新款坦克400新能源版是一款什么样的车？
新款坦克400新能源版属于改款车型，在风格方面变化不大，但是对细节进行了一定的调整，整体上更加偏向年轻消费者，这也是目前越野车市场上的主流趋势。
全新坦克400延续了极具辨识度的硬核机甲设计语言，整体轮廓保持方正粗犷，前脸采用窄条幅六边形进气格栅，搭配多边形LED大灯组。重新设计的前包围搭配黑色网格装饰，让前脸线条更显霸气动感。新增的 “敦煌紫”专属车色成为视觉焦点，阳光下流动金属质感十足。
车身尺寸方面，全新坦克400的长宽高分别为4964/1970/1905mm，轴距为2850mm。与老款相比，新车长度微减21mm，宽度增加10mm，高度提升5mm，轴距保持不变。虽然车身总长略有缩减，但精悍的体格搭配33°接近角、31°离去角与235mm最小离地间隙，赋予了新车出色的通过性。800mm的最大涉水深度也可以轻松应对复杂路况，无论是岩石、沙漠还是城市内涝天气，都能提供充足通行保障。
车尾优化为快拆式备胎罩，拆装时间缩短近5分钟，支持个性化改装。尾灯内部暗藏的辅助驾驶“小蓝灯”则透出科技感，用于提示高阶智驾功能激活状态。整个尾部都有一种野性风格，更加符合越野车的定位。
内饰升级是此次改款的重点之一。新车采用对称式中控台，覆盖大面积软质材料，镀铬饰条贯穿形成环抱式座舱。怀挡设计释放了中央扶手区域，集成两个带通风功能的50W无线充电面板及更具金属质感的越野功能按键。
舒适配置方面，全系采用Nappa打孔真皮座椅，主驾支持3挡8点式按摩与电动4向腰托，前排加热/通风功能全系标配。新增5.4升车载冰箱，支持-6℃至50℃温度调节，后排15.6英寸2.5K娱乐屏与14扬声器音响系统，营造豪华乘坐体验。后排新增的15.6英寸吸顶娱乐屏与丰富的互联功能，为全车乘客构建沉浸式娱乐空间，完美兼顾越野与家用场景。
智能座舱方面，全新坦克400搭载基于高通8295芯片的第三代智慧空间系统Coffee OS 3，并集成Coffee GPT语音大模型，具备更强的语义理解能力。12.3英寸全液晶仪表与15.6英寸2.5K悬浮式中控屏构成清晰的驾乘交互中心。中控屏操作流畅便捷，即使面对模糊或口语化指令，也能精准识别并执行相应操作。
智能驾驶系统是本次升级的核心亮点。全新坦克400搭载长城汽车最新的Coffee Pilot Ultra智能辅助驾驶系统，支持城市NOA与高速NOA全场景覆盖，实现点到点的高阶导航辅助驾驶，系统还支持全场景自动泊车与循迹倒车功能，无论是在拥堵的城市路段还是狭窄的越野环境，都能提供精准的辅助支持。不过这些高阶辅助功能在入门车型上并没有出现，这一点需要消费者注意。
动力系统表现如何？
动力系统迎来重磅升级，新车提供Hi4-T和Hi4-Z两种插电混动版本，形成差异化组合，并且可以针对不同的用车场景以及用户群体。
Hi4-T版本主打强越野属性，搭载2.0T发动机与单电机组成的插混系统，系统综合功率310千瓦，综合扭矩750牛·米，0-100km/h加速时间为6.8秒。匹配37.1kWh电池组，WLTC工况下纯电续航105公里，综合续航则达到了913km，在同级别车型中并不算十分优秀，但作为一款越野车还是足够了。
Hi4-Z版本则采用前后双电机布局，系统综合功率高达635千瓦，峰值扭矩达1195牛·米，百公里加速仅需4.3秒，性能表现相当强劲。配备59.05kWh电池组，WLTC工况下纯电续航达200公里，并支持800V高压平台，快充功率高达163kW。
作为硬派越野标杆，全新坦克400依旧采用非承载式车身结构，全系标配三把差速锁与Mlock机械锁止四驱系统，4L模式可实现2.64倍扭矩放大。Hi4-T版本延续非承载式车身与机械四驱的硬派结构，更适合极限越野场景。Hi4-Z版本则通过解耦式电驱系统拓展泛越野场景，兼顾日常驾驶舒适性。
小结：全新坦克400的升级还是比较明显的，在价格大体不变的情况下，对性价比进行了提升，颜值方面也更符合年轻消费者的审美。硬派属性与智能配置的结合，让这款“机甲战士”既能穿梭于都市丛林，又能征服野外险境，实用性大大超越传统越野车，如果你曾经因为油耗、舒适度等问题拒绝过燃油版越野车，那么全新坦克400新能源或许能满足你的需求。