册量为247辆。有趣的是，虽然ID.3去年年底销势火爆，但这次并未上榜，也许有许多虚假的自注册需要找到买家。
今年第一季度，荷兰电动车注册量为12,221辆，市场份额为15%（纯电动车为5.6%），较去年同期的12%多出3个百分点。在荷兰前三月的畅销电动车排行榜中，特斯拉Model 3和大众ID.4分别跃至第三和第四名。
瑞典：电动车市场缩水13% 但插电式混动车大涨212%
3月，瑞典电动车市场同比缩水13%至17,543辆，但电动车市场份额达37%，较2020年同期的27.2%有所上涨。不同寻常的是，插电式混动车注册量同比大涨212%，市场占比31.5%，纯电动车份额仅为5.5%，这6：1的比例与去年的约2.5：1形成鲜明对比。
西班牙：纯电动车大涨174% 插电式混动车激增465%
据西班牙汽车制造商协会（ANFAC）的数据， 3月西班牙新车销量同比大涨128%，至85,819辆。2020年3月部分经销商处于疫情封锁中停止营业，但3月销量仍远低于2019年水平。
当月，电动车市场同样表现出色，市场份额达6.5%。纯电动车销量同比大涨174%，市场份额为2.4%，较去年3月的2%有所上涨；插电式混动车同比激增465%，市场份额为4.1%，去年同期仅为1.7%。完全混动汽车销量同比上涨226%，市场占比22%，去年同期为则为15%。
汽油车销量同比增长101%，市场份额为48.7%，较2020年3月下降6.5个百分点；柴油车占比21.7%，较2020年3月下降3.1个百分点；液化石油气汽车增长404%，市场份额为1%。
4月9日，西班牙能源部门表示，政府已经批准一项8亿欧元（约9.5亿美元）的计划。到2023年，西班牙私人买家每辆车有权申请高达7,000欧元的补贴，若小镇政府和企业购买车队用于出租车，将会得到更多补贴。电动货车买家可得到高达9,000欧元的补贴。计划4月10日生效。
美国：第一季度纯电动车销量近10万辆 混动车翻倍
2021年第一季度，美国市场新车销量同比增加11%，至390万辆。据Cox Automotive和凯利蓝皮书的最新报告，美国电动车总销量超过30万辆，涨幅超过整体市场。
第一季度，美国电动车销量为303,753辆，较去年同期的167,966辆上涨80.8%，市场份额为7.8%。具体来看，纯电动车销量为98,832辆，创历史新高，较去年同期的68,247辆上涨44.8%，市场份额仅为2.5%；混动车和插电式混动车销量为204,921辆，较去年同期的99,719辆大涨105.5%，市场份额为5.2%。