若末日来临：哪些车型适合作为末日战车或探险生存车

在美剧流行的那几年里很多汽车爱好者都对末日战车特别感兴趣，你在其中吗？

这些年里的美剧似乎都比较消沉，不再搞漫威英雄类的主题，主要题材不是灾难类就是变异类，这样可不好；因为会让很多人囤很多完全没有用的物资，并且还会搞出一些稀奇古怪的改装车，其实放到最后也只能等待过期或报废。

不过既然有读者朋友提出这个问题，那咱们就来盘点四种最适合作为末日战车或户外生存车的车型吧；不具体讲车辆细节，主要讲适合的车型，而且一定要车型本土化。

特种车型是一般汽车爱好者接触不到的，能接触到的往往只有满大街的家用代步车；在这些车型中只有四驱车适合作为户外生存车，因为不论遇到任何特殊情况，城市往往是最不适合待的地方。户外求生要寻找人迹罕至的旷野山林，这就对车辆的通过性能有很高的要求。此时只有越野车才能满足要求，越野车有大的改装潜力，不过这里主要是扩展载货空间；要合理利用车顶行李架，后备箱，甚至可以考虑拖挂板车。

那么有哪些越野车是可以预做准备或触手可及的呢？

自主品牌里的优秀越野车是长城汽车的坦克系列，目前有300/400/500三款车；其次还有北汽BJ40/60，价格最低的是北汽制造BJ212；进口车可以考虑牧马人，保有量也是比较大的。

如果真的有这种电影桥段里的情节，现在就可以着手准备购入了；这些车的四驱平台不用改装，都具备强大的越野能力，质量也都足够稳定。只是这些尺寸偏小的越野车只适合作为末日逃生工具，还达不到“末日堡垒战车”的程度。

具备相同越野性能，乘坐空间也相通，并且具备载货空间的车型只有皮卡；其采用与越野车相同的非承载式车身和四驱平台，承载极限比较高，拉一到两吨货物仍然能轻松跑高速。货箱的长度在1.50-1.85米之间，可以拉更多的物资，只不过要对物资进行保护，否则很容易被掠夺。

皮卡车型在美剧中出现的频次最多，因为北美市场里销量最高的前三款车都是皮卡；分别为福特F150系列、雪佛兰索罗德和道奇RAN公羊皮卡，不过这些皮卡在国内保有量很小，毕竟其价格过于高。

国产最秀皮卡仍旧来自长城汽车，目前实用性最强的是四驱金刚炮或风骏7；其次还有江铃大道皮卡、大通T90、长安凯程等，这些皮卡车的质量表现都挺好，作为户外生存车最需要的就是稳定性哦。所以不仅车辆要选对，发动机的类型也要选对，前两种车型尽量选择汽油动力，因为汽油有替代选项而柴油很难寻找。

要说改装潜力最大、实用性最强的工具车，斗式工程师绝对是户外生存车的首选；这种车型的原型车就是轻客，只不过在轻客的基础上加上了货箱，把轻客打造成了“大型皮卡”。参观的斗式轻客主要用于工程抢险救援，所以基本都用黄色救援涂装，于是这种车型也被称为”黄拖鞋“。

斗式轻客的实用性很强，首先驾驶舱的空间很大，一般都有12~13座；不过也有6~9座的选项，C1是可以驾驶的，所以现在也有少数户外爱好者选择它作为工具车。其货箱长度一般在1.8-2.0米之间，不过宽度就不是普通皮卡可比了，宽度也能达到1.9米左右，装载空间很大。

两驱的斗式工程车品牌很多，知名度较高的有福特、大通、福田、江淮、东风等，四驱工程车貌似只有依维柯，比如2045系列。

这些车型不适合单独使用，适合作为编队中的运输保障车，具体就不讨论了。

最后重点讲一讲为何建议选择汽油车，原因是真的出现那种场景的话，燃油就很难获取了；柴油很难找到替代燃料，但是汽油可以用甲醇替代。而甲醇不仅能通过常规燃料制取，通过玉米等农作物也是可以制取的。所以选择汽油车最起码以后还能用，柴油车会很麻烦，不过最头疼的也许是电动汽车，除非准备好发电装置作为日常工具车来使用。

总结：末日战车其实都是一种假设的产物，客观上是不太可能用到的；很多美剧中描述的情节也都是缺乏科学依据的，甚至连基础的能量守恒都不考虑，所以不用被这些不现实的情节影响判断。不过四驱越野车、皮卡和黄拖鞋倒是可以作为户外生活用车，如果时间和预算允许，想要过一过回归田园的生活，在户外搞一个休闲营地的话，这些车型还是可以发挥作用的。